ISO9001 モーターサイクルのスイッチプラグ C7E CR8E D8EA BP7HS B8ES B7ES BM7A BPM7A BM6A

1. BAJAJ &TVS

BOXER、PULSAR、VICTOR、KB4S、VESPA、TUK TUK

2. Honda:

BIZ 100、BIZ125、C70、C100、C100-BIZ、CB100、CB125、CB250N、CBX150、CBX200、CD70、CD100、CD125、CG125、CG150、GS125など

3. Suzuki:

A50、A80、A100、AX100、C70、C90、CN125、ER100、ER125、FD115、FR100、GT50、GP100、GP125、GN125など

4. Yamaha:

AG100、CRYPON、DX100、DT125、FS80、GT50、JUPITER Z、JUPITER MX、RD50、RS100、RX100、RXK

1.ネジ：M12*1.25、リーチ：19mm、六角：16
2.多リブインシュレーターがフラッシュオーバーを防止。
3.95%純粋なアルミナインシュレーター、優れた機械的および電気的特性、優れた絶縁性。
4.ニッケルメッキシェルが酸化と腐食を防止、熱圧着プロセスにより完全な気密性を確保。
5.導電性ガラスによる内部シールにより、優れた導電性とシール性を確保。
6.多層ガスケットは高い弾性と信頼性の高いシール性を備えています。
7.銅コア電極は熱放散を大幅に改善し、エンジンの危険な過熱を防止します。優れた電気伝導性と熱伝導性、長いスパークプラグ寿命。
8. Honda 100、125、250、400; SUZUKI 100、125、200、250; YAMAHA 150、200、250; JIALING 125、145、150; LONCIN 125、150; ZONGSHEN 125; GLRIVER 125など、オートバイに適用。

よくある質問:
Q1. スパークプラグの機能は何ですか？

A 空気/燃料混合気に点火するためのライターとして機能します。
極端な条件下で動作します。

Q2 GOMEXスパークプラグが優れているのはなぜですか？
A エンジンの全範囲で最大の性能を引き出すように設計されています。

1.「超ワイド熱範囲」スパークプラグです。先端に銅が深く挿入された中心電極があり、大量の熱をすばやく放散します。これにより、「超ワイド熱範囲」のスパークプラグとなり、過熱とファウリングの両方に抵抗します。銅コアの有無にかかわらず、スパークプラグの熱特性を比較すると、銅コア付きのスパークプラグは、熱とファウリングに対する耐性に優れており、より広い熱動作範囲を提供することが証明されています。
2. このスパークプラグは、最先端の高アルミナセラミックスで作られたインシュレーターを採用しています。
• 高温での優れた絶縁性を持ち、継続的なスパークを提供します。
• 優れた熱伝導性を提供し、過熱を防止します。
• 熱衝撃に強く、優れた機械的強度を提供します。
3. 信頼性の高い気密性を確保するための堅牢な構造です。
特別なホットクリンププロセスにより、優れた気密性と強力な構造を実現。
4. 特殊ニッケル合金製の電極チップは、優れた耐久性を保証します。
特殊ニッケル合金は、優れた耐熱性と耐久性を保証します。

Q3 スパークプラグの熱価とは何ですか？
A スパークプラグは、燃焼ガスによって生成された熱を放散する必要があります。熱価は、熱放散の量を測定したものです。
特定のエンジンとその使用条件に合った熱価のスパークプラグを使用することが不可欠です。
誤った熱価を選択した場合、
熱価が高すぎる場合、
スパークプラグの温度が低すぎるため、発火端に堆積物が蓄積されます。堆積物は、ミスファイアを引き起こす可能性のある電気的漏洩経路を提供します。
熱価が低すぎる場合、
スパークプラグの温度が上昇しすぎて異常燃焼（早期着火）を引き起こします。これにより、スパークプラグ電極が溶融し、ピストン損傷などの問題が発生する可能性があります。

Q4 スパークプラグはどのくらい持ちますか？
A スパークプラグを正しく使用していても、消耗品であるため、定期的な交換が必要です。
過度の長期間の使用によって引き起こされる問題の例：摩耗した電極は、スパークしにくくなります。
発火端に蓄積した堆積物は、異常燃焼を引き起こし、電極の溶融やエンジンの損傷などの問題を引き起こす可能性があります。

これらのスパークプラグは交換が必要です。
これらの現象は、不適切なエンジン整備（燃料システムと点火システム）および不適切なスパークプラグの選択によっても引き起こされる可能性があることに注意する必要があります。

会社情報:

Wang's Auto Parts factoryは1992年から始まり、 

スパークプラグの製造を専門としています。イリジウムとプラチナの最も信頼性の高い溶接技術を持っています。したがって、自社工場は、他のサプライヤーと競合する高品質のスパークプラグを製造できます。

ブレーキパッド、エンジンベルト、ボールジョイント、フィルター部品のサプライヤーおよびメーカー 市場の需要に応じて、当社のフレンドリーな工場から、製造と取引を組み合わせたものです。現在、いくつかの有名ブランドのOE交換品としてすべての製品を製造するように求められています。

無料サンプルと工場見学を歓迎します！

共に集い、共に働き、共に成功する！