logo
製品
商品の詳細
家へ > 製品 >
自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067
製品

中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

メタルフレーム部品

NGK スパークプラグ

軽量鋼のストッド

トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

プラチナスイッチプラグ

オリジナル スパークプラグ

OEM スパークプラグ

スパークプラグ

ページオのスイッチプラグ
連絡 ください
barelchen@wssparkplug.com
13586599181
ウェイチャット
今連絡してください
自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067
  • Name
  • Name
  • Name
  • Name

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067

MOQ: 2000pcs
価格: 交渉可能
標準パッケージ: 4個/箱,400個/tn
配達期間: 入金後20日
決済方法: T/TまたはWestern Union
供給容量: 1800000pcs/月
詳細情報
製品説明
評価とレビュー
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
19256067
スパナサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
スレッドの長さ:
17.5mm
中央電極材料:
イリジウム
スパークプラグ:
1 つの接地電極
ハイライト:

自動車用部品

,

デンソイリジウム点灯器

製品説明

自動車エンジン部品純正イリジウムスパークプラグ ACDelco ブランド OEM 19256067 テーパーシート付き

 

 

P製品仕様

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 0
 
 
梱包詳細: 4個/箱、400個/カートン
配送詳細: 25日
直径 [mm] 14
スパナサイズ 16
重量 [g] 50
スパークプラグ  2- アース電極
ネジ測定 1 19
情報
技術情報
-端子形状：ソリッド
-アース：ニッケル
 

OE番号:
 
ALFA ROMEO 46 46 38 01
ALFA ROMEO 46 47 20 21
ALFA ROMEO 46480307
ALFA ROMEO 464803070
ALFA ROMEO 58 96 82 4
ALFA ROMEO 0046472021
ALFA ROMEO 464133860
CITRO?N 59622T
DAIHATSU 90048-51155-000
DAIHATSU 90048-51154-000
FERRARI 46 48 03 07
FERRARI 46 46 38 01
FERRARI 46 47 20 21
FERRARI 46 48 03 070
FERRARI 58 96 82 4
FERRARI 46 41 33 860
FIAT 46472021
FIAT 5896824
FIAT 46463801
FIAT 46480307
FIAT 464133860
FIAT 0046472021
FIAT 464803070
LANCIA 46480307
LANCIA 464133860
LANCIA 46 46 38 01
LANCIA 0046472021
LANCIA 464803070
LANCIA 46 47 20 21
LANCIA 5896824
MASERATI 46 47 20 21
MASERATI 46 48 03 070
MASERATI 46 41 33 860
MASERATI 58 96 82 4
MASERATI 46 48 03 07
MASERATI 46 46 38 01
PEUGEOT 5962.2T
 
 
 

使用後のスパークプラグの概要分析

 

過熱
絶縁体スカート側が「黒白」形状の電極アブレーションが早期に発生しました。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているためです。

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体スカートの端がひび割れまたは破損しています。低グレードガソリンの使用または早期点火時期の原因となります。

オイル濡れ
ネジで締められた面とその周囲、絶縁体と電極表面の付着面スカートの一部に黒く濡れた光沢のあるオイルが付着しています。主にピストンリング、シリンダーの摩耗と損傷は、不適切なキャブレター調整が原因です。

 
正常な動作
スパークプラグ絶縁体スカートの端が茶色、茶色または薄い灰色で、電極の浸食は非常に小さいです。これは、スパークプラグとエンジンが適合していることを示しています。
 

コークスが多すぎる
サイド電極と絶縁体に黄色のスカート粉末の厚い層が付着しています。これは、有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

 
高温燃焼
電極が溶融し、中心電極とサイド電極のポート部分が溶融状態になります。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているためです。

トナーが黒ずんでいる
ネジで締められた鋼鉄面とキャビティ表面部分の絶縁体サイドスカートと黒いカーボン電極表面が堆積物で覆われ、スパークプラグの激しい失火を引き起こしています。主に、混合気が濃すぎる、エアフィルターの目詰まり、チョークの不適切な使用、過剰なオイル消費、点火遅延、低速での長時間運転、スパークプラグの高温値の使用が原因です。

鉛汚染
絶縁体スカート側は白粉または黄色、茶色、緑色、黒色の鉛色です。ガソリン中のテトラエチル鉛が低エンジン負荷運転時にスカートに付着し、絶縁体の端面に付着し、エンジン回転数、高速、全負荷運転時に温度がさらに上昇し、スパークプラグ絶縁体に導電性鉛化合物が表面に形成され、温度上昇とともに増加し、最終的にスパークプラグの発火につながります。

