Gasgenerator CNG/LPG Auto Spark Plugs F7RTJC Dezelfde als NGK BP6ETC Met 3 elektroden

Oververhitting
Zijkant van de isolatorrok was ”zwart wit” gevormde elektrode-ablatie voortijdig. Vanwege voortijdige ontstekingsmoment, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmte waarde te laag; bougie installatiekoppel is niet genoeg, de buitenste afdichting lekt erger.

Isolatorbreuk
Einde van de bougie-isolatorrok die scheurt of breekt. Het gebruik van benzine van lage kwaliteit of veroorzaakt voortijdig ontstekingsmoment.

Olie nat
Hulled gezicht geschroefd rond en luminale oppervlaktegedeelte van de isolator en de elektrodoppervlaktehechting zijkanten met zwarte natte glanzende olie. Voornamelijk zuigerveren, cilinderslijtage en scheuren door onjuiste carburateurafstelling

 
Normale werking
Einde van de bougie-isolatorrok was bruin, bruin of lichtgrijs, elektroderosie is zeer klein, wat aangeeft dat de bougies en de motor overeenkomen
 

Te veel coke
Zij-elektrode en isolator bevestigd aan een dikke laag gele rokpoeder, is te wijten aan het gebruik van loodhoudende brandstoftoevoegingen

 
Hete verbranding
Smeltende elektrode, de centrale elektrode en de zij-elektrode van het poortgedeelte in een gesmolten toestand. Vanwege voortijdige ontstekingsmoment, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmte waarde te laag; bougie installatiekoppel is niet genoeg, de buitenste afdichting lekt erger

Toner zwart geworden
Geschroefd stalen vlak en holteoppervlaktegedeelte van de isolatorzijkanten en zwarte koolstofelektrodoppervlakte is bedekt met sedimenten, waardoor ernstige bougie-uitval ontstaat. Voornamelijk te wijten aan het mengsel is te dik, verstopt luchtfilter, choke onjuist gebruik; overmatig olieverbruik, ontstekingsvertraging; langdurige lage snelheid en het gebruik van hoge warmte waarde van de bougie.

Loodverontreiniging
Isolatorrok zijkant wit poeder of geel, bruin, groen en zwarte loodkleur. Omdat tetraethyllood in benzine bij lage motorbelasting werking van de rok hechtte aan het uiteinde van de isolator, wanneer de motorsnelheid, hoge snelheid, vollastwerking, de temperatuur verder toeneemt, de bougie-isolator gevormd op het oppervlak van de geleidende loodverbinding als gevolg van temperatuur steeg met de toename, wat uiteindelijk leidt tot het ontsteken van de bougie.

 
Doorslag
Porseleinoppervlak axiaal duidelijke sporen van de boog die vonkt. Is te wijten aan langdurig gebruik bougie-elektrode die brandt, de opening is te groot, hoogspanningsisolatorjas slechte prestaties, veroudering; porselein hoogspanningslijnen en de opening is te groot.
 
 
 
 
 
 
 

Montagekoppel is te klein
Vervorming van de buitenste ring onvoldoende lekkage, wat resulteert in onvoldoende koeling van bougies. Bougie kan gemakkelijk leiden tot oververhitting en zelfs kussen smeltende elektrode, porseleinen rok barst.

Corona
Op de isolatorlaag van gele schaal. 2 is te wijten aan lucht onder hoge spanning tot 30000 volt is geïoniseerde onzuiverheden in de lucht die op de isolator worden bevestigd

 
Externe schade
Elektrode en isolatorrok ernstig vervormd beschadigd, is te wijten aan onjuist gebruik bougiemodel en de impact veroorzaakt door cilinder