Chiếc ghế thắt đầu gốc ốc lửa ASF42C cho Toyota 90098-16785 nhỏ

Quá nhiệt
Bên váy cách điện là điện cực hình ”trắng đen” bị mài mòn sớm. Do thời gian đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ phớt ngoài tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng cấp thấp hoặc gây ra thời gian đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt vỏ bị vặn xung quanh và phần bề mặt phát sáng của váy cách điện và các mặt bên của điện cực có độ bám dính với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là do vòng piston, hao mòn xi lanh và do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, sự xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời gian đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ phớt ngoài tệ hơn

Toner bị đen
Mặt thép vặn và phần khoang bề mặt của váy cách điện và bề mặt điện cực carbon đen bị bao phủ bởi cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bô bin không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian đánh lửa bị trễ; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Ô nhiễm chì
Bên váy cách điện có bột màu trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraetyl trong xăng ở chế độ hoạt động tải thấp của động cơ của váy bám vào bề mặt cuối của cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động đủ tải, nhiệt độ tăng cao hơn, cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến việc đốt bugi.

 
Đánh thủng
Bề mặt sứ có dấu vết rõ ràng của tia lửa đốt cháy hồ quang. Là do sử dụng lâu dài điện cực bugi bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm ngoài không đủ rò rỉ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, váy sứ bị vỡ.

Vành
Trên lớp cách điện có vảy màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn là các tạp chất ion hóa trong không khí được hình thành trên cách điện được gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra