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자동차 스파크 플러그 BKUR6ETB 3 - 전극, 이리디움 스파크 플러그 GM 96307729
상품

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그
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자동차 스파크 플러그 BKUR6ETB 3 - 전극, 이리디움 스파크 플러그 GM 96307729
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자동차 스파크 플러그 BKUR6ETB 3 - 전극, 이리디움 스파크 플러그 GM 96307729

모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
제품 설명
평점 및 리뷰
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
bkur6etb
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19mm
중앙 전극 재료:
구리
점화 플러그:
1 지구 전극
색상:
하얀색
강조하다:

ngk 오토바이 점프

,

ngk 자동차 부품

제품 설명

GM 96307729에 사용되는 3극 전극 BKUR6ETB 점화 플러그, DENSO K20TT와 동일

 

 

 

P제품 사양

 

스패너 크기 16.0 mm
외부 나사산 [mm] 14.0
나사산 길이 [mm] 19
점화 플러그 고정 SAE 커넥터
스파크 위치 [mm] 5.2
점화 플러그 니켈 중간 전극
점화 플러그 3 - 접지 전극
점화 플러그 간섭 억제 5 kOhm
점화 플러그 개스킷 시트 포함

 


BKUR6ETB 교체용 점화 플러그

 

브랜드 모델
Autolite 3923
Beru 14F-6DPUR02
Bosch +11
Brisk DR14ZC
Brisk DR15TC
  10R12A
  OE120
  RC89TMC
  RC8VTYC4
Daihatsu 9004851169000
Denso 5061
Denso 5304
Denso IK20
Denso K20BR-S10
Denso K20BRS10
Denso K20PBR-S10
Denso K20TT
Fiat 46471078
Fiat 46550991
Fiat 465509910

OE 번호

 

ALFA ROMEO 465509910
ALFA ROMEO 46 55 09 91
ALFA ROMEO 0046550991
ALFA ROMEO 46471078
CHEVROLET 96307729
FERRARI 46 47 10 78
FERRARI 46 55 09 910
FERRARI 46 55 09 91
FIAT 465509910
FIAT 0046550991
FIAT 46550991
FIAT 46471078
LANCIA 46 55 09 91
LANCIA 46471078
LANCIA 465509910
LANCIA 0046550991
MASERATI 46 55 09 910
MASERATI 46 55 09 91
MASERATI 46 47 10 78

 

 

 

사용 후 점화 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 침식 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합기 희박; 연소실에 점화 플러그 삽입 및 점화 플러그 열 값 너무 낮음; 점화 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
점화 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
나사산 주위와 절연체의 발광 표면 부분 및 전극 표면 접착 측면 스커트에 검은색 젖은 광택 오일이 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
점화 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 점화 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극 용융, 중심 전극과 포트 부분의 측면 전극이 용융 상태로 변합니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합기 희박; 연소실에 점화 플러그 삽입 및 점화 플러그 열 값 너무 낮음; 점화 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분 및 검은색 탄소 전극 표면이 퇴적물로 덮여 심각한 점화 플러그 화염 소멸을 유발합니다. 주로 혼합기가 너무 농후하고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 지연; 저속 및 점화 플러그의 높은 열 값 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 가루 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린의 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 스커트에 부착되어 절연체의 끝 표면에 부착되므로 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 점화 플러그 절연체에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 결국 점화 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크 연소 스파클의 명백한 흔적이 있습니다. 점화 플러그 전극의 장기간 사용으로 인해, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노후화; 도자기 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 점화 플러그 냉각이 불충분합니다. 점화 플러그는 과열을 유발하고 심지어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성되기 때문입니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 점화 플러그 모델의 부적절한 사용과 실린더로 인한 충격 때문입니다.
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

평점 및 리뷰

전체 평점

5.0
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
5 별
100%
4 별
0%
3 별
0%
2 별
0%
1 별
0%

전체 리뷰

H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (123)
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
L
Liang
Azerbaijan Oct 23.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (44)
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
L
Lily
Brazil Oct 21.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (666)
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
태그: 

ngk 오토바이 점프,  

ngk 자동차 부품,  

스파크 플러그 NGK

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자동차 스파크 플러그 BKUR6ETB 3 - 전극, 이리디움 스파크 플러그 GM 96307729
모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
제품 설명
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원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
bkur6etb
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19mm
중앙 전극 재료:
구리
점화 플러그:
1 지구 전극
색상:
하얀색
최소 주문 수량:
10000개
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
T/T 또는 Western Union
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

ngk 오토바이 점프

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GM 96307729에 사용되는 3극 전극 BKUR6ETB 점화 플러그, DENSO K20TT와 동일

 

 

 

P제품 사양

 

스패너 크기 16.0 mm
외부 나사산 [mm] 14.0
나사산 길이 [mm] 19
점화 플러그 고정 SAE 커넥터
스파크 위치 [mm] 5.2
점화 플러그 니켈 중간 전극
점화 플러그 3 - 접지 전극
점화 플러그 간섭 억제 5 kOhm
점화 플러그 개스킷 시트 포함

 


BKUR6ETB 교체용 점화 플러그

 

브랜드 모델
Autolite 3923
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Bosch +11
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MASERATI 46 55 09 910
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MASERATI 46 47 10 78

 

 

 

사용 후 점화 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 침식 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합기 희박; 연소실에 점화 플러그 삽입 및 점화 플러그 열 값 너무 낮음; 점화 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
점화 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
나사산 주위와 절연체의 발광 표면 부분 및 전극 표면 접착 측면 스커트에 검은색 젖은 광택 오일이 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
점화 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 점화 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극 용융, 중심 전극과 포트 부분의 측면 전극이 용융 상태로 변합니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합기 희박; 연소실에 점화 플러그 삽입 및 점화 플러그 열 값 너무 낮음; 점화 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분 및 검은색 탄소 전극 표면이 퇴적물로 덮여 심각한 점화 플러그 화염 소멸을 유발합니다. 주로 혼합기가 너무 농후하고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 지연; 저속 및 점화 플러그의 높은 열 값 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 가루 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린의 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 스커트에 부착되어 절연체의 끝 표면에 부착되므로 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 점화 플러그 절연체에 전도성 납 화합물이 형성되어 온도가 증가함에 따라 결국 점화 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크 연소 스파클의 명백한 흔적이 있습니다. 점화 플러그 전극의 장기간 사용으로 인해, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노후화; 도자기 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 점화 플러그 냉각이 불충분합니다. 점화 플러그는 과열을 유발하고 심지어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
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외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 점화 플러그 모델의 부적절한 사용과 실린더로 인한 충격 때문입니다.
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

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ngk 오토바이 점프,

ngk 자동차 부품,

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