Aşırı ısınma
İzolatör etek tarafı "siyah beyaz" şeklinde elektrot ablasyonu erken. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Buji izolatör eteğinin ucu çatlama veya kırılma. Düşük dereceli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüz etrafında ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah ıslak parlak yağ ile. Esas olarak piston halkaları, silindir aşınması ve yetersiz karbüratör ayarından kaynaklanır

 
Normal çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışır, bu da kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanır

 
Sıcak yanma
Elektrot erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş bir duruma gelir. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı izolatör yan etekleri ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle uygunsuz kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde tetraetil kurşun olduğundan, düşük motor yükü çalışmasında eteğin izolatörün uç yüzeyine yapışması, motor devri, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, sıcaklık artışıyla birlikte izolatör yüzeyinde oluşan iletken kurşun bileşiği, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Flaş
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma kıvılcımı izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, yaşlanma; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış rondelanın deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki safsızlıkların izolatöre yapışması nedeniyle oluşur

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu, yanlış kullanım buji modelinden ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır