OEM Motorfiets Bougie, Bougie Auto A7TC/C7HSA /U3AC/U22FSR-U HI-TUFF Voor Pakistan

Oververhitting
Isolatorrokzijde was ”blach white” gevormde elektrode-ablatie voortijdig. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, ongunstig koelsysteem; gebruik van een benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet voldoende, de buitenste afdichting lekt erger.

Isolatorbreuk
Einde van de bougie-isolatorrok die scheurt of breekt. Het gebruik van benzine van lage kwaliteit of veroorzaakt voortijdige ontstekingsafstelling.

Olie nat
Hulled gezicht geschroefd rond en luminale oppervlaktegedeelte van de isolator en de elektrodenoppervlakte-hechting zijrokken met zwarte natte glanzende olie. Voornamelijk zuigerveren, cyclinder slijtage en scheuren om onjuiste carbutetor afstelling te veroorzaken

 
Normale werking
Einde van de bougie-isolatorrok was bruin, bruin of lichtgrijs, elektroerosie is zeer klein, wat aangeeft dat de bougies en de motor overeenkomen
 

Te veel coke
Zij-elektrode en isolator bevestigd aan een dikke laag gele rokpoeder, is te wijten aan het gebruik van loodhoudende brandstoftoevoegingen

 
Hete verbranding
Smeltende elektrode, de centrale elektrode en de zij-elektrode van het poortgedeelte in een gesmolten toestand. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet voldoende, de buitenste afdichting lekt erger

Toner zwart
Geschroefd stalen gezicht en holte-oppervlaktegedeelte van de isolator zijrokken en zwart koolstofelektrode-oppervlak is bedekt met sedimenten, waardoor ernstige bougie-uitval wordt veroorzaakt. Voornamelijk te wijten aan het mengsel is te dik, verstopt luchtfilter, choke onjuist gebruik; overmatig olieverbruik, ontstekingsvertraging; langdurige lage snelheid en het gebruik van een hoge warmtewaarde van de bougie.

Loodverontreiniging
Isolatorrokzijde wit poeder of geel, bruin, groen en zwart loodkleur. Omdat tetraethyllood in benzine bij lage motorbelasting de werking van de rok aan het uiteinde van de isolator hechtte, wanneer de motorsnelheid, hoge snelheid, volle belasting, de temperatuur verder toeneemt, de bougie-isolator op het oppervlak van de geleidende loodverbinding werd gevormd als gevolg van de temperatuur die toenam met de toename, wat uiteindelijk leidde tot het afvuren van de bougie.

 
Flashover
Porseleinoppervlak axiaal duidelijke sporen van de boog die vonkt. Is te wijten aan langdurig gebruik bougie-elektrode die brandt, de opening is te groot, hoogspanningsisolator-jas slechte prestaties, veroudering; porselein hoogspanningslijnen en de opening is te groot.
 
 
 
 
 
 
 

Montagekoppel is te klein
Vervorming van de buitenste ring onvoldoende lekkage, wat resulteert in onvoldoende koeling van bougies. Bougie kan gemakkelijk leiden tot oververhitting en zelfs kussen smeltende elektrode, porseleinen rok barst.

Corona
Op de isolatorlaag van gele schaal. 2 is te wijten aan lucht onder hoge spanning tot 30000 volt is geïoniseerde onzuiverheden in de lucht die op de isolator worden bevestigd

 
Externe schade
Elektrode en isolatorrok ernstig vervormd beschadigd, is te wijten aan onjuist gebruik bougiemodel en de impact veroorzaakt door cilinder