logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166

Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166

MOQ: 10000pcs
giá bán: Có thể thương lượng
bao bì tiêu chuẩn: 10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng: 20 ngày tiền gửi
phương thức thanh toán: T/T hoặc Liên minh phương Tây
Năng lực cung cấp: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
K20R-U
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
19 mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
đồng
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Màu sắc:
Trắng
Làm nổi bật:

chùm tia lửa toyota

,

Toyota phụ tùng ô tô

Mô tả sản phẩm

Bugie đánh lửa động cơ xăng tự động DENSO K20R-U phù hợp cho xe Toyota với OE 90919-01166 tương tự EYQUEM RFC58LZ

 

 

PThông số kỹ thuật sản phẩm

 

Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166 0Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166 0Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166 2
Sản phẩm Bugie đánh lửa
Mẫu xe 90919-01166
Số khung xe UZJ100
Số động cơ 2UZFE
Năm 1998-2007
Hãng xe Dành cho xe Toyota Land Cruiser
Bảo hành 6 tháng
Kích thước Tiêu chuẩn
MOQ 10000 chiếc
Giao hàng mẫu 2-3 ngày
Giao hàng 20 Ngày làm việc / Tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
Vận chuyển Đường biển, Đường hàng không, Chuyển phát nhanh
Thanh toán T/T, Western Union

 

 

 

BUGIE ĐÁNH LỬA THAY THẾ CHO 90919-01166 DENSO K20R-U 

:

SỐ OE:
 
CHRYSLER SP00RC9MCC
GENERAL MOTORS 90397451
NISSAN 22401-53J04
NISSAN 22401-53J06
OPEL 1214004
TOYOTA 9004A-91011
TOYOTA 90919-01166
TOYOTA 90080-91108
TOYOTA 90080-91048
TOYOTA 90919-YZZAF
TOYOTA 90080-91066
TOYOTA 90080-91243

 

 

PHÂN TÍCH BỀ NGOÀI BUGIE SAU KHI SỬ DỤNG

 

Quá nhiệt
Bên váy cách điện có hình dạng ”trắng đen” bị mài mòn sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng phẩm cấp thấp hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt vỏ bị vặn xung quanh và phần bề mặt phát sáng của cách điện và váy bên cạnh độ bám dính điện cực với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là do vòng piston, hao mòn xi lanh và do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, sự xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Toner bị đen
Mặt thép vặn và phần bề mặt khoang của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bộ chế hòa khí không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, độ trễ thời gian đánh lửa; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Ô nhiễm chì
Bên váy cách điện có bột trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraethyl trong xăng ở hoạt động tải động cơ thấp của váy bám vào bề mặt cuối của cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động tải đầy đủ, nhiệt độ tăng thêm, cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến đốt bugi.

 

 
Đánh thủng
Bề mặt sứ có dấu vết rõ ràng theo trục của tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng kéo dài điện cực bugi bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm bên ngoài rò rỉ không đủ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, váy sứ bị vỡ.

Vành
Trên lớp cách điện có vảy màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn bị ion hóa các tạp chất trong không khí được hình thành trên cách điện gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Xếp hạng & Đánh giá

Đánh giá chung

4.0
Dựa trên 50 đánh giá cho nhà cung cấp này

Ảnh chụp nhanh về xếp hạng

Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạng
5 sao
67%
4 sao
0%
3 sao
0%
2 sao
33%
1 sao
0%

Tất cả đánh giá

W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated!
M
Mixue
United States Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
L
Lily
Brazil Oct 21.2025
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166
MOQ: 10000pcs
giá bán: Có thể thương lượng
bao bì tiêu chuẩn: 10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng: 20 ngày tiền gửi
phương thức thanh toán: T/T hoặc Liên minh phương Tây
Năng lực cung cấp: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
K20R-U
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
19 mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
đồng
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Màu sắc:
Trắng
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10000pcs
Giá bán:
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói:
10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng:
20 ngày tiền gửi
Điều khoản thanh toán:
T/T hoặc Liên minh phương Tây
Khả năng cung cấp:
1800000pcs/tháng
Làm nổi bật

chùm tia lửa toyota

,

Toyota phụ tùng ô tô

Mô tả sản phẩm

Bugie đánh lửa động cơ xăng tự động DENSO K20R-U phù hợp cho xe Toyota với OE 90919-01166 tương tự EYQUEM RFC58LZ

 

 

PThông số kỹ thuật sản phẩm

 

Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166 0Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166 0Chiếc xe hơi phụ tùng Đòi lửa, Đòi lửa động cơ xăng xe hơi DENSO K20R-U Cho Toyota OE 90919-01166 2
Sản phẩm Bugie đánh lửa
Mẫu xe 90919-01166
Số khung xe UZJ100
Số động cơ 2UZFE
Năm 1998-2007
Hãng xe Dành cho xe Toyota Land Cruiser
Bảo hành 6 tháng
Kích thước Tiêu chuẩn
MOQ 10000 chiếc
Giao hàng mẫu 2-3 ngày
Giao hàng 20 Ngày làm việc / Tùy thuộc vào số lượng đặt hàng
Vận chuyển Đường biển, Đường hàng không, Chuyển phát nhanh
Thanh toán T/T, Western Union

 

 

 

BUGIE ĐÁNH LỬA THAY THẾ CHO 90919-01166 DENSO K20R-U 

:

SỐ OE:
 
CHRYSLER SP00RC9MCC
GENERAL MOTORS 90397451
NISSAN 22401-53J04
NISSAN 22401-53J06
OPEL 1214004
TOYOTA 9004A-91011
TOYOTA 90919-01166
TOYOTA 90080-91108
TOYOTA 90080-91048
TOYOTA 90919-YZZAF
TOYOTA 90080-91066
TOYOTA 90080-91243

 

 

PHÂN TÍCH BỀ NGOÀI BUGIE SAU KHI SỬ DỤNG

 

Quá nhiệt
Bên váy cách điện có hình dạng ”trắng đen” bị mài mòn sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng phẩm cấp thấp hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt vỏ bị vặn xung quanh và phần bề mặt phát sáng của cách điện và váy bên cạnh độ bám dính điện cực với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là do vòng piston, hao mòn xi lanh và do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, sự xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Toner bị đen
Mặt thép vặn và phần bề mặt khoang của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bộ chế hòa khí không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, độ trễ thời gian đánh lửa; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Ô nhiễm chì
Bên váy cách điện có bột trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraethyl trong xăng ở hoạt động tải động cơ thấp của váy bám vào bề mặt cuối của cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động tải đầy đủ, nhiệt độ tăng thêm, cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến đốt bugi.

 

 
Đánh thủng
Bề mặt sứ có dấu vết rõ ràng theo trục của tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng kéo dài điện cực bugi bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm bên ngoài rò rỉ không đủ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, váy sứ bị vỡ.

Vành
Trên lớp cách điện có vảy màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn bị ion hóa các tạp chất trong không khí được hình thành trên cách điện gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra