Oververhitting
Isolatorrokzijde was "blach white" gevormde elektrode-ablatie voortijdig. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmte waarde te laag; bougie installatiekoppel is niet voldoende, de buitenste afdichting lekt erger.

Isolatorbreuk
Einde van de bougie-isolatorrok die barst of breekt. Het gebruik van benzine van lage kwaliteit of veroorzaakt voortijdige ontstekingsafstelling.

Olie nat
Hulled face geschroefd rond en luminale oppervlaktegedeelte van de isolator en de elektrodoppervlakte-adhesiezijkanten met zwarte natte glanzende olie. Voornamelijk zuigerveren, cilinderslijtage en scheuren als gevolg van onjuiste carburateurafstelling

 
Normale werking
Einde van de bougie-isolatorrok was bruin, bruin of lichtgrijs, elektrode-erosie is zeer klein, wat aangeeft dat de bougies en de motor overeenkomen
 

Te veel coke
Zij-elektrode en isolator bevestigd aan een dikke laag gele rokpoeder, is te wijten aan het gebruik van loodhoudende brandstoftoevoegingen

 
Hete verbranding
Smeltende elektrode, de centrale elektrode en de zij-elektrode van het poortgedeelte in een gesmolten toestand. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmte waarde te laag; bougie installatiekoppel is niet voldoende, de buitenste afdichting lekt erger

Toner zwart gemaakt
Geschroefd stalen vlak en holte-oppervlakgedeelte van de isolatorzijkanten en zwart koolstofelektrode-oppervlak is bedekt met sedimenten, waardoor ernstige bougie-uitval wordt veroorzaakt. Voornamelijk te wijten aan het mengsel is te dik, verstopt luchtfilter, choke onjuist gebruik; overmatig olieverbruik, ontstekingsvertraging; langdurige lage snelheid en het gebruik van een hoge warmtewaarde van de bougie.

Loodverontreiniging
Isolatorrokzijde wit poeder of geel, bruin, groen en zwarte loodkleur. Omdat tetraethyllood in benzine bij lage motorbelasting de werking van de rok aan het uiteinde van de isolator hechtte, toen de motorsnelheid, hoge snelheid, vollastwerking, de temperatuur verder toenam, de bougie-isolator op het oppervlak van de geleidende loodverbinding werd gevormd als gevolg van de temperatuur die toenam met de toename, wat uiteindelijk leidde tot het afvuren van de bougie.

 
Doorslag
Porseleinoppervlak axiaal duidelijke sporen de boog die vonkt. Is te wijten aan langdurig gebruik bougie-elektrode die brandt, de opening is te groot, hoogspanningsisolatorjas slechte prestaties, veroudering; porselein hoogspanningslijnen en de opening is te groot.
 
 
 
 
 
 
 

Montagekoppel is te klein
Vervorming van de buitenste ring onvoldoende lekkage, wat resulteert in onvoldoende koeling van bougies. Bougie kan gemakkelijk leiden tot oververhitting en zelfs kussen smeltende elektrode, porseleinen rok barst.

Corona
Op de isolatorlaag van gele schaal. 2 is te wijten aan lucht onder hoge spanning tot 30000 volt is geïoniseerde onzuiverheden in de lucht die op de isolator zijn bevestigd

 
Externe schade
Elektrode en isolatorrok ernstig vervormd beschadigd, is te wijten aan onjuist gebruik bougiemodel en de impact veroorzaakt door cilinder