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टिकाऊ 3 पिन ऑटो स्पार्क प्लग K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 FIAT के लिए

टिकाऊ 3 पिन ऑटो स्पार्क प्लग K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 FIAT के लिए

न्यूनतम आदेश मात्रा: 2000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
AGM
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
K6RTJC
स्पैनर आकार:
16 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
3 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
सीट:
पाल बांधने की रस्सी
अंतर:
0.8 मिमी
प्रमुखता देना:

कार इंजन स्पार्क प्लग

,

स्पार्क प्लग ऑटो

उत्पाद वर्णन

ऑडी फिएट VW आदि के लिए टिकाऊ 3-पिन ऑटो स्पार्क प्लग K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539

 

 

Pउत्पाद विनिर्देश

 

सोएकरे प्रकार K7RTC
धागा M14*1.25
पहुंच 19mm
हेक्स 16mm
सीट प्रकार फ्लैट
अंतर 0.9mm
गर्मी रेंज 7
इलेक्ट्रोड प्रकार जे टाइप
प्रतिरोधक या गैर-प्रतिरोधक प्रतिरोधक
इलेक्ट्रोड संवर्द्धन कॉपर इलेक्ट्रोड

 

लाभ

  1. उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य।
  2. लंबा जीवनकाल, अच्छी बिक्री के बाद सेवा।
  3. 100% नया, सख्त निरीक्षण और परीक्षण।
  4. मानक निर्यात पैकिंग।
  5. एक साल की गुणवत्ता वारंटी।
  6. विभिन्न प्रकार के विभिन्न कार मॉडल के साथ चयन योग्य हैं।
  7. इस उद्योग में 20 से अधिक वर्षों का अनुभव।

एजीएम K7RTJC (एनजीके BCPR7ET) के लिए स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन:

 

ब्रांड
मॉडल
ऑटोलाइट 3922
ऑटोलाइट 9061
ऑटोलाइट XS3922
बेक आर्नले 176-5266
बेरू 0002335100
बेरू 0002345704
बेरू 14F-03DAR
बेरू 14FGR-7CTU
बेरू 14FGR7CTU
बेरू 14FR-5DTU
बेरू 14FR5DTU
बेरू 2335100
बेरू 2345704
बेरू UXT5
बेरू Z 45
बेरू Z 60
बेरू Z 45
बेरू Z 60
बेरू Z45
बेरू Z60
बॉश 0 242 245 539
बॉश 0242245539
बॉश FGR5KQE0
बॉश FR5DTC
बॉश FR6DC+
बॉश FR6DTC
ब्रिस्क DR14TC
C6BMC
OE043
RC7YC
RC7YCC
RC9YC4
स्टक 430
डेंसो 5062
डेंसो 5310
डेंसो IK22
डेंसो K22PBR-S
डेंसो K22PBRS
डेंसो VK22
डेंसो इरिडियम IK22
डेंसो इरिडियम स्टक 5310
डेंसो स्टक 5062
आईक्यूम RFC62LS3
आईक्यूम RFC82LS3
फिएट 46475164
फिएट 5896177
फिएट 7GBYSR4
इस्करा SFE85PTRS
लॉज 2HLDR
एनजीके स्टक 2164
निसान 22401-Y9017
यूनिपार्ट GSP4657
XL K7RTJC

 

 

 

ओई नंबर

 

अल्फा रोमियो 7GB YSR4
अल्फा रोमियो 46 47 51 64
फेरारी 7GB YSR4
फेरारी 46 47 51 64
फिएट 7GBYSR4
फिएट 46475164
इन्फिनिटी 22401-Y9017
लैंसिया 46 47 51 64
लैंसिया 7GB YSR4
मसेराती 46 47 51 64
मसेराती 7GB YSR4
निसान 22401-Y9017

 

 

उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अधिक गरम होना
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है।

इंसुलेटर टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
हल्के चेहरे को इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर पेंच किया गया था, जिसमें काला गीला चमकदार तेल था। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, जो सीसायुक्त ईंधन योजक के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
इलेक्ट्रोड पिघलना, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग को तलछट से ढका गया है, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर बंद होने, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला सीसा रंग। चूंकि गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक जाता है, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, तो स्पार्क प्लग इंसुलेटर सतह पर बने प्रवाहकीय लीड यौगिक तापमान में वृद्धि के साथ बढ़ता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी के बरतन की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के लंबे समय तक उपयोग के कारण है, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के बरतन उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक ​​कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी के बरतन स्कर्ट फट सकता है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनी हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण है, और सिलेंडर के कारण प्रभाव
 
 
 
 

 

 

 

टिकाऊ 3 पिन ऑटो स्पार्क प्लग K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 FIAT के लिए 0

 

 

 

 

 

 

रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

3.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

रेटिंग स्नैपशॉट

निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण है
5 सितारे
33%
4 सितारे
0%
3 सितारे
0%
2 सितारे
67%
1 सितारे
0%

