logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235

Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235

MOQ: 10000pcs
giá bán: Có thể thương lượng
bao bì tiêu chuẩn: 10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng: 20 ngày tiền gửi
phương thức thanh toán: T/T hoặc Liên minh phương Tây
Năng lực cung cấp: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
K20HR-U11
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
26,5 mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
đồng
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Màu sắc:
Trắng
Làm nổi bật:

chùm tia lửa toyota

,

ốc sưởi cho toyota

Mô tả sản phẩm

Bugi đánh lửa chất lượng hàng đầu DENSO K20HR-U11 loại dài 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235

 

 

PThông số kỹ thuật sản phẩm

 

Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 0Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 0Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 2
  • Đường kính ren: 14mm
  • Chiều dài ren: 26.5mm
  • Loại đế: phẳng
  • Kích thước lục giác: 16mm
  • Cấu hình đầu: nhô ra
  • Cấu tạo: Cấu tạo tiêu chuẩn
  • Loại đầu nối: Rắn

 

BUGi ĐÁNH LỬA THAY THẾ CHO 90919-01235 DENSO K20HR-U11 

 

Thương hiệu Mẫu
Autolite APP5325
Beru 14FR-8NQU213
Beru 14FR-8NQU23
Beru Z223
Bosch FGR6NQE0
Bosch FR7ME
Bosch FR7NPP33
Bosch FR7SE
Bosch FR7SE0
Bosch FR8SC+
Brisk ER15YC-1
  7975
  OE178
  REC10PYC4
  REC10YC4
  REC9MCLX
  REC9YCL
Eyquem RFN58HZ
NGK 3672
NGK LFR6A
NGK LFR6A-11
NGK LFR6A11
NGK LFR6B
NGK LFR6C
NGK LFR6C-11
NGK LFR6C11
NGK LFR6D
NGK stk 5788
Torch KH6RTC
Torch KH6RTC-11

 

 

 
SỐ OE:
 
 
CITROEN/PEUGEOT 596098
CITROEN/PEUGEOT 59627W
CITROEN/PEUGEOT 596062
CITROEN/PEUGEOT 599094
CITROEN/PEUGEOT 5960K3
CITROEN/PEUGEOT 596090
CITROEN/PEUGEOT 59627X
CITROEN/PEUGEOT 596059
CITROEN/PEUGEOT 596075
CITROEN/PEUGEOT 596087
CITROEN/PEUGEOT 5960G3
CITROEN/PEUGEOT 59625M
CITROEN/PEUGEOT 596017
CITROEN/PEUGEOT 596073
CITROEN/PEUGEOT 596085
CITROEN/PEUGEOT 5960E4
CITROEN/PEUGEOT 5960H7
FIAT 9649464180
FIAT 9649464080
FIAT 9636393480
MITSUBISHI MN128362
NISSAN 22401-8H514
NISSAN 22401-8H516
SMART 1351500018
SMART A1351500018
TOYOTA 90919-T1004-A
TOYOTA 90919-T1005
TOYOTA 90919-01235
TOYOTA 90919-01236
VOLVO 30650843
YAMAHA 94702-00427
YAMAHA 94709-00400

 

 

 

PHÂN TÍCH BÊN NGOÀI BUGI SAU KHI SỬ DỤNG

 

Quá nhiệt
Bên hông váy cách điện bị mài mòn hình “trắng đen” sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng phẩm cấp thấp hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt thân vặn vít xung quanh và phần bề mặt phát sáng của cách điện và váy bên của bề mặt bám dính điện cực với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là vòng piston, mài mòn xi lanh và do điều chỉnh carbutetor không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Bị đen do mực
Mặt thép vặn vít và phần bề mặt khoang của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi các cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bô bin đánh lửa không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian đánh lửa bị trễ; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Nhiễm chì
Bên váy cách điện có bột trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraethyl trong xăng ở hoạt động tải động cơ thấp của váy bám vào bề mặt cuối của cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động tải đầy đủ, nhiệt độ tăng cao hơn, cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến việc đốt bugi.

 

 
Đánh thủng
Bề mặt sứ có dấu vết rõ ràng của tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng lâu dài điện cực bugi bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm bên ngoài rò rỉ không đủ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, vỡ váy sứ.

