Name: 열 제거 오토바이 스파크 플러그 도구, 소형 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC
Brand: Shenzhen LuoX Electric Co., Ltd
SKU: A7TC
Availability: InStock

모크:	10000 PC
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

A7TC

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

9.5 밀리미터

중앙 전극 재료:

니켈

점화전:

1개의 얼어붙은 전극

색상:

하얀색

강조하다:

체인시어 예비 부품

소형 스파크 플러그

제품 설명

잔디 깎는 기계의 점프 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

P제품 사양

스레드 크기	14mm
헥스 크기	3/4" (19mm)
도달	9.5mm (3/8")
좌석 종류	가스켓
격차	0.028" (0.7mm)
열 범위	6
터미널 타입	고체
저항	아니
스레드 피치	1.25mm
브랜드	INT
중앙 전극 유형	표준
예측	예상
토지 전극 유형	표준
토지 전극 물질	니켈
토지 전극량	1

특징

성능 애호가들을 위해 특별히 설계된 데가스 이리디움 스파크 플러그는 극도의 발화성, 향상된 가솔린 반응 및 우수한 반오염을 제공합니다.
얇은 이리디움 끝은 높은 내구성 및 일관성 있는 안정적인 진동을 보장
레이저로 용접된 이리디움 중앙 전극 끝
이리디움 합금은 매우 높은 녹는점을 가지고 있으며, 오늘날의 첨단 기술, 고성능 엔진에 적합합니다.
삼용성 금속 접착제는 우수한 반성 및 포착 특성을 가지고 있습니다.
뛰어난 가속, 높은 연료 효율 및 내구성
궁극적인 디자인, 기술 및 성능
류류 된 갈비뼈 를 사용 하여 발광 을 방지 한다
순수한 알루미나 실리케이트 세라믹 단열기, 뛰어난 강도와 더 나은 열 전달을 제공합니다
열 제거 에 있어서 구리 핵 보조
세 번 봉인 으로 누출 을 방지 한다

적용

동등한 모델

AC 델코 CS42S
NGK BPM6A
오토라이트 XST2976
오토라이트 2976
베루 175/14/5AMX
베루 14S-8F
베루 14S-7F
베루 145/14/5AMX
보쉬 WKA175T6
보쉬 WS6F
보쉬 WS8F
보쉬 WKA145T6
보쉬 WS7F
보쉬 부 7543
Brisk P17Y
칼튼 CA8Y
칼튼 71045
CJ8Y
C8JY
부 848
덴소 W20MPU
덴소 T20MP-U
덴소 W20MP-U
덴소 6023
텐소 부 6040
텐소 부 6023
엔커 FSC50P
엔커 FSC70P
에이케임 700CTS
후지 065-01404-30
제너럴 모터스 5613526
제너럴 모터스 5613726
혼다 98073-56741
이스크라 FS70C
로지 CANB
오토바이 A42N
NGK 7021
PAL (Brisk) P17Y
프레스톨라이트 14-11N
전등 L6T
전등 L6TC
야마하 90890-78076

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

과열
단열기 주름 쪽은 검은색 흰색 모양의 전극을 조기 제거했습니다. 조기 발화 타이밍, 냉각 시스템이 불리하기 때문에, 저질의 가솔린을 사용하면 혼합물이 너무 희박합니다.연소 챔버에 있는 점화 플러그 및 점화 플러그 열 값이 너무 낮습니다.스?? 플러그 설치 토크가 충분하지 않으면 외부 밀폐 누출이 악화됩니다.

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

기름 젖은
껍질 표면 주변을 스크루하고 단열기의 광 표면 부분과 전극 표면 접착 측면 줄기는 검은 젖은 반짝이는 기름으로 덮여 있습니다.주로 피스톤 고리,사이클린더 마모와 찢어질 수 있기 때문에 부적절한 탄화기 조정

정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

고온 연소
녹기 전극, 중앙 전극 및 포트 부분의 측면 전극을 녹은 상태로.혼합물은 너무 얇습니다; 점프 플러그에 연소 챔버와 점프 플러그 열 값 너무 낮다; 점프 플러그 설치 토크는 충분하지 않습니다, 외부 밀폐 누출 더 악화

토너 흑색
스루브 된 철면과 고공 표면 단열기 측면 줄기와 검은 탄소 전극 표면의 부분은 퇴적물이 덮여있어 심각한 점화 플러그 불꽃을 일으킨다.주로 혼합물이 너무 두꺼워서, 막힌 공기 필터, 질식 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장기적인 낮은 속도 및 점화 플러그의 높은 열 값을 사용하는.

납 오염
단열기 주머니 측면 흰색 가루 또는 노란색,갈색,녹색,검은 납 색상. 낮은 엔진 부하에서 연료에 테트라 에틸 납 작동 때문에 단열기의 끝 표면에 붙어있는 주머니,엔진 회전, 고 회전, 풀 로드 작동 때 온도가 더 높아집니다.점프 플러그 단열기가 전도성 납 화합물의 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라, 결국 점화 플러그를 켜게 됩니다.

