4 عدد شمع موتور سیکلت SP-411 AYFS22FM پلاتینیومی با صندلی تخت Denso ITV22

گرمای بیش از حد
سمت دامن عایق به شکل "سیاه سفید" فرسایش الکترود زودرس بود. به دلیل زمان جرقه زنی زودرس، سیستم خنک کننده نامطلوب؛ استفاده از بنزین کم عیار، مخلوط بیش از حد رقیق؛ شمع جرقه زن وارد محفظه احتراق شده و مقدار حرارت شمع جرقه زن خیلی کم است. گشتاور نصب شمع جرقه زن کافی نیست، نشت مهر و موم بیرونی بدتر است.

شکستگی عایق
انتهای ترک یا شکستگی دامن عایق شمع جرقه زن. استفاده از بنزین کم عیار یا باعث زمان جرقه زنی زودرس می شود.

روغن مرطوب
سطح پیچ شده و قسمت سطحی لومینی عایق و دامن های جانبی چسبندگی سطح الکترود با روغن سیاه و براق مرطوب. عمدتاً حلقه های پیستون، سایش سیلندر و پارگی به دلیل تنظیم نامناسب کاربراتور

 
عملکرد عادی
انتهای دامن عایق شمع جرقه زن قهوه ای، قهوه ای یا خاکستری روشن بود، فرسایش الکترود بسیار کم است که نشان می دهد شمع های جرقه زن و موتور مطابقت دارند.
 

کک زیاد
الکترود جانبی و عایق متصل به یک لایه ضخیم از پودر دامن زرد، به دلیل استفاده از مواد افزودنی سوخت سرب دار است.

 
احتراق داغ
الکترود ذوب، الکترود مرکزی و الکترود جانبی قسمت پورت به حالت مذاب. به دلیل زمان جرقه زنی زودرس، سیستم خنک کننده نامطلوب؛ استفاده از بنزین کم عیار، مخلوط بیش از حد رقیق؛ شمع جرقه زن وارد محفظه احتراق شده و مقدار حرارت شمع جرقه زن خیلی کم است. گشتاور نصب شمع جرقه زن کافی نیست، نشت مهر و موم بیرونی بدتر است

تونر سیاه شده
سطح فولادی پیچ شده و قسمت حفره سطحی دامن های جانبی عایق و سطح الکترود کربن سیاه با رسوبات پوشیده شده است که باعث خاموش شدن شدید شمع جرقه زن می شود. عمدتاً به دلیل مخلوط بیش از حد غلیظ، فیلتر هوای مسدود شده، استفاده نادرست از چوک؛ مصرف بیش از حد روغن، تاخیر در زمان احتراق؛ سرعت کم طولانی مدت و استفاده از مقدار حرارت بالای شمع جرقه زن.

آلودگی سرب
سمت دامن عایق پودر سفید یا زرد، قهوه ای، سبز و رنگ سرب سیاه. از آنجایی که تترا اتیل سرب در بنزین در عملکرد بار کم موتور به انتهای سطح عایق متصل می شود، هنگامی که سرعت موتور، سرعت بالا، عملکرد بار کامل، دما بیشتر می شود، عایق شمع جرقه زن روی سطح ترکیب سرب رسانا به دلیل افزایش دما با افزایش، در نهایت منجر به آتش زدن شمع جرقه زن می شود.

 
فلش اور
سطح چینی به وضوح آثار جرقه زنی قوس را نشان می دهد. به دلیل استفاده طولانی مدت از سوختن الکترود شمع جرقه زن، شکاف خیلی بزرگ است، عملکرد ضعیف روکش عایق ولتاژ بالا، پیری؛ خطوط ولتاژ بالا چینی و شکاف خیلی بزرگ است.
 
 
 
 
 
 
 

گشتاور نصب خیلی کم است
تغییر شکل واشر بیرونی نشت ناکافی، که منجر به خنک شدن ناکافی شمع های جرقه زن می شود. شمع جرقه زن می تواند به راحتی منجر به گرم شدن بیش از حد و حتی ذوب شدن الکترود بالش، ترکیدن دامن چینی شود.

کرونا
روی لایه عایق از مقیاس زرد. 2 به دلیل هوا تحت ولتاژ بالا تا 30000 ولت ناخالصی های یونیزه شده در هوا روی عایق متصل می شود

 
آسیب خارجی
الکترود و دامن عایق به شدت تغییر شکل داده و آسیب دیده است، به دلیل استفاده نادرست از مدل شمع جرقه زن و ضربه ناشی از سیلندر