 

 
フラッシュオーバー
磁器表面にアーク燃焼の明らかな痕跡が光っています。これは、スパークプラグ電極の長期間の使用による燃焼、ギャップが大きすぎる、高電圧絶縁体ジャケットの性能不良、経年劣化、磁器の高電圧線とギャップが大きすぎるためです。
 
 
 
 
 
 
 

取り付けトルクが小さすぎる
外側ワッシャーの変形による不十分な漏れにより、スパークプラグの冷却が不十分になります。スパークプラグは簡単に過熱し、枕が溶融電極、磁器スカートの破裂を引き起こす可能性があります。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケールが付着しています。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着するためです。

 
外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷しています。これは、スパークプラグモデルの誤った使用とシリンダーによる影響が原因です。
 
 
 
 

 

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 1

 

 

 

 

 

評価とレビュー

総合評価

4.0
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

評価のスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
5 星
67%
4 星
0%
3 星
0%
2 星
33%
1 星
0%

すべてのレビュー

L
Liang
Azerbaijan Oct 23.2025
trustpilot.com
役に立つ (44)
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
trustpilot.com
役に立つ (1w+)
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
L
Lily
Brazil Oct 21.2025
trustpilot.com
役に立つ (666)
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
タグ: 

高性能の点火プラグ,  

デンソイリジウム点灯器,  

自動車用部品

推奨する製品
101000033AA オードイ VW BKUR6ET-10用のスイッチプラグ交換

101000033AA オードイ VW BKUR6ET-10用のスイッチプラグ交換

今連絡してください
22401-ED815 NGK イリジウムスイカプラグ, 6643-LZKAR6AP-11 ジェネレータースイカプラグ

22401-ED815 NGK イリジウムスイカプラグ, 6643-LZKAR6AP-11 ジェネレータースイカプラグ

今連絡してください
銅コア オリジナル スパークプラグ 18814 11051 PS1015 NGK BKR5ES-11

銅コア オリジナル スパークプラグ 18814 11051 PS1015 NGK BKR5ES-11

今連絡してください
自動車部品 トヨタ スイカプラグ 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 銅中央電極

自動車部品 トヨタ スイカプラグ 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 銅中央電極

今連絡してください
トルコ車 オリジナル スパークプラグ DCPR7E-N-10 フィアット55188857 YR7DC+ / XU22EPR-Uとマッチ

トルコ車 オリジナル スパークプラグ DCPR7E-N-10 フィアット55188857 YR7DC+ / XU22EPR-Uとマッチ

今連絡してください
イリジウム オリジナル スパークプラグ Acdelco 41-103 ビュイック12598004

イリジウム オリジナル スパークプラグ Acdelco 41-103 ビュイック12598004

今連絡してください
強い耐性 ボッシュ H8MEV 向け オリジナル スパークプラグ 1493001

強い耐性 ボッシュ H8MEV 向け オリジナル スパークプラグ 1493001

今連絡してください
製品
商品の詳細
製品

中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

メタルフレーム部品

NGK スパークプラグ

軽量鋼のストッド

トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

プラチナスイッチプラグ

オリジナル スパークプラグ

OEM スパークプラグ

スパークプラグ

ページオのスイッチプラグ
自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067
  • Name
  • Name
  • Name
  • Name
自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067
MOQ: 2000pcs
価格: 交渉可能
標準パッケージ: 4個/箱,400個/tn
配達期間: 入金後20日
決済方法: T/TまたはWestern Union
供給容量: 1800000pcs/月
詳細情報
製品説明
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
19256067
スパナサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
スレッドの長さ:
17.5mm
中央電極材料:
イリジウム
スパークプラグ:
1 つの接地電極
最小注文数量:
2000pcs
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
4個/箱,400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/TまたはWestern Union
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

自動車用部品

,

デンソイリジウム点灯器

製品説明

自動車エンジン部品純正イリジウムスパークプラグ ACDelco ブランド OEM 19256067 テーパーシート付き

 

 

P製品仕様

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 0
 
 
梱包詳細: 4個/箱、400個/カートン
配送詳細: 25日
直径 [mm] 14
スパナサイズ 16
重量 [g] 50
スパークプラグ  2- アース電極
ネジ測定 1 19
情報
技術情報
-端子形状：ソリッド
-アース：ニッケル
 

OE番号:
 