플래시오버
포르셀라인 표면 축적으로 명백한 활 불타는 반짝이는 흔적을 남깁니다. 장기간 사용으로 인해 점프 플러그 전극의 불타기, 격차가 너무 커, 고전압 단열 자켓 저성능, 노화;포스텔렌 고전압 선과 간격이 너무 커.

장착 토크가 너무 작습니다.
외부 세척기의 변형 불충분한 누출, 불충분한 냉각 점프로 이어집니다. 점프 플러그 쉽게 과열 및 심지어 베개 녹는 전극으로 이어질 수 있습니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌

제품 이미지

열 제거 오토바이 스파크 플러그 도구, 소형 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC 0

태그:

상품

모크:	10000 PC
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

A7TC

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

9.5 밀리미터

중앙 전극 재료:

니켈

점화전:

1개의 얼어붙은 전극

색상:

하얀색

최소 주문 수량:

10000 PC

가격:

협상 가능

포장 세부 사항:

10pcs/box, 400pcs/ctn

배달 시간:

20 일은 예금

지불 조건:

전신환 또는 웨스턴 유니온

공급 능력:

1800000pcs/월

강조하다

체인시어 예비 부품

소형 스파크 플러그

제품 설명

잔디 깎는 기계의 점프 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

P제품 사양

스레드 크기	14mm
헥스 크기	3/4" (19mm)
도달	9.5mm (3/8")
좌석 종류	가스켓
격차	0.028" (0.7mm)
열 범위	6
터미널 타입	고체
저항	아니
스레드 피치	1.25mm
브랜드	INT
중앙 전극 유형	표준
예측	예상
토지 전극 유형	표준
토지 전극 물질	니켈
토지 전극량	1

특징

성능 애호가들을 위해 특별히 설계된 데가스 이리디움 스파크 플러그는 극도의 발화성, 향상된 가솔린 반응 및 우수한 반오염을 제공합니다.
얇은 이리디움 끝은 높은 내구성 및 일관성 있는 안정적인 진동을 보장
레이저로 용접된 이리디움 중앙 전극 끝
이리디움 합금은 매우 높은 녹는점을 가지고 있으며, 오늘날의 첨단 기술, 고성능 엔진에 적합합니다.
삼용성 금속 접착제는 우수한 반성 및 포착 특성을 가지고 있습니다.
뛰어난 가속, 높은 연료 효율 및 내구성
궁극적인 디자인, 기술 및 성능
류류 된 갈비뼈 를 사용 하여 발광 을 방지 한다
순수한 알루미나 실리케이트 세라믹 단열기, 뛰어난 강도와 더 나은 열 전달을 제공합니다
열 제거 에 있어서 구리 핵 보조
세 번 봉인 으로 누출 을 방지 한다

적용

동등한 모델

AC 델코 CS42S
NGK BPM6A
오토라이트 XST2976
오토라이트 2976
베루 175/14/5AMX
베루 14S-8F
베루 14S-7F
베루 145/14/5AMX
보쉬 WKA175T6
보쉬 WS6F
보쉬 WS8F
보쉬 WKA145T6
보쉬 WS7F
보쉬 부 7543
Brisk P17Y
칼튼 CA8Y
칼튼 71045
CJ8Y
C8JY
부 848
덴소 W20MPU
덴소 T20MP-U
덴소 W20MP-U
덴소 6023
텐소 부 6040
텐소 부 6023
엔커 FSC50P
엔커 FSC70P
에이케임 700CTS
후지 065-01404-30
제너럴 모터스 5613526
제너럴 모터스 5613726
혼다 98073-56741
이스크라 FS70C
로지 CANB
오토바이 A42N
NGK 7021
PAL (Brisk) P17Y
프레스톨라이트 14-11N
전등 L6T
전등 L6TC
야마하 90890-78076

SPARK PLUG OUTLINE 분석 사용 후

단열기 파열
점화 플러그 단열기 끝 틈이나 부러짐. 낮은 품질의 가솔린 사용 또는 조기 발화 시기를 유발합니다.

정상 작동
점프 플러그 단열 스커트 끝은 갈색, 갈색 또는 밝은 회색, 전극 침식이 매우 작으며 점프 플러그와 엔진이 일치한다는 것을 나타냅니다.

너무 많은 코카인
노란 주머니 가루의 두꺼운 층에 부착 된 사이드 전극과 단열기는 납 함유 연료 첨가물의 사용으로 인해 발생합니다.

코로나
황색 계층의 단열 층에. 2는 높은 전압의 공기 때문에 30000 볼트에 공기 중 이온화 불순물이 단열에 부착됩니다 형성

외적 손해
전극과 단열기 줄기 심각하게 변형 손상, 잘못된 사용으로 인한 점프 플러그 모델, 그리고 실린더로 인한 충돌

제품 이미지

열 제거 오토바이 스파크 플러그 도구, 소형 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC 0

태그:

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화전

푸조 스파크 플러그

열 제거 오토바이 스파크 플러그 도구, 소형 스파크 플러그 BPM6A / WS8F / C8JY / W20MP-U / L6TC

체인시어 예비 부품

소형 스파크 플러그

체인시어 예비 부품,

자동차용 점화장치,

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화전

푸조 스파크 플러그

체인시어 예비 부품

소형 스파크 플러그

체인시어 예비 부품,

자동차용 점화장치,