ความร้อนสูงเกินไป
ด้านกระโปรงของฉนวนคือการระเหยรูปอิเล็กโทรดรูปทรงสีขาว "Blach สีขาว" เนื่องจากช่วงเวลาการจุดระเบิดก่อนวัยอันควรระบบทำความเย็นไม่พึงประสงค์ การใช้น้ำมันเบนซินเกรดต่ำผสมให้ผอมเกินไป หัวเทียนเข้ากับห้องเผาไหม้และค่าความร้อนปลั๊กหัวเทียนต่ำเกินไป แรงบิดการติดตั้งหัวเทียนไม่เพียงพอการรั่วไหลของซีลด้านนอกแย่ลง

การแตกฉนวน
ปลายกระโปรงหัวเทียนหรือการแตกหักการใช้น้ำมันเบนซินเกรดต่ำหรือทำให้เกิดการจุดระเบิดก่อนวัยอันควร

น้ำมันเปียก
ใบหน้าของฮัลเลดเมาไปรอบ ๆ และส่วนพื้นผิว luminal ของฉนวนและกระโปรงด้านข้างยึดพื้นผิวของอิเล็กโทรดด้วยน้ำมันสีดำเงางามสีดำแหวนลูกสูบส่วนใหญ่การสึกหรอของไซไลเดอร์

 
การทำงานปกติ
ปลายกระโปรงหัวเทียนเป็นสีน้ำตาลน้ำตาลหรือสีเทาอ่อนการกัดเซาะอิเล็กโทรดมีขนาดเล็กมากแสดงให้เห็นว่าหัวเทียนและเครื่องยนต์ถูกจับคู่
 

โค้กมากเกินไป
อิเล็กโทรดด้านข้างและฉนวนกันความร้อนที่ติดอยู่กับชั้นความหนาของผงกระโปรงสีเหลืองเกิดจากการใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงตะกั่วที่เกิดขึ้น

 
การเผาไหม้ร้อน
อิเล็กโทรดละลายอิเล็กโทรดตรงกลางและอิเล็กโทรดด้านข้างของส่วนพอร์ตในสถานะหลอมเหลว เนื่องจากช่วงเวลาการจุดระเบิดก่อนวัยอันควรระบบทำความเย็นไม่พึงประสงค์ การใช้น้ำมันเบนซินเกรดต่ำส่วนผสมไม่ติดมันเกินไป หัวเทียนเข้ากับห้องเผาไหม้และค่าความร้อนปลั๊กหัวเทียนต่ำเกินไป แรงบิดการติดตั้งหัวเทียนไม่เพียงพอการรั่วไหลของซีลด้านนอกแย่ลง

โทนเนอร์ดำคล้ำ
สกรูสกรูใบหน้าและส่วนพื้นผิวของโพรงของกระโปรงด้านข้างฉนวนและพื้นผิวอิเล็กโทรดคาร์บอนสีดำถูกปกคลุมด้วยตะกอนทำให้เกิดไฟไหม้หัวเทียนอย่างรุนแรง ส่วนใหญ่เนื่องจากส่วนผสมนั้นหนาเกินไปตัวกรองอากาศอุดตันการใช้งานที่ไม่เหมาะสม การบริโภคน้ำมันมากเกินไปเวลาติดไฟ ความเร็วต่ำเป็นเวลานานและการใช้ค่าความร้อนสูงของหัวเทียน

การปนเปื้อนตะกั่ว
กระโปรงฉนวนด้านข้างผงสีขาวหรือสีเหลืองสีน้ำตาลเขียวและสีดำ เนื่องจากตะกั่ว Tetraethyl ในน้ำมันเบนซินที่การทำงานของเครื่องยนต์ต่ำของกระโปรงที่ยึดติดกับพื้นผิวท้ายของฉนวนเมื่อความเร็วของเครื่องยนต์ความเร็วสูงการทำงานของโหลดเต็มอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นต่อไป

 
วาบไฟ
พื้นผิวพอร์ซเลนชัดเจนตามร่องรอยของการเผาไหม้อาร์ค เกิดจากการใช้งานการเผาไหม้ขั้วต่อหัวเทียนเป็นเวลานานช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไปแจ็คเก็ตฉนวนกันความดันสูงประสิทธิภาพต่ำ สายไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าสูงและช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป
 
 
 
 
 
 
 

แรงบิดการติดตั้งมีขนาดเล็กเกินไป
การเสียรูปของเครื่องซักผ้าด้านนอกการรั่วไหลไม่เพียงพอทำให้หัวเทียนระบายความร้อนไม่เพียงพอ หัวเทียนสามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและแม้แต่อิเล็กโทรดละลายหมอนกระโปรงพอร์ซเลนก็ระเบิดได้

โคโรนา
บนชั้นฉนวนของสเกลสีเหลือง 2 เกิดจากอากาศภายใต้แรงดันสูงถึง 30000 โวลต์เป็นสิ่งสกปรกที่เกิดขึ้นในอากาศที่เกิดขึ้นบนฉนวน

 
ความเสียหายภายนอก
กระโปรงอิเล็กโทรดและฉนวนกันความเสียหายอย่างรุนแรงเกิดจากการใช้งานแบบจำลองหัวเทียนที่ไม่ถูกต้องและผลกระทบที่เกิดจากกระบอกสูบ