4PCS Motosiklet Çakmaları SP-411 AYFS22FM Platin Densos ITV22

Aşırı ısınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde, elektrot erken ablasyonu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanımı, karışım çok fakir; buji yanma odasına girer ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Buji izolatör eteğinin ucu çatlaması veya kırılması. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüzey ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah, ıslak, parlak yağ ile. Esas olarak piston segmanları, silindir aşınması ve yetersiz karbüratör ayarından kaynaklanır.

 
Normal çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu.
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatöre kalın bir sarı etek tozu tabakası yapışmış, bu da kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanmaktadır.

 
Sıcak yanma
Elektrot erimesi, merkez elektrot ve yan elektrotun port kısmı erimiş durumda. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanımı, karışım çok fakir; buji yanma odasına girer ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüzey ve izolatör eteklerinin boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok yoğun olması, tıkanmış hava filtresi, jikle yanlış kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzindeki tetraetil kurşun, motorun düşük yükte çalışması sırasında eteğin izolatörün uç yüzeyine yapışmasından kaynaklanır, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, buji izolatöründe sıcaklığın artmasıyla artan iletken kurşun bileşiği oluşur, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Flaşlama
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performansı, eskimesi; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış pulun deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar iyonize olması nedeniyle havadaki safsızlıklar izolatör üzerinde oluşur

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu da yanlış buji modeli kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır.