모크:	10000 PC
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

W20EX-U

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

26.5 밀리미터

중앙 전극 재료:

이리듐

점화전:

1 지구 전극

갭:

0.8 밀리미터

강조하다:

도요타 자동차 부품

도요타용 점프

제품 설명

DENSO SPARK PLUG W20EX-U 탈착식 캡 FOR TOYOTA 90999-09007, F6TC와 동일

P제품 사양

AGM 타입

F6TC

나사산

M14x1.25

도달 거리

19 mm

육각

20.8 mm

시트 타입

평면

갭

0.8 mm

전극 타입

J 타입

저항 또는 비저항

저항 없음

전극 강화

니켈 코어 전극

W20EX-U 교체용 스파크 플러그

브랜드	모델
AC Delco	41804
AC Delco	42XLS
AC Delco	43XLS
AC Delco	AC4
AC Delco	R42XLS
Accel	114
Autolite	54
Autolite	63
Autolite	893
Beck Arnley	176-5070
Beru	14-7DU
Beru	UXT2
Beru	UXT6
Beru	Z11
Bosch	W7DC
Bosch	WR7DC
Bosch	WR7DC+
Bosch	WR7DP
Bosch stk	7500
	N10Y
	N11YC
	N8L
	N9YC
stk	300
stk	302
Denso stk	3062
General Motors	5613112
General Motors	5613113
Lodge	HL
Mighty	M4G22
Mighty	M4GR32
Mopar	4106122
Motorcraft	AG32A
Motorcraft	AG32C
Motorcraft	AG34
Motorcraft	AGS22C
Motorcraft stk	2
NGK	7611
NGK	7727
NGK	BP6EA
NGK	BP6ES
NGK	BP6ES SOLID
NGK	BP6EY
NGK stk	4007
NGK stk	7333
NGK stk	7727
NHSP	F7TC
Prestolite	14G32
Torch	F6F
Torch	F6T
Torch	F6TC

OE 번호:

CITROEN/PEUGEOT	7826099300
CITROEN/PEUGEOT	596008
CITROEN/PEUGEOT	91517001
DAIHATSU	90048-51035
DAIHATSU	90048-51069
ISUZU	5-81380008-0
MAZDA	100377550
MITSUBISHI	MS851104
MITSUBISHI	MS851098
NISSAN	B2401-89905
ROVER	ERR743
ROVER	RTC3571
ROVER	GSP4462
SUBARU	490010053
SUBARU	380280102
SUZUKI	09482-00303
SUZUKI	99000-79384
TOYOTA	90098-20395
TOYOTA	8091976008
TOYOTA	80919-76008
TOYOTA	90919-01083
TOYOTA	90999-09007
TOYOTA	90919-01046
VOLVO	1367526

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정 흰색” 모양의 전극이 조기에 마모되었습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합기 희박; 연소실에 스파크 플러그가 들어가고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됨.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손됨. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
나사산 주위와 절연체 및 전극 표면 부착 측면 스커트의 발광 표면에 검은색 젖은 광택 오일이 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

고온 연소
전극 용융, 중앙 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태로 변함. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합기 희박; 연소실에 스파크 플러그가 들어가고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됨

토너 검게 변색됨
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분 및 검은색 탄소 전극 표면이 침전물로 덮여 스파크 플러그 화염이 심하게 발생합니다. 주로 혼합기가 너무 짙고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 스파크 플러그의 높은 열 값 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면의 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 스커트에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

플래시 오버
도자기 표면에 아크 연소 스파클의 명백한 흔적이 있습니다. 스파크 플러그 전극이 장기간 사용되어 연소되고, 갭이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능이 불량하고, 노후화되었기 때문입니다. 도자기 고전압 라인과 갭이 너무 큽니다.

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 심지어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열로 이어질 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 발생합니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더로 인해 발생합니다.

태그:

상품

모크:	10000 PC
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	전신환 또는 웨스턴 유니온
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

W20EX-U

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

26.5 밀리미터

중앙 전극 재료:

이리듐

점화전:

1 지구 전극

갭:

0.8 밀리미터

최소 주문 수량:

10000 PC

가격:

협상 가능

포장 세부 사항:

10pcs/box, 400pcs/ctn

배달 시간:

20 일은 예금

지불 조건:

전신환 또는 웨스턴 유니온

공급 능력:

1800000pcs/월

강조하다

도요타 자동차 부품

도요타용 점프

제품 설명

DENSO SPARK PLUG W20EX-U 탈착식 캡 FOR TOYOTA 90999-09007, F6TC와 동일

P제품 사양

AGM 타입

F6TC

나사산

M14x1.25

도달 거리

19 mm

육각

20.8 mm

시트 타입

평면

갭

0.8 mm

전극 타입

J 타입

저항 또는 비저항

저항 없음

전극 강화

니켈 코어 전극

W20EX-U 교체용 스파크 플러그

브랜드	모델
AC Delco	41804
AC Delco	42XLS
AC Delco	43XLS
AC Delco	AC4
AC Delco	R42XLS
Accel	114
Autolite	54
Autolite	63
Autolite	893
Beck Arnley	176-5070
Beru	14-7DU
Beru	UXT2
Beru	UXT6
Beru	Z11
Bosch	W7DC
Bosch	WR7DC
Bosch	WR7DC+
Bosch	WR7DP
Bosch stk	7500
	N10Y
	N11YC
	N8L
	N9YC
stk	300
stk	302
Denso stk	3062
General Motors	5613112
General Motors	5613113
Lodge	HL
Mighty	M4G22
Mighty	M4GR32
Mopar	4106122
Motorcraft	AG32A
Motorcraft	AG32C
Motorcraft	AG34
Motorcraft	AGS22C
Motorcraft stk	2
NGK	7611
NGK	7727
NGK	BP6EA
NGK	BP6ES
NGK	BP6ES SOLID
NGK	BP6EY
NGK stk	4007
NGK stk	7333
NGK stk	7727
NHSP	F7TC
Prestolite	14G32
Torch	F6F
Torch	F6T
Torch	F6TC

OE 번호:

CITROEN/PEUGEOT	7826099300
CITROEN/PEUGEOT	596008
CITROEN/PEUGEOT	91517001
DAIHATSU	90048-51035
DAIHATSU	90048-51069
ISUZU	5-81380008-0
MAZDA	100377550
MITSUBISHI	MS851104
MITSUBISHI	MS851098
NISSAN	B2401-89905
ROVER	ERR743
ROVER	RTC3571
ROVER	GSP4462
SUBARU	490010053
SUBARU	380280102
SUZUKI	09482-00303
SUZUKI	99000-79384
TOYOTA	90098-20395
TOYOTA	8091976008
TOYOTA	80919-76008
TOYOTA	90919-01083
TOYOTA	90999-09007
TOYOTA	90919-01046
VOLVO	1367526

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손됨. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 발생합니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더로 인해 발생합니다.

태그:

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화전

푸조 스파크 플러그

DENSO W20EX-U 토요타 스파크 플러그 제거 할 수 있는 캡 90999-09007 흰색

도요타 자동차 부품

도요타용 점프

도요타용 점프,

스턴트 플러그 토요타,

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 켈

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 점화 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화전

푸조 스파크 플러그

도요타 자동차 부품

도요타용 점프

도요타용 점프,

스턴트 플러그 토요타,