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स्पार्क प्लग उच्च प्रदर्शन, ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग मार्शल D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA के लिए

स्पार्क प्लग उच्च प्रदर्शन, ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग मार्शल D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA के लिए

न्यूनतम आदेश मात्रा: 10000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
JINGYING
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
डी8टीसी
स्पैनर आकार:
17.5 मिमी
बाहरी धागा:
12*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
सामग्री:
निकल
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
प्रमुखता देना:

ऑटो स्पार्क प्लग

,

मोटरसाइकिल इरिडियम स्पार्क प्लग

उत्पाद वर्णन

मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग MARSHAL D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA HONDA SUZUKI के लिए उपयुक्त

 

 

Pउत्पाद विनिर्देश

 

पैकेजिंग और डिलीवरी

पैकेजिंग विवरण: (1) 1PC रंग बॉक्स और 10PCS मध्य बॉक्स
(2) 200 पीसीएस कार्टन (37 सेमी * 24 सेमी * 14.5 सेमी 10pcs मध्य बॉक्स अंदर)
(3) 400 पीसीएस निर्यात कार्टन (39 सेमी * 25 सेमी * 32 सेमी 10pcs मध्य बॉक्स अंदर)

 

 

उत्पाद विवरण

 

MS-मार्शल प्रकार D8TC
थ्रेड आकार 12 मिमी
थ्रेड पिच 1.25 मिमी
हेक्स आकार 17.5 मिमी
पहुंच 19 मिमी
अंतर 0.7 मिमी
गर्मी रेंज 8
प्रतिरोधक नहीं
प्रक्षेपण प्रक्षेपित
ग्राउंड इलेक्ट्रोड प्रकार मानक
ग्राउंड इलेक्ट्रोड मात्रा 1

 

 

D8TC/D8EA के लिए प्रतिस्थापन मॉडल

 

ब्रांड मॉडल
AC डेल्को R121XLS
AC डेल्को S121XL
AC डेल्को S123XL
एक्सेल 742
एक्सेल 882
ऑटोलाइट 2755
ऑटोलाइट 3854
ऑटोलाइट 3954
ऑटोलाइट 4132
ऑटोलाइट 4133
ऑटोलाइट AR4132
बेक अर्नले 176-5230
बीएमडब्ल्यू 12 12 2 343 144
बीएमडब्ल्यू 12122343144
बॉश 0241145507
बॉश 0241150502
बॉश X4CC
बॉश X4CS
बॉश X5CC
बॉश XR2CS
बॉश XR4CS
बॉश stk 7701
तेज़ B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
डेन्सो 4099
डेन्सो 5372
डेन्सो 5730
डेन्सो IX24
डेन्सो IXU01-24
डेन्सो X24ES-U
डेन्सो X24ESU
डेन्सो इरिडियम IX24
डेन्सो इरिडियम stk 5372
डेन्सो stk 4099
आईक्यूम D900L
जनरल मोटर्स 5613448
जनरल मोटर्स 5614066
हिताची L23W
होंडा 98069-58717
होंडा 98069-58717-01
इस्करा TWE270
कावासाकी 920701011
कावासाकी E920701011
कावासाकी J4520X24ESU
KLG TWE270
लॉज HBL12
मैग्नेटी मारेली CX8L
मोटरक्राफ्ट HG2
मोटरक्राफ्ट HG22
मोटरक्राफ्ट HG22C
मोटरक्राफ्ट HG2C
मोटरक्राफ्ट HG2CU
मोटरक्राफ्ट stk 113
मोटरक्राफ्ट stk 87
एनजीके stk 2120
प्रेस्टोलाइट 12G2
प्रेस्टोलाइट 12G3
सुजुकी 09482-00144
सुजुकी 09482-00145
टैक्टि V91104099
टॉर्च D8C
टॉर्च D8T
टोयोटा 90098-24465
यामाहा 94700-00157
यामाहा 94701 00157
यामाहा 94701-00157
यामाहा 94703-00157
यामाहा 94703-00181
 

 

ओई नंबर:
 
बीएमडब्ल्यू 12 12 2 343 144
हिताची L 23 W
होंडा 98069-56717
कावासाकी E 92070-1011
कावासाकी 92070-1011
कावासाकी J 4520 X24 ESU
लेक्सस 90098-24465
मिनी 2 343 144
मिनी 12 12 2 343 144
सुजुकी 09482-00144
टोयोटा 90098-24465
यामाहा 94701 00157

 

 

 

 
उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अधिक गरम होना
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है।

इंसुलेटर टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
हल्ड फेस के चारों ओर पेंच किया गया और इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग काले गीले चमकदार तेल के साथ। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, जो सीसायुक्त ईंधन योजक के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
इलेक्ट्रोड पिघलना, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग तलछट से ढके होते हैं, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने के कारण, एयर फिल्टर बंद हो गया, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला सीसा रंग। गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड के बाद से कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक गया, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी के बरतन की सतह अक्षीय रूप से चाप जलने की चमक का पता लगाती है। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के लंबे समय तक उपयोग के कारण, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के बरतन उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होता है। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक ​​कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी के बरतन स्कर्ट फट सकता है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण होता है, और सिलेंडर के कारण होने वाला प्रभाव
 
 
 
 

 

 

स्पार्क प्लग उच्च प्रदर्शन, ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग मार्शल D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA के लिए 0

 

 

 

 

 

 

रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

4.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

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5 सितारे
67%
4 सितारे
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3 सितारे
0%
2 सितारे
33%
1 सितारे
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सभी समीक्षाएँ

H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
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M
Mixue
United States Oct 23.2025
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W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
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उत्पादों का विवरण
स्पार्क प्लग उच्च प्रदर्शन, ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग मार्शल D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA के लिए
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
JINGYING
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
डी8टीसी
स्पैनर आकार:
17.5 मिमी
बाहरी धागा:
12*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
सामग्री:
निकल
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10000pcs
मूल्य:
बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण:
10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
प्रसव के समय:
20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान शर्तें:
टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता:
1800000pcs/महीना
प्रमुखता देना

ऑटो स्पार्क प्लग

,

मोटरसाइकिल इरिडियम स्पार्क प्लग

उत्पाद वर्णन

मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग MARSHAL D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA HONDA SUZUKI के लिए उपयुक्त

 

 

Pउत्पाद विनिर्देश

 

पैकेजिंग और डिलीवरी

पैकेजिंग विवरण: (1) 1PC रंग बॉक्स और 10PCS मध्य बॉक्स
(2) 200 पीसीएस कार्टन (37 सेमी * 24 सेमी * 14.5 सेमी 10pcs मध्य बॉक्स अंदर)
(3) 400 पीसीएस निर्यात कार्टन (39 सेमी * 25 सेमी * 32 सेमी 10pcs मध्य बॉक्स अंदर)

 

 

उत्पाद विवरण

 

MS-मार्शल प्रकार D8TC
थ्रेड आकार 12 मिमी
थ्रेड पिच 1.25 मिमी
हेक्स आकार 17.5 मिमी
पहुंच 19 मिमी
अंतर 0.7 मिमी
गर्मी रेंज 8
प्रतिरोधक नहीं
प्रक्षेपण प्रक्षेपित
ग्राउंड इलेक्ट्रोड प्रकार मानक
ग्राउंड इलेक्ट्रोड मात्रा 1

 

 

D8TC/D8EA के लिए प्रतिस्थापन मॉडल

 

ब्रांड मॉडल
AC डेल्को R121XLS
AC डेल्को S121XL
AC डेल्को S123XL
एक्सेल 742
एक्सेल 882
ऑटोलाइट 2755
ऑटोलाइट 3854
ऑटोलाइट 3954
ऑटोलाइट 4132
ऑटोलाइट 4133
ऑटोलाइट AR4132
बेक अर्नले 176-5230
बीएमडब्ल्यू 12 12 2 343 144
बीएमडब्ल्यू 12122343144
बॉश 0241145507
बॉश 0241150502
बॉश X4CC
बॉश X4CS
बॉश X5CC
बॉश XR2CS
बॉश XR4CS
बॉश stk 7701
तेज़ B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
stk 809
डेन्सो 4099
डेन्सो 5372
डेन्सो 5730
डेन्सो IX24
डेन्सो IXU01-24
डेन्सो X24ES-U
डेन्सो X24ESU
डेन्सो इरिडियम IX24
डेन्सो इरिडियम stk 5372
डेन्सो stk 4099
आईक्यूम D900L
जनरल मोटर्स 5613448
जनरल मोटर्स 5614066
हिताची L23W
होंडा 98069-58717
होंडा 98069-58717-01
इस्करा TWE270
कावासाकी 920701011
कावासाकी E920701011
कावासाकी J4520X24ESU
KLG TWE270
लॉज HBL12
मैग्नेटी मारेली CX8L
मोटरक्राफ्ट HG2
मोटरक्राफ्ट HG22
मोटरक्राफ्ट HG22C
मोटरक्राफ्ट HG2C
मोटरक्राफ्ट HG2CU
मोटरक्राफ्ट stk 113
मोटरक्राफ्ट stk 87
एनजीके stk 2120
प्रेस्टोलाइट 12G2
प्रेस्टोलाइट 12G3
सुजुकी 09482-00144
सुजुकी 09482-00145
टैक्टि V91104099
टॉर्च D8C
टॉर्च D8T
टोयोटा 90098-24465
यामाहा 94700-00157
यामाहा 94701 00157
यामाहा 94701-00157
यामाहा 94703-00157
यामाहा 94703-00181
 

 

ओई नंबर:
 
बीएमडब्ल्यू 12 12 2 343 144
हिताची L 23 W
होंडा 98069-56717
कावासाकी E 92070-1011
कावासाकी 92070-1011
कावासाकी J 4520 X24 ESU
लेक्सस 90098-24465
मिनी 2 343 144
मिनी 12 12 2 343 144
सुजुकी 09482-00144
टोयोटा 90098-24465
यामाहा 94701 00157

 

 

 

 
उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अधिक गरम होना
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है।

इंसुलेटर टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
हल्ड फेस के चारों ओर पेंच किया गया और इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग काले गीले चमकदार तेल के साथ। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, जो सीसायुक्त ईंधन योजक के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
इलेक्ट्रोड पिघलना, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग तलछट से ढके होते हैं, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने के कारण, एयर फिल्टर बंद हो गया, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला सीसा रंग। गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड के बाद से कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक गया, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी के बरतन की सतह अक्षीय रूप से चाप जलने की चमक का पता लगाती है। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के लंबे समय तक उपयोग के कारण, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के बरतन उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होता है। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक ​​कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी के बरतन स्कर्ट फट सकता है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण होता है, और सिलेंडर के कारण होने वाला प्रभाव
 
 
 
 

 

 

स्पार्क प्लग उच्च प्रदर्शन, ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग मार्शल D8TC / D8EA CG125 150 HAYAMA के लिए 0