Vành
Trên lớp cách điện có vảy màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn bị ion hóa các tạp chất trong không khí được hình thành trên cách điện gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra
 
 
 
 

 

 

Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 3

Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 4

 

 

 

 

 

 

 

Xếp hạng & Đánh giá

Đánh giá chung

4.0
Dựa trên 50 đánh giá cho nhà cung cấp này

Ảnh chụp nhanh về xếp hạng

Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạng
5 sao
67%
4 sao
0%
3 sao
0%
2 sao
33%
1 sao
0%

Tất cả đánh giá

S
Songshang
Tuvalu Oct 29.2025
"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.
H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
L
Lily
Brazil Oct 21.2025
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235
MOQ: 10000pcs
giá bán: Có thể thương lượng
bao bì tiêu chuẩn: 10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng: 20 ngày tiền gửi
phương thức thanh toán: T/T hoặc Liên minh phương Tây
Năng lực cung cấp: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
K20HR-U11
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
26,5 mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
đồng
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Màu sắc:
Trắng
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10000pcs
Giá bán:
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói:
10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng:
20 ngày tiền gửi
Điều khoản thanh toán:
T/T hoặc Liên minh phương Tây
Khả năng cung cấp:
1800000pcs/tháng
Làm nổi bật

chùm tia lửa toyota

,

ốc sưởi cho toyota

Mô tả sản phẩm

Bugi đánh lửa chất lượng hàng đầu DENSO K20HR-U11 loại dài 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235

 

 

PThông số kỹ thuật sản phẩm

 

Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 0Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 0Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 2
  • Đường kính ren: 14mm
  • Chiều dài ren: 26.5mm
  • Loại đế: phẳng
  • Kích thước lục giác: 16mm
  • Cấu hình đầu: nhô ra
  • Cấu tạo: Cấu tạo tiêu chuẩn
  • Loại đầu nối: Rắn

 

BUGi ĐÁNH LỬA THAY THẾ CHO 90919-01235 DENSO K20HR-U11 

 

Thương hiệu Mẫu
Autolite APP5325
Beru 14FR-8NQU213
Beru 14FR-8NQU23
Beru Z223
Bosch FGR6NQE0
Bosch FR7ME
Bosch FR7NPP33
Bosch FR7SE
Bosch FR7SE0
Bosch FR8SC+
Brisk ER15YC-1
  7975
  OE178
  REC10PYC4
  REC10YC4
  REC9MCLX
  REC9YCL
Eyquem RFN58HZ
NGK 3672
NGK LFR6A
NGK LFR6A-11
NGK LFR6A11
NGK LFR6B
NGK LFR6C
NGK LFR6C-11
NGK LFR6C11
NGK LFR6D
NGK stk 5788
Torch KH6RTC
Torch KH6RTC-11

 

 

 
SỐ OE:
 
 
CITROEN/PEUGEOT 596098
CITROEN/PEUGEOT 59627W
CITROEN/PEUGEOT 596062
CITROEN/PEUGEOT 599094
CITROEN/PEUGEOT 5960K3
CITROEN/PEUGEOT 596090
CITROEN/PEUGEOT 59627X
CITROEN/PEUGEOT 596059
CITROEN/PEUGEOT 596075
CITROEN/PEUGEOT 596087
CITROEN/PEUGEOT 5960G3
CITROEN/PEUGEOT 59625M
CITROEN/PEUGEOT 596017
CITROEN/PEUGEOT 596073
CITROEN/PEUGEOT 596085
CITROEN/PEUGEOT 5960E4
CITROEN/PEUGEOT 5960H7
FIAT 9649464180
FIAT 9649464080
FIAT 9636393480
MITSUBISHI MN128362
NISSAN 22401-8H514
NISSAN 22401-8H516
SMART 1351500018
SMART A1351500018
TOYOTA 90919-T1004-A
TOYOTA 90919-T1005
TOYOTA 90919-01235
TOYOTA 90919-01236
VOLVO 30650843
YAMAHA 94702-00427
YAMAHA 94709-00400

 

 

 

PHÂN TÍCH BÊN NGOÀI BUGI SAU KHI SỬ DỤNG

 

Quá nhiệt
Bên hông váy cách điện bị mài mòn hình “trắng đen” sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng phẩm cấp thấp hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt thân vặn vít xung quanh và phần bề mặt phát sáng của cách điện và váy bên của bề mặt bám dính điện cực với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là vòng piston, mài mòn xi lanh và do điều chỉnh carbutetor không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá nghèo; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Bị đen do mực
Mặt thép vặn vít và phần bề mặt khoang của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi các cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bô bin đánh lửa không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian đánh lửa bị trễ; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Nhiễm chì
Bên váy cách điện có bột trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraethyl trong xăng ở hoạt động tải động cơ thấp của váy bám vào bề mặt cuối của cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động tải đầy đủ, nhiệt độ tăng cao hơn, cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến việc đốt bugi.

 

 
Đánh thủng
Bề mặt sứ có dấu vết rõ ràng của tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng lâu dài điện cực bugi bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm bên ngoài rò rỉ không đủ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, vỡ váy sứ.

Vành
Trên lớp cách điện có vảy màu vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn bị ion hóa các tạp chất trong không khí được hình thành trên cách điện gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra
 
 
 
 

 

 

Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 3

Bugi ô tô, Bugi máy phát điện DENSO K20HR-U11 26.5mm cho Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235 4