Dayanıklı 3 pinli Otomatik Çakma Sokakları K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 FIAT için

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde elektrot ablasyonu erken oldu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; buji yanma odasına ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Bujinin izolatör etek ucunun çatlaması veya kırılması. Düşük dereceli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüz, izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri etrafında siyah ıslak parlak yağ. Esas olarak piston halkaları, silindir aşınması ve uygunsuz karbüratör ayarı nedeniyle yıpranma

 
Normal çalışma
Bujinin izolatör etek ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışır, bu, kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş bir duruma getirir. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; buji yanma odasına ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüz ve boşluk yüzeyi izolatör etekleri ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz jikle kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanılması.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde bulunan tetraetil kurşun, motorun düşük yükte çalışması sırasında izolatörün ucuna yapışır, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, sıcaklık artışıyla birlikte izolatör yüzeyinde oluşan iletken kurşun bileşiği, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Flaş
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma kıvılcımı izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, eskime; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış pulun deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki safsızlıkların iyonize olması nedeniyle izolatöre yapışır

 
Harici hasar
Elektrot ve izolatör etek ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu, yanlış buji modeli kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır