logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim

Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim

MOQ: 2000pcs
giá bán: Có thể thương lượng
bao bì tiêu chuẩn: 10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng: 20 ngày tiền gửi
phương thức thanh toán: T/T hoặc Liên minh phương Tây
Năng lực cung cấp: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
AGSF22FM
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
26,5mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
Bạch kim
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Làm nổi bật:

Phụ tùng ô tô

,

Máy tắt tia lửa hiệu suất cao

Mô tả sản phẩm

hệ thống đánh lửa bugi gốc motorcraft SP-500 AGFS22FM chiều dài ngắn với điện cực bạch kim

 

PThông số kỹ thuật sản phẩm

 

Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim 0Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim 0Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim 2
 
 
Chi tiết đóng gói: 10 chiếc/hộp, 400 chiếc/thùng
Chi tiết giao hàng: 15 ngày
Kích thước cờ lê 16,0 mm
Ren ngoài [mm] 14,0
Chiều dài ren [mm] 17
Bugi Đầu nối SAE cố định
Vị trí tia lửa điện [mm] 3
Bugi Điện cực giữa bằng niken
Bugi 1 - Điện cực nối đất
Bugi chống nhiễu 5 kOhm
Bugi với ghế đệm côn
Thông tin
Thông tin chung
-bugi tiêu chuẩn

 

 

 

BUGi THAY THẾ CHO SP-500

 


SỐ OE:
 
FORD AGSF22F1
FORD AGSF22WM

 

 

FORD AUSTRALIAEXPLORER (U_)

(1996/09 - 2008/01)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG Coupe
(2004/12 - /)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG Convertible
(2005/12 - /)
 
FORD USAEXPLORER (U2)
(1993/01 - /)
 
ORD USAEXPEDITION
(1996/08 - 2002/09)
 
FORD USAEXPLORER
(2001/09 - /)
 
FORD USARANGER
(1990/10 - 1998/12)
 
FORD USACROWN VICTORIA
(1997/09 - 2012/12)
 
FORD USAF-150 Standard Cab Pickup
(1997/09 - 2003/12)
 
FORD USARANGER Standard Cab Pickup
(1997/09 - 2012/12)
 
FORD USARANGER Stripped Chassis
(1997/09 - 2012/12)
 

PHÂN TÍCH ĐƯỜNG VIỀN BUGI SAU KHI SỬ DỤNG

 

Quá nhiệt
Phần bên váy cách điện là điện cực hình ”trắng đen” bị mài mòn sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng phẩm cấp thấp hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt vỏ được vặn xung quanh và phần bề mặt phát sáng của chất cách điện và các váy bên bám dính bề mặt điện cực với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là vòng piston, mài mòn xi lanh và do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và chất cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Toner bị đen
Mặt thép được vặn và phần bề mặt khoang của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bướm ga không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian đánh lửa bị trễ; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Ô nhiễm chì
Váy cách điện bên bột trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraetyl trong xăng ở hoạt động tải động cơ thấp của váy bám vào bề mặt cuối của chất cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động đầy tải, nhiệt độ tăng thêm, chất cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến đốt bugi.

 

 
Đánh thủng
Bề mặt sứ theo trục có dấu vết rõ ràng tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng lâu dài điện cực bugi bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm bên ngoài rò rỉ không đủ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, vỡ váy sứ.

Corona
Trên lớp cách điện của vảy vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn là tạp chất ion hóa trong không khí được hình thành trên chất cách điện được gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Xếp hạng & Đánh giá

Đánh giá chung

3.0
Dựa trên 50 đánh giá cho nhà cung cấp này

Ảnh chụp nhanh về xếp hạng

Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạng
5 sao
33%
4 sao
0%
3 sao
0%
2 sao
67%
1 sao
0%

Tất cả đánh giá

S
Songshang
Tuvalu Oct 29.2025
"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.
W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated!
M
Mixue
United States Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim
MOQ: 2000pcs
giá bán: Có thể thương lượng
bao bì tiêu chuẩn: 10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng: 20 ngày tiền gửi
phương thức thanh toán: T/T hoặc Liên minh phương Tây
Năng lực cung cấp: 1800000pcs/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
ANGELMAN
Chứng nhận
ISO9001:9002
Số mô hình
AGSF22FM
Kích thước cờ lê:
16mm
Sợi ngoài:
14*1.25mm
chiều dài chủ đề:
26,5mm
Vật liệu điện cực trung tâm:
Bạch kim
Bugi:
1 điện cực Trái đất
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
2000pcs
Giá bán:
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói:
10pcs/hộp, 400pcs/ctn
Thời gian giao hàng:
20 ngày tiền gửi
Điều khoản thanh toán:
T/T hoặc Liên minh phương Tây
Khả năng cung cấp:
1800000pcs/tháng
Làm nổi bật

Phụ tùng ô tô

,

Máy tắt tia lửa hiệu suất cao

Mô tả sản phẩm

hệ thống đánh lửa bugi gốc motorcraft SP-500 AGFS22FM chiều dài ngắn với điện cực bạch kim

 

PThông số kỹ thuật sản phẩm

 

Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim 0Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim 0Hệ thống thắp sáng Máy cắm lửa ô tô gốc SP-500 AGFS22FM Độ dài ngắn với điện cực bạch kim 2
 
