Busi Motor ISO9001 C7E CR8E D8EA BP7HS B8ES B7ES BM7A BPM7A BM6A

1. BAJAJ & TVS

BOXER, PULSAR, VICTOR, KB4S, VESPA, TUK TUK

2. Honda:

BIZ 100, BIZ125, C70, C100, C100-BIZ, CB100, CB125,CB250N, CBX150,CBX200, CD70, CD100, CD125, CG125, CG150,GS125, dll.

3. Suzuki:

A50, A80, A100, AX100, C70, C90,CN125, ER100, ER125, FD115, FR100, GT50, GP100, GP125, GN125, dll.

4. Yamaha:

AG100, CRYPON, DX100, DT125, FS80, GT50, JUPITER Z, JUPITER MX, RD50, RS100, RX100, RXK

1. Ulir: M12*1.25, Jangkauan: 19mm, Hex: 16
2. Isolator multi-sirip menghilangkan flashover.
3. Isolator alumina murni 95%, Fitur mekanik dan elektronik yang hebat, isolasi yang luar biasa.
4. Cangkang berlapis nikel mencegah oksidasi dan korosi, Proses crimping panas memastikan pas yang benar-benar kedap gas.
5. Penyegelan bagian dalam dengan kaca konduktif memastikan konduktivitas dan penyegelan yang baik.
6. Gasket multi-lapis memiliki elastisitas yang kuat dan andal dalam penyegelan.
7. Elektroda inti tembaga sangat meningkatkan pembuangan panas dan mencegah bahaya, mesin terlalu panas. Konduktivitas listrik dan panas yang baik, Umur pakai busi yang panjang.
8. Diterapkan pada sepeda motor, seperti Honda 100, 125, 250, 400; SUZUKI 100, 125, 200, 250; YAMAHA 150, 200, 250; JIALING 125, 145, 150; LONCIN 125, 150; ZONGSHEN 125; GLRIVER 125 dan sebagainya.

FAQ:
Q1. Apa fungsi busi?

A Ini berfungsi sebagai pemantik untuk menyalakan campuran udara/bahan bakar.
Ini beroperasi dalam kondisi ekstrem.

Q2 Mengapa busi GOMEX lebih unggul?
A Mereka dirancang untuk mengekstrak kinerja maksimum dari mesin di seluruh rentangnya.

1. Ini adalah busi "rentang panas ultra lebar". Ia memiliki elektroda tengah dengan tembaga yang dimasukkan jauh ke dalam ujung untuk membuang panas dalam jumlah besar dengan cepat. Ini membuat busi dengan "rentang panas ultra lebar" yang tahan terhadap panas berlebih dan penumpukan kotoran. Ketika karakteristik termal busi dengan dan tanpa inti tembaga dibandingkan, busi dengan inti tembaga terbukti lebih unggul dalam ketahanan panas dan penumpukan kotoran dan memberikan rentang pengoperasian termal yang lebih luas.
2. Busi ini menggabungkan isolator yang terbuat dari keramik alumina tinggi mutakhir.
• Ini memiliki isolasi superior pada suhu tinggi dan menawarkan percikan terus menerus.
• Ini memberikan konduktivitas termal yang unggul dan mencegah panas berlebih.
• Ini tahan terhadap guncangan termal dan memberikan kekuatan mekanik yang unggul.
3. Ia memiliki konstruksi yang kokoh untuk memastikan kekedapan gas yang andal.
Proses crimping panas khusus untuk memastikan kekedapan gas yang unggul dan konstruksi yang kuat.
4. Ujung elektroda yang terbuat dari paduan nikel khusus memastikan daya tahan yang unggul.
Paduan nikel khusus memastikan ketahanan panas dan daya tahan yang unggul.

Q3 Berapakah peringkat panas busi?
A busi harus membuang panas yang dihasilkan oleh gas pembakaran. Peringkat panas adalah ukuran jumlah pembuangan panas.
Penting untuk menggunakan busi dengan peringkat panas yang sesuai dengan mesin tertentu dan kondisi penggunaannya.
Ketika peringkat panas yang salah dipilih,
Ketika peringkat panas terlalu tinggi,
Suhu busi tetap terlalu rendah dan menyebabkan endapan menumpuk di ujung pembakaran; endapan menyediakan jalur kebocoran listrik yang mungkin menyebabkan kegagalan pengapian.
Ketika peringkat panas terlalu rendah,
Suhu busi naik terlalu tinggi dan memicu pembakaran abnormal (pra-pengapian); ini menyebabkan peleburan elektroda busi yang dapat menyebabkan masalah seperti kerusakan piston.

Q4 Berapa lama busi akan bertahan?
A Bahkan ketika busi digunakan dengan benar, penggantian berkala diperlukan karena merupakan barang habis pakai.
Contoh masalah yang disebabkan oleh penggunaan yang terlalu lama: Elektroda yang aus akan kesulitan dalam memercikkan.
Endapan yang terkumpul di ujung pembakaran dapat memicu pembakaran abnormal, menyebabkan masalah yang mencakup peleburan elektroda atau merusak mesin.

Busi ini memerlukan penggantian.
Perlu dicatat bahwa fenomena ini juga dapat disebabkan oleh servis mesin yang tidak memadai (sistem bahan bakar dan sistem pengapian) dan pemilihan busi yang salah.

Informasi perusahaan:

Wang's Pabrik Parts mulai dari tahun 1992, 

Mengkhususkan diri dalam Pembuatan Busi. Kami memiliki teknologi pengelasan Iridium dan Platinum yang paling andal, Oleh karena itu,Pabrik Kami Sendiridapat menghasilkan busi berkualitas tinggi yang bersaing dengan pemasok lainnya.

Pemasok dan produsen bantalan rem, sabuk mesin, sambungan bola, suku cadang filter dari pabrik ramah kami sesuai dengan permintaan pasar, Karena kami adalah kombinasi Manufaktur dan Perdagangan. Sekarang, kami diminta untuk memproduksi semua produk sebagai pengganti OE untuk beberapa merek terkenal.

Sampel gratis dan Kunjungi pabrik dipersilakan!

Datang bersama, bekerja bersama, berhasil bersama!