Hoogenergetische automobielstekers Warme verbranding Lage ontstekingsspanning

 
Oververhitting
De zijkant van de isolatorrok was ”zwart wit” gevormde elektrode-ablatie voortijdig. Vanwege voortijdige ontstekingsmoment, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet genoeg, de buitenste afdichting lekt erger.

Isolatorbreuk
Einde van de bougie-isolatorrok die scheurt of breekt. Het gebruik van benzine van lage kwaliteit of veroorzaakt voortijdig ontstekingsmoment.

 
Olie nat
De geschroefde kant en het luminale oppervlakgedeelte van de isolator en de elektrodenoppervlakhechting zijkanten met zwarte natte glanzende olie. Voornamelijk zuigerveren, cilinderslijtage en scheuren door onjuiste carburateurafstelling

 
Normale werking
Einde van de bougie-isolatorrok was bruin, bruin of lichtgrijs, elektroderosie is zeer klein, wat aangeeft dat de bougies en de motor op elkaar zijn afgestemd
 
 
 

 
Te veel coke
Zij-elektrode en isolator bevestigd aan een dikke laag gele rokpoeder, is te wijten aan het gebruik van loodhoudende brandstoftoevoegingen

 
Hete verbranding
Smeltende elektrode, de centrale elektrode en de zij-elektrode van het poortgedeelte in een gesmolten toestand. Vanwege voortijdige ontstekingsmoment, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet genoeg, de buitenste afdichting lekt erger

 
Toner zwart geworden
Geschroefde stalen kant en holte-oppervlakgedeelte van de isolator zijkanten en zwarte koolstofelektrode-oppervlak is bedekt met sedimenten, waardoor ernstige bougie-uitval ontstaat. Voornamelijk te wijten aan het mengsel dat te dik is, verstopt luchtfilter, choke onjuist gebruik; overmatig olieverbruik, ontstekingsvertraging; langdurige lage snelheid en het gebruik van een hoge warmtewaarde van de bougie.

 
Loodverontreiniging
Isolatorrok zijkant wit poeder of geel, bruin, groen en zwart loodkleur. Omdat tetraethyllood in benzine bij lage motorbelasting de rok aan het uiteinde van de isolator hechtte, wanneer de motorsnelheid, hoge snelheid, volle belasting, de temperatuur verder toeneemt, de bougie-isolator op het oppervlak van de geleidende loodverbinding werd gevormd als gevolg van de temperatuur die toenam met de toename, wat uiteindelijk leidde tot het afvuren van de bougie.

 
Flashover
Porseleinen oppervlak axiaal duidelijke sporen van de boog die vonkt. Is te wijten aan langdurig gebruik bougie-elektrode die brandt, de opening is te groot, hoogspanningsisolator-mantel slechte prestaties, veroudering; porseleinen hoogspanningslijnen en de opening is te groot.
 
 
 
 
 
 
 

 
Montagekoppel is te klein
Vervorming van de buitenste ring onvoldoende lekkage, wat resulteert in onvoldoende koeling van bougies. Bougie kan gemakkelijk leiden tot oververhitting en zelfs kussen smeltende elektrode, porseleinen rok barst.

 
Corona
Op de isolatorlaag van gele schaal. 2 is te wijten aan lucht onder hoge spanning tot 30000 volt is geïoniseerde onzuiverheden in de lucht die op de isolator worden bevestigd

 
Externe schade
Elektrode en isolatorrok ernstig vervormd beschadigd, is te wijten aan onjuist gebruik bougiemodel en de impact veroorzaakt door cilinder