ALFA ROMEO 46 46 38 01
ALFA ROMEO 46 47 20 21
ALFA ROMEO 46480307
ALFA ROMEO 464803070
ALFA ROMEO 58 96 82 4
ALFA ROMEO 0046472021
ALFA ROMEO 464133860
CITRO?N 59622T
DAIHATSU 90048-51155-000
DAIHATSU 90048-51154-000
FERRARI 46 48 03 07
FERRARI 46 46 38 01
FERRARI 46 47 20 21
FERRARI 46 48 03 070
FERRARI 58 96 82 4
FERRARI 46 41 33 860
FIAT 46472021
FIAT 5896824
FIAT 46463801
FIAT 46480307
FIAT 464133860
FIAT 0046472021
FIAT 464803070
LANCIA 46480307
LANCIA 464133860
LANCIA 46 46 38 01
LANCIA 0046472021
LANCIA 464803070
LANCIA 46 47 20 21
LANCIA 5896824
MASERATI 46 47 20 21
MASERATI 46 48 03 070
MASERATI 46 41 33 860
MASERATI 58 96 82 4
MASERATI 46 48 03 07
MASERATI 46 46 38 01
PEUGEOT 5962.2T
 
 
 

使用後のスパークプラグの概要分析

 

過熱
絶縁体スカート側が「黒白」形状の電極アブレーションが早期に発生しました。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているためです。

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体スカートの端がひび割れまたは破損しています。低グレードガソリンの使用または早期点火時期の原因となります。

オイル濡れ
ネジで締められた面とその周囲、絶縁体と電極表面の付着面スカートの一部に黒く濡れた光沢のあるオイルが付着しています。主にピストンリング、シリンダーの摩耗と損傷は、不適切なキャブレター調整が原因です。

 
正常な動作
スパークプラグ絶縁体スカートの端が茶色、茶色または薄い灰色で、電極の浸食は非常に小さいです。これは、スパークプラグとエンジンが適合していることを示しています。
 

コークスが多すぎる
サイド電極と絶縁体に黄色のスカート粉末の厚い層が付着しています。これは、有鉛燃料添加剤の使用が原因です。

 
高温燃焼
電極が溶融し、中心電極とサイド電極のポート部分が溶融状態になります。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードガソリンの使用、混合気が薄すぎる、スパークプラグが燃焼室に入り、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているためです。

トナーが黒ずんでいる
ネジで締められた鋼鉄面とキャビティ表面部分の絶縁体サイドスカートと黒いカーボン電極表面が堆積物で覆われ、スパークプラグの激しい失火を引き起こしています。主に、混合気が濃すぎる、エアフィルターの目詰まり、チョークの不適切な使用、過剰なオイル消費、点火遅延、低速での長時間運転、スパークプラグの高温値の使用が原因です。

鉛汚染
絶縁体スカート側は白粉または黄色、茶色、緑色、黒色の鉛色です。ガソリン中のテトラエチル鉛が低エンジン負荷運転時にスカートに付着し、絶縁体の端面に付着し、エンジン回転数、高速、全負荷運転時に温度がさらに上昇し、スパークプラグ絶縁体に導電性鉛化合物が表面に形成され、温度上昇とともに増加し、最終的にスパークプラグの発火につながります。

 

 
フラッシュオーバー
磁器表面にアーク燃焼の明らかな痕跡が光っています。これは、スパークプラグ電極の長期間の使用による燃焼、ギャップが大きすぎる、高電圧絶縁体ジャケットの性能不良、経年劣化、磁器の高電圧線とギャップが大きすぎるためです。
 
 
 
 
 
 
 

取り付けトルクが小さすぎる
外側ワッシャーの変形による不十分な漏れにより、スパークプラグの冷却が不十分になります。スパークプラグは簡単に過熱し、枕が溶融電極、磁器スカートの破裂を引き起こす可能性があります。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケールが付着しています。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着するためです。

 
外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷しています。これは、スパークプラグモデルの誤った使用とシリンダーによる影響が原因です。
 
 
 
 

 

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 1

 

 

 

 

 

タグ: 

高性能の点火プラグ,

デンソイリジウム点灯器,

自動車用部品

クイックリンク
家へ 製品 について 私達 ビデオ ニュース 事件 連絡 ください
迅速な連絡

アドレス

慈渓市匡堰鎮、浙江省、中国

電話

86-574-63861339

+8613586599181
私たちのニュースレター
ニュースレターへの購読は,割引などで可能です.
プライバシーポリシー |  地図  | 中国 良い 品質 中断された天井の格子 提供者 著作権 2016-2025 Shenzhen LuoX Electric Co., Ltd すべて 権利は保護されています.