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스파크 플러그 고성능, 자동차 부품 스파크 플러그

스파크 플러그 고성능, 자동차 부품 스파크 플러그

모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
JINGYING
인증
ISO9001:9002
모델 번호
D8TC
스패너 크기:
17.5 밀리미터
외부 스레드:
12*1.25mm
스레드 길이:
19mm
재료:
니켈
점화 플러그:
1 지구 전극
강조하다:

자동차 스파크 플러그

,

오토바이용 이리디움 점화장치

제품 설명

오토바이 스파크 플러그 MARSHAL D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA HONDA SUZUKI에 적합

 

 

P제품 사양

 

포장 및 배송

포장 세부 정보: (1)1PC 컬러 박스 및 10PCS 중간 박스
(2)200 PCS 카톤(37cm*24cm*14.5cm 중간 박스 10개)
(3)400 PCS 수출 카톤(39cm*25cm*32cm 중간 박스 10개)

 

 

제품 설명

 

MS-마샬 타입 D8TC
나사산 크기 12mm
나사산 피치 1.25mm
육각 크기 17.5mm
리치 19mm
0.7mm
열 범위 8
저항기 아니요
돌출 돌출
접지 전극 유형 표준
접지 전극 수량 1

 

 

D8TC/D8EA 교체 모델

 

브랜드 모델
AC 델코 R121XLS
AC 델코 S121XL
AC 델코 S123XL
가속 742
가속 882
오토라이트 2755
오토라이트 3854
오토라이트 3954
오토라이트 4132
오토라이트 4133
오토라이트 AR4132
벡 아른리 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
보쉬 0241145507
보쉬 0241150502
보쉬 X4CC
보쉬 X4CS
보쉬 X5CC
보쉬 XR2CS
보쉬 XR4CS
보쉬 stk 7701
브리스크 B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
덴소 4099
덴소 5372
덴소 5730
덴소 IX24
덴소 IXU01-24
덴소 X24ES-U
덴소 X24ESU
덴소 이리듐 IX24
덴소 이리듐 stk 5372
덴소 stk 4099
아이켐 D900L
제너럴 모터스 5613448
제너럴 모터스 5614066
히타치 L23W
혼다 98069-58717
혼다 98069-58717-01
이스크라 TWE270
가와사키 920701011
가와사키 E920701011
가와사키 J4520X24ESU
KLG TWE270
로지 HBL12
마그네티 마렐리 CX8L
모터크래프트 HG2
모터크래프트 HG22
모터크래프트 HG22C
모터크래프트 HG2C
모터크래프트 HG2CU
모터크래프트 stk 113
모터크래프트 stk 87
NGK stk 2120
프레스톨라이트 12G2
프레스톨라이트 12G3
스즈키 09482-00144
스즈키 09482-00145
택티 V91104099
토치 D8C
토치 D8T
토요타 90098-24465
야마하 94700-00157
야마하 94701 00157
야마하 94701-00157
야마하 94703-00157
야마하 94703-00181
 

 

OE 번호:
 
BMW 12 12 2 343 144
히타치 L 23 W
혼다 98069-56717
가와사키 E 92070-1011
가와사키 92070-1011
가와사키 J 4520 X24 ESU
렉서스 90098-24465
미니 2 343 144
미니 12 12 2 343 144
스즈키 09482-00144
토요타 90098-24465
야마하 94701 00157

 

 

 

 
사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면은 ”블랙 화이트” 모양의 전극 절제였습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그를 넣고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유를 사용하거나 조기 점화 시기를 유발합니다.

오일 젖음
헐드 면이 나사로 조여져 절연체와 전극 표면 접착 측면 스커트의 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 납 성분 연료 첨가제를 사용했기 때문입니다.

 
고온 연소
전극이 녹아 중심 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태가 됩니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그를 넣고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색됨
나사로 조여진 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분과 검은색 탄소 전극 표면이 퇴적물로 덮여 심각한 스파크 플러그 화염을 유발합니다. 주로 혼합물이 너무 두껍고, 에어 필터가 막히고, 초크를 부적절하게 사용하기 때문입니다. 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면의 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 끝 표면에 부착된 스커트이므로 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크가 타는 흔적이 분명히 나타납니다. 스파크 플러그 전극을 장기간 사용하면 갭이 너무 커지고 고전압 절연체 재킷 성능이 저하되고 노화됩니다. 도자기 고전압 라인과 갭이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그의 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 인해 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성되기 때문입니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더로 인한 충격 때문입니다.
 
 
 
 

 

 

스파크 플러그 고성능, 자동차 부품 스파크 플러그 0

 

 

 

 

 

 

평점 및 리뷰

전체 평점

4.0
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
5 별
67%
4 별
0%
3 별
0%
2 별
33%
1 별
0%

전체 리뷰

H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
M
Mixue
United States Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
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제품 세부 정보
스파크 플러그 고성능, 자동차 부품 스파크 플러그
모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
JINGYING
인증
ISO9001:9002
모델 번호
D8TC
스패너 크기:
17.5 밀리미터
외부 스레드:
12*1.25mm
스레드 길이:
19mm
재료:
니켈
점화 플러그:
1 지구 전극
최소 주문 수량:
10000개
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
T/T 또는 Western Union
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

자동차 스파크 플러그

,

오토바이용 이리디움 점화장치

제품 설명

오토바이 스파크 플러그 MARSHAL D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA HONDA SUZUKI에 적합

 

 

P제품 사양

 

포장 및 배송

포장 세부 정보: (1)1PC 컬러 박스 및 10PCS 중간 박스
(2)200 PCS 카톤(37cm*24cm*14.5cm 중간 박스 10개)
(3)400 PCS 수출 카톤(39cm*25cm*32cm 중간 박스 10개)

 

 

제품 설명

 

MS-마샬 타입 D8TC
나사산 크기 12mm
나사산 피치 1.25mm
육각 크기 17.5mm
리치 19mm
0.7mm
열 범위 8
저항기 아니요
돌출 돌출
접지 전극 유형 표준
접지 전극 수량 1

 

 

D8TC/D8EA 교체 모델

 

브랜드 모델
AC 델코 R121XLS
AC 델코 S121XL
AC 델코 S123XL
가속 742
가속 882
오토라이트 2755
오토라이트 3854
오토라이트 3954
오토라이트 4132
오토라이트 4133
오토라이트 AR4132
벡 아른리 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
보쉬 0241145507
보쉬 0241150502
보쉬 X4CC
보쉬 X4CS
보쉬 X5CC
보쉬 XR2CS
보쉬 XR4CS
보쉬 stk 7701
브리스크 B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
덴소 4099
덴소 5372
덴소 5730
덴소 IX24
덴소 IXU01-24
덴소 X24ES-U
덴소 X24ESU
덴소 이리듐 IX24
덴소 이리듐 stk 5372
덴소 stk 4099
아이켐 D900L
제너럴 모터스 5613448
제너럴 모터스 5614066
히타치 L23W
혼다 98069-58717
혼다 98069-58717-01
이스크라 TWE270
가와사키 920701011
가와사키 E920701011
가와사키 J4520X24ESU
KLG TWE270
로지 HBL12
마그네티 마렐리 CX8L
모터크래프트 HG2
모터크래프트 HG22
모터크래프트 HG22C
모터크래프트 HG2C
모터크래프트 HG2CU
모터크래프트 stk 113
모터크래프트 stk 87
NGK stk 2120
프레스톨라이트 12G2
프레스톨라이트 12G3
스즈키 09482-00144
스즈키 09482-00145
택티 V91104099
토치 D8C
토치 D8T
토요타 90098-24465
야마하 94700-00157
야마하 94701 00157
야마하 94701-00157
야마하 94703-00157
야마하 94703-00181
 

 

OE 번호:
 
BMW 12 12 2 343 144
히타치 L 23 W
혼다 98069-56717
가와사키 E 92070-1011
가와사키 92070-1011
가와사키 J 4520 X24 ESU
렉서스 90098-24465
미니 2 343 144
미니 12 12 2 343 144
스즈키 09482-00144
토요타 90098-24465
야마하 94701 00157

 

 

 

 
사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면은 ”블랙 화이트” 모양의 전극 절제였습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그를 넣고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유를 사용하거나 조기 점화 시기를 유발합니다.

오일 젖음
헐드 면이 나사로 조여져 절연체와 전극 표면 접착 측면 스커트의 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 납 성분 연료 첨가제를 사용했기 때문입니다.

 
고온 연소
전극이 녹아 중심 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태가 됩니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그를 넣고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색됨
나사로 조여진 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분과 검은색 탄소 전극 표면이 퇴적물로 덮여 심각한 스파크 플러그 화염을 유발합니다. 주로 혼합물이 너무 두껍고, 에어 필터가 막히고, 초크를 부적절하게 사용하기 때문입니다. 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면의 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 끝 표면에 부착된 스커트이므로 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크가 타는 흔적이 분명히 나타납니다. 스파크 플러그 전극을 장기간 사용하면 갭이 너무 커지고 고전압 절연체 재킷 성능이 저하되고 노화됩니다. 도자기 고전압 라인과 갭이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그의 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 인해 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성되기 때문입니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더로 인한 충격 때문입니다.
 
 
 
 

 

 

스파크 플러그 고성능, 자동차 부품 스파크 플러그 0