Chốt đồng cắm lửa ô tô BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

Quá nhiệt
Bên váy cách điện có điện cực hình “trắng đen” bị mài mòn sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ phớt ngoài tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng phẩm cấp thấp hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt thân vặn vít xung quanh và phần bề mặt phát sáng của chất cách điện và váy bên bám dính điện cực với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là do vòng piston, hao mòn xi lanh và do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và chất cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ phớt ngoài tệ hơn

Toner bị đen
Mặt thép vặn vít và phần bề mặt khoang của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi cặn, gây ra hiện tượng đánh lửa bugi nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, tắc nghẽn bộ lọc không khí, sử dụng bô bin không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, độ trễ thời gian đánh lửa; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Nhiễm chì
Bên váy cách điện có bột màu trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu đen chì. Vì chì tetraethyl trong xăng ở hoạt động tải động cơ thấp của váy bám vào bề mặt cuối của chất cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động đầy tải, nhiệt độ tăng cao hơn, chất cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến đốt cháy bugi.

 
Đánh lửa
Bề mặt sứ có dấu vết rõ ràng theo trục của tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng bugi trong thời gian dài, điện cực bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm ngoài không đủ rò rỉ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, vỡ váy sứ.

Vành
Trên lớp cách điện có vảy màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn là tạp chất ion hóa trong không khí được hình thành trên chất cách điện được gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra