DENSO XU22EP-U Oto Ateşleme Bujisi 7390 DCP7E Araba İçin

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı erken ablasyonlu ”siyah beyaz” şeklinde elektrot. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör Kırılması
Buji izolatör eteğinin ucu çatlaması veya kırılması. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüzey ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah, ıslak, parlak yağ ile. Esas olarak piston segmanları, silindir aşınması ve uygunsuz karbüratör ayarından kaynaklanır

 
Normal Çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok Fazla Kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışır, bu da kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanır

 
Sıcak Yanma
Elektrot erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş durumda. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüzey ve izolatör yan eteklerinin boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle uygunsuz kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzindeki tetraetil kurşun nedeniyle, motorun düşük yükte çalışması sırasında eteğin izolatörün uç yüzeyine yapışması, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, sıcaklık artışıyla birlikte artan iletken kurşun bileşiği yüzeyinde oluşan buji, sonunda bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Flaş
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performansı, eskimesi; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış pulun deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki iyonize olmuş safsızlıkların izolatör üzerinde oluşmasından kaynaklanır

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, buji modelinin yanlış kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanır