DENSO W20EX-U टोयोटा स्पार्क प्लग हटाने योग्य टोपी 90999-09007 सफेद

अधिक गरम होना
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है।

इंसुलेटर का टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर और काले गीले चमकदार तेल के साथ घुमा हुआ चेहरा। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह लेडेड ईंधन एडिटिव्स के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
इलेक्ट्रोड पिघलना, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और काले कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के स्टील फेस और कैविटी सतह भाग को तलछट से ढका जाता है, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर के बंद होने, चोक के अनुचित उपयोग के कारण; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला लीड रंग। चूंकि गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक जाता है, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलती चमक। लंबे समय तक उपयोग स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने, अंतर बहुत बड़ा होने, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने के कारण है; चीनी मिट्टी के उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होता है। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी की स्कर्ट फट जाती है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट हवा में अशुद्धियों को आयनित किया जाता है जो इंसुलेटर पर बनता है

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण होता है, और सिलेंडर के कारण होने वाला प्रभाव