 
Chi tiết đóng gói: 10 chiếc/hộp, 400 chiếc/thùng
Chi tiết giao hàng: 15 ngày
Kích thước cờ lê 16,0 mm
Ren ngoài [mm] 14,0
Chiều dài ren [mm] 17
Bugi Đầu nối SAE cố định
Vị trí tia lửa điện [mm] 3
Bugi Điện cực giữa bằng niken
Bugi 1 - Điện cực nối đất
Bugi chống nhiễu 5 kOhm
Bugi với ghế đệm côn
Thông tin
Thông tin chung
-bugi tiêu chuẩn

 

 

 

BUGi THAY THẾ CHO SP-500

 


SỐ OE:
 
FORD AGSF22F1
FORD AGSF22WM

 

 

FORD AUSTRALIAEXPLORER (U_)

(1996/09 - 2008/01)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG Coupe
(2004/12 - /)
 
FORD AUSTRALIAMUSTANG Convertible
(2005/12 - /)
 
FORD USAEXPLORER (U2)
(1993/01 - /)
 
ORD USAEXPEDITION
(1996/08 - 2002/09)
 
FORD USAEXPLORER
(2001/09 - /)
 
FORD USARANGER
(1990/10 - 1998/12)
 
FORD USACROWN VICTORIA
(1997/09 - 2012/12)
 
FORD USAF-150 Standard Cab Pickup
(1997/09 - 2003/12)
 
FORD USARANGER Standard Cab Pickup
(1997/09 - 2012/12)
 
FORD USARANGER Stripped Chassis
(1997/09 - 2012/12)
 

PHÂN TÍCH ĐƯỜNG VIỀN BUGI SAU KHI SỬ DỤNG

 

Quá nhiệt
Phần bên váy cách điện là điện cực hình ”trắng đen” bị mài mòn sớm. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn.

Vỡ cách điện
Đầu váy cách điện bugi bị nứt hoặc vỡ. Việc sử dụng xăng phẩm cấp thấp hoặc gây ra thời điểm đánh lửa sớm.

Ướt dầu
Mặt vỏ được vặn xung quanh và phần bề mặt phát sáng của chất cách điện và các váy bên bám dính bề mặt điện cực với dầu bóng ướt màu đen. Chủ yếu là vòng piston, mài mòn xi lanh và do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách

 
Hoạt động bình thường
Đầu váy cách điện bugi có màu nâu, nâu hoặc xám nhạt, xói mòn điện cực rất nhỏ, cho thấy bugi và động cơ phù hợp
 

Quá nhiều than cốc
Điện cực bên và chất cách điện gắn vào một lớp bột váy màu vàng dày, là do việc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu có chì gây ra

 
Đốt nóng
Điện cực nóng chảy, điện cực trung tâm và điện cực bên của phần cổng vào trạng thái nóng chảy. Do thời điểm đánh lửa sớm, hệ thống làm mát bất lợi; sử dụng xăng phẩm cấp thấp, hỗn hợp quá loãng; bugi vào buồng đốt và giá trị nhiệt của bugi quá thấp; mô-men xoắn lắp đặt bugi không đủ, rò rỉ niêm phong bên ngoài tồi tệ hơn

Toner bị đen
Mặt thép được vặn và phần bề mặt khoang của váy bên cách điện và bề mặt điện cực carbon đen được bao phủ bởi cặn, gây ra hiện tượng bugi bị tắt máy nghiêm trọng. Chủ yếu là do hỗn hợp quá đặc, bộ lọc không khí bị tắc, sử dụng bướm ga không đúng cách; tiêu thụ dầu quá mức, thời gian đánh lửa bị trễ; tốc độ thấp kéo dài và việc sử dụng giá trị nhiệt cao của bugi.

Ô nhiễm chì
Váy cách điện bên bột trắng hoặc vàng, nâu, xanh lục và màu chì đen. Vì chì tetraetyl trong xăng ở hoạt động tải động cơ thấp của váy bám vào bề mặt cuối của chất cách điện, khi tốc độ động cơ, tốc độ cao, hoạt động đầy tải, nhiệt độ tăng thêm, chất cách điện bugi hình thành trên bề mặt của hợp chất chì dẫn điện do nhiệt độ tăng lên với sự gia tăng, cuối cùng dẫn đến đốt bugi.

 

 
Đánh thủng
Bề mặt sứ theo trục có dấu vết rõ ràng tia lửa đốt cháy. Là do sử dụng lâu dài điện cực bugi bị cháy, khe hở quá lớn, hiệu suất kém của áo cách điện cao áp, lão hóa; đường dây cao áp bằng sứ và khe hở quá lớn.
 
 
 
 
 
 
 

Mô-men xoắn lắp đặt quá nhỏ
Biến dạng của vòng đệm bên ngoài rò rỉ không đủ, dẫn đến bugi làm mát không đủ. Bugi có thể dễ dàng dẫn đến quá nhiệt và thậm chí điện cực nóng chảy gối, vỡ váy sứ.

Corona
Trên lớp cách điện của vảy vàng. 2 là do không khí dưới điện áp cao đến 30000 vôn là tạp chất ion hóa trong không khí được hình thành trên chất cách điện được gắn vào

 
Hư hỏng bên ngoài
Điện cực và váy cách điện bị biến dạng nghiêm trọng, là do sử dụng sai mẫu bugi và tác động do xi lanh gây ra