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자동차 스파크 플러그, 자동차 부품 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

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푸조 스파크 플러그

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자동차 스파크 플러그, 자동차 부품 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

모크:	10000개
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	T/T 또는 Western Union
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

평점 및 리뷰

자세한 정보

원래 장소

브랜드 이름

ANGELMAN

ISO9001:9002

모델 번호

스패너 크기:

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

9.5mm

중앙 전극 재료:

점화 플러그:

1개의 얼어붙은 전극

강조하다:

체인시어 예비 부품

자동차용 점화장치

제품 설명

잔디 깎는 기계 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

P제품 사양

나사산 크기	14mm
육각 크기	3/4" (19mm)
리치	9.5mm (3/8")
시트 유형	개스킷
갭	.028" (0.7mm)
열 범위	6
터미널 유형	솔리드
저항기	아니요
나사산 피치	1.25mm
브랜드	INT
중앙 전극 유형	표준
돌출	돌출형
접지 전극 유형	표준
접지 전극 재질	니켈
접지 전극 수량	1

기능

성능 애호가를 위해 특별히 설계되었습니다. Degas 이리듐 스파크 플러그는 극강의 점화성, 향상된 스로틀 응답 및 우수한 방오성을 제공합니다.
미세 이리듐 팁은 높은 내구성과 지속적으로 안정적인 스파크를 보장합니다.
레이저 용접 이리듐 중앙 전극 팁
이리듐 합금은 오늘날의 첨단 고성능 엔진에 완벽한 극도로 높은 융점을 가지고 있습니다.
3가 금속 도금은 우수한 부식 방지 및 고착 방지 특성을 가지고 있습니다.
뛰어난 가속, 높은 연비 및 내구성
궁극적인 디자인, 기술 및 성능
골판 리브는 플래시오버를 방지합니다.
순수 알루미나 규산염 세라믹 절연체는 우수한 강도와 더 나은 열 전달을 제공합니다.
구리 코어는 열 제거를 돕습니다.
3중 씰은 누출을 방지합니다.

응용 프로그램

해당 모델

AC Delco CS42S
NGK BPM6A
Autolite XST2976
Autolite 2976
Beru 175/14/5AMX
Beru 14S-8F
Beru 14S-7F
Beru 145/14/5AMX
Bosch WKA175T6
Bosch WS6F
Bosch WS8F
Bosch WKA145T6
Bosch WS7F
Bosch stk 7543
Brisk P17Y
Carlton CA8Y
Carlton 71045
CJ8Y
C8JY
stk 848
Denso W20MPU
Denso T20MP-U
Denso W20MP-U
Denso 6023
Denso stk 6040
Denso stk 6023
Enker FSC50P
Enker FSC70P
Eyquem 700CTS
Fuji 065-01404-30
General Motors 5613526
General Motors 5613726
Honda 98073-56741
Iskra FS70C
Lodge CANB
Motorcraft A42N
NGK stk 7021
PAL (Brisk) P17Y
Prestolite 14-11N
Torch L6T
Torch L6TC
Yamaha 90890-78076

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

과열
절연체 스커트 측면이 ”블랙 화이트” 모양의 전극 절제가 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유를 사용하거나 조기 점화 시기를 유발합니다.

오일 젖음
나사산이 있는 면이 주변에 있고 절연체와 전극 표면 부착 측면 스커트의 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제의 사용으로 인해 발생합니다.

고온 연소
전극 용융, 중앙 전극과 포트 부분의 측면 전극이 용융 상태로 변합니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색됨
나사산이 있는 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 및 검은색 탄소 전극 표면이 침전물로 덮여 스파크 플러그 화염이 심각하게 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 짙고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 스파크 플러그의 높은 열 값 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면의 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린의 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체 끝 표면에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면서 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

플래시오버
도자기 표면에 아크 연소 스파클의 명백한 흔적이 있습니다. 스파크 플러그 전극 연소, 갭이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노화; 도자기 고전압 라인과 갭이 너무 큽니다.

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 발생합니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.

제품 이미지

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평점 및 리뷰

전체 평점

3.0

이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.

5 별

33%

4 별

3 별

2 별

67%

1 별

전체 리뷰

Songshang

Tuvalu Oct 29.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (1)

"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.

Mixue

United States Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (12)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Wanzan

Brazil Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (1w+)

"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r

태그:

상품

모크:	10000개
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	T/T 또는 Western Union
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

BM6A

스패너 크기:

19mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

9.5mm

중앙 전극 재료:

니켈

점화 플러그:

1개의 얼어붙은 전극

색상:

하얀색

최소 주문 수량:

10000개

가격:

협상 가능

포장 세부 사항:

10pcs/box, 400pcs/ctn

배달 시간:

20 일은 예금

지불 조건:

T/T 또는 Western Union

공급 능력:

1800000pcs/월

강조하다

체인시어 예비 부품

자동차용 점화장치

제품 설명

잔디 깎는 기계 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

P제품 사양

나사산 크기	14mm
육각 크기	3/4" (19mm)
리치	9.5mm (3/8")
시트 유형	개스킷
갭	.028" (0.7mm)
열 범위	6
터미널 유형	솔리드
저항기	아니요
나사산 피치	1.25mm
브랜드	INT
중앙 전극 유형	표준
돌출	돌출형
접지 전극 유형	표준
접지 전극 재질	니켈
접지 전극 수량	1

기능

성능 애호가를 위해 특별히 설계되었습니다. Degas 이리듐 스파크 플러그는 극강의 점화성, 향상된 스로틀 응답 및 우수한 방오성을 제공합니다.
미세 이리듐 팁은 높은 내구성과 지속적으로 안정적인 스파크를 보장합니다.
레이저 용접 이리듐 중앙 전극 팁
이리듐 합금은 오늘날의 첨단 고성능 엔진에 완벽한 극도로 높은 융점을 가지고 있습니다.
3가 금속 도금은 우수한 부식 방지 및 고착 방지 특성을 가지고 있습니다.
뛰어난 가속, 높은 연비 및 내구성
궁극적인 디자인, 기술 및 성능
골판 리브는 플래시오버를 방지합니다.
순수 알루미나 규산염 세라믹 절연체는 우수한 강도와 더 나은 열 전달을 제공합니다.
구리 코어는 열 제거를 돕습니다.
3중 씰은 누출을 방지합니다.

응용 프로그램

해당 모델

AC Delco CS42S
NGK BPM6A
Autolite XST2976
Autolite 2976
Beru 175/14/5AMX
Beru 14S-8F
Beru 14S-7F
Beru 145/14/5AMX
Bosch WKA175T6
Bosch WS6F
Bosch WS8F
Bosch WKA145T6
Bosch WS7F
Bosch stk 7543
Brisk P17Y
Carlton CA8Y
Carlton 71045
CJ8Y
C8JY
stk 848
Denso W20MPU
Denso T20MP-U
Denso W20MP-U
Denso 6023
Denso stk 6040
Denso stk 6023
Enker FSC50P
Enker FSC70P
Eyquem 700CTS
Fuji 065-01404-30
General Motors 5613526
General Motors 5613726
Honda 98073-56741
Iskra FS70C
Lodge CANB
Motorcraft A42N
NGK stk 7021
PAL (Brisk) P17Y
Prestolite 14-11N
Torch L6T
Torch L6TC
Yamaha 90890-78076

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유를 사용하거나 조기 점화 시기를 유발합니다.

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제의 사용으로 인해 발생합니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 발생합니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.

제품 이미지

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태그:

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그

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체인시어 예비 부품

자동차용 점화장치

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토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

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플래티넘 스파크 플러그

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