सभी समीक्षाएँ

S
Songshang
Tuvalu Oct 29.2025
"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.
H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
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उत्पादों का विवरण
टिकाऊ 3 पिन ऑटो स्पार्क प्लग K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 FIAT के लिए
न्यूनतम आदेश मात्रा: 2000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
AGM
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
K6RTJC
स्पैनर आकार:
16 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
3 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
सीट:
पाल बांधने की रस्सी
अंतर:
0.8 मिमी
न्यूनतम आदेश मात्रा:
2000pcs
मूल्य:
बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण:
10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
प्रसव के समय:
20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान शर्तें:
टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता:
1800000pcs/महीना
प्रमुखता देना

कार इंजन स्पार्क प्लग

,

स्पार्क प्लग ऑटो

उत्पाद वर्णन

ऑडी फिएट VW आदि के लिए टिकाऊ 3-पिन ऑटो स्पार्क प्लग K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539

 

 

Pउत्पाद विनिर्देश

 

सोएकरे प्रकार K7RTC
धागा M14*1.25
पहुंच 19mm
हेक्स 16mm
सीट प्रकार फ्लैट
अंतर 0.9mm
गर्मी रेंज 7
इलेक्ट्रोड प्रकार जे टाइप
प्रतिरोधक या गैर-प्रतिरोधक प्रतिरोधक
इलेक्ट्रोड संवर्द्धन कॉपर इलेक्ट्रोड

 

लाभ

  1. उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य।
  2. लंबा जीवनकाल, अच्छी बिक्री के बाद सेवा।
  3. 100% नया, सख्त निरीक्षण और परीक्षण।
  4. मानक निर्यात पैकिंग।
  5. एक साल की गुणवत्ता वारंटी।
  6. विभिन्न प्रकार के विभिन्न कार मॉडल के साथ चयन योग्य हैं।
  7. इस उद्योग में 20 से अधिक वर्षों का अनुभव।

एजीएम K7RTJC (एनजीके BCPR7ET) के लिए स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन:

 

ब्रांड
मॉडल
ऑटोलाइट 3922
ऑटोलाइट 9061
ऑटोलाइट XS3922
बेक आर्नले 176-5266
बेरू 0002335100
बेरू 0002345704
बेरू 14F-03DAR
बेरू 14FGR-7CTU
बेरू 14FGR7CTU
बेरू 14FR-5DTU
बेरू 14FR5DTU
बेरू 2335100
बेरू 2345704
बेरू UXT5
बेरू Z 45
बेरू Z 60
बेरू Z 45
बेरू Z 60
बेरू Z45
बेरू Z60
बॉश 0 242 245 539
बॉश 0242245539
बॉश FGR5KQE0
बॉश FR5DTC
बॉश FR6DC+
बॉश FR6DTC
ब्रिस्क DR14TC
C6BMC
OE043
RC7YC
RC7YCC
RC9YC4
स्टक 430
डेंसो 5062
डेंसो 5310
डेंसो IK22
डेंसो K22PBR-S
डेंसो K22PBRS
डेंसो VK22
डेंसो इरिडियम IK22
डेंसो इरिडियम स्टक 5310
डेंसो स्टक 5062
आईक्यूम RFC62LS3
आईक्यूम RFC82LS3
फिएट 46475164
फिएट 5896177
फिएट 7GBYSR4
इस्करा SFE85PTRS
लॉज 2HLDR
एनजीके स्टक 2164
निसान 22401-Y9017
यूनिपार्ट GSP4657
XL K7RTJC

 

 

 

ओई नंबर

 

अल्फा रोमियो 7GB YSR4
अल्फा रोमियो 46 47 51 64
फेरारी 7GB YSR4
फेरारी 46 47 51 64
फिएट 7GBYSR4
फिएट 46475164
इन्फिनिटी 22401-Y9017
लैंसिया 46 47 51 64
लैंसिया 7GB YSR4
मसेराती 46 47 51 64
मसेराती 7GB YSR4
निसान 22401-Y9017

 

 

उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अधिक गरम होना
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है।

इंसुलेटर टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
हल्के चेहरे को इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर पेंच किया गया था, जिसमें काला गीला चमकदार तेल था। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, जो सीसायुक्त ईंधन योजक के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
इलेक्ट्रोड पिघलना, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग को तलछट से ढका गया है, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर बंद होने, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला सीसा रंग। चूंकि गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक जाता है, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, तो स्पार्क प्लग इंसुलेटर सतह पर बने प्रवाहकीय लीड यौगिक तापमान में वृद्धि के साथ बढ़ता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी के बरतन की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के लंबे समय तक उपयोग के कारण है, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के बरतन उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक ​​कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी के बरतन स्कर्ट फट सकता है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनी हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण है, और सिलेंडर के कारण प्रभाव
 
 
 
 

 

 

 

टिकाऊ 3 पिन ऑटो स्पार्क प्लग K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 FIAT के लिए 0