Không có kháng cự Đòi lửa hiệu suất cao màu trắng L6T cho NGK BM6A

Quá nhiệt
Bên váy cách điện là điện cực hình ”trắng đen” bị mài mòn sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng kém chất lượng, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng kém chất lượng hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt vỏ bị vặn xung quanh và phần bề mặt phát sáng của váy cách điện và mặt điện cực dính với váy bên bằng dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là do vòng piston, xi lanh bị mòn và rách do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, sự xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và cách điện gắn với một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng kém chất lượng, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Bị đen do mực
Mặt thép vặn và phần khoang bề mặt của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen bị bao phủ bởi cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bộ chế hòa khí không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian đánh lửa bị trễ; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Ô nhiễm chì
Bên váy cách điện có bột trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraetyl trong xăng ở chế độ hoạt động tải thấp của động cơ của váy bám vào bề mặt cuối của cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động đầy tải, nhiệt độ tăng thêm, cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến việc đánh lửa bugi.

 
Đánh lửa
Bề mặt sứ có dấu vết rõ ràng theo trục của tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng bugi trong thời gian dài, điện cực bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của vỏ cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm bên ngoài rò rỉ không đủ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, váy sứ bị vỡ.

Vành
Trên lớp cách điện có vảy màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn là các tạp chất ion hóa trong không khí được hình thành trên cách điện được gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra