제품 세부 정보

집 > 상품 >

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품

상품

푸조 스파크 플러그

저희와 연락

barelchen@wssparkplug.com

13586599181

지금 연락하세요

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품

모크:	10000개
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	T/T 또는 Western Union
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

평점 및 리뷰

자세한 정보

원래 장소

브랜드 이름

ANGELMAN

ISO9001:9002

모델 번호

BKR5EY

스패너 크기:

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

중앙 전극 재료:

점화 플러그:

1 지구 전극

강조하다:

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

제품 설명

토요타 코롤라 4ZZFE 스파크 플러그용 자동 부품 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극

P제품 사양

제품	스파크 플러그
모델	90080-91194
섀시 번호	ZZE111
엔진 번호	4ZZFE
연도	2000-2002
차량 제조사	토요타 코롤라 차량용
수명	50000km
크기	표준
최소 주문 수량	50
샘플 배송	2-3일
배송	5-10 영업일 / 주문 수량에 따라 다름
선적	해상, 항공, 특급
결제	T/T, 웨스턴 유니온

BKR6KC용 교체 스파크 플러그

브랜드	모델
AC 델코	41800
AC 델코	AC5
AC 델코	FR1LS
액셀	786
오토라이트	3924
오토라이트	AR3924
오토라이트	XS3924
오토라이트	XST3924
벡 아른리	176-5263
베루	0002330713
베루	14F-8LUR
베루	14FR-8KU
베루	14FR8KU
베루	2330713
베루	UXT10
베루	Z 153
베루	Z153
보쉬	+19
보쉬	F8LCR
보쉬	FR7KC+
보쉬	FR7KCW
보쉬	FR8DCX
보쉬 stk	7557
브리스크	A-line 32
브리스크	DR17YPP-1
	7440
	OE005
	OE016
	RC10YC
	RC10YCC
	RC12YC
	RC9YC
stk	71
덴소	3119
덴소	5303
덴소	IK16
덴소	K16R-U
덴소	K16RU
덴소	K16TT
덴소	Q20PR-U11
덴소	VK16
덴소 stk	3008
아이켐	RFC52LZE
제너럴 모터스	5614062
모파	56006240
모터크래프트	AGSP32C
모터크래프트 stk	6
NGK stk	7390
닛산	22401-53J05
닛산	22401-53J05-VA
닛산	22401-88G75
닛산	22401-88G75-WS
닛산	53J05
토요타	90080-91229
토요타	90098-66038
유니파트	GSP2025

OE 번호

닛산	22401-53J05
닛산	22401-70J13
토요타	90919-01176
토요타	90080-91229
토요타	90919-01245
토요타	90919-01177
토요타	90919-01244

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

과열
절연체 스커트 측면이 ”검은 흰색” 모양의 전극 절제가 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 발생.

오일 젖음
절연체의 나사산이 젖은 면과 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 접착되어 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고, 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

고온 연소
전극 용융, 중앙 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태로 변했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색
나사산 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분과 검은색 탄소 전극 표면이 퇴적물로 덮여 심각한 스파크 플러그 화염 소멸을 유발합니다. 주로 혼합물이 너무 짙고, 공기 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 지연; 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 가루 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 끝 표면에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 전도성 납 화합물이 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라 증가하여 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

플래시 오버
도자기 표면에 아크 연소 스파클의 명백한 흔적이 있습니다. 이는 스파크 플러그 전극의 장기간 사용으로 인한 연소, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노화; 도자기 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 심지어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열로 이어질 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성되기 때문입니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.

참조용 사진

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품 0

평점 및 리뷰

전체 평점

4.0

이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.

5 별

67%

4 별

3 별

2 별

33%

1 별

전체 리뷰

Liang

Azerbaijan Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (44)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Mixue

United States Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (12)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Wanzan

Brazil Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (1w+)

"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r

태그:

상품

모크:	10000개
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	T/T 또는 Western Union
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

BKR5EY

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

19mm

중앙 전극 재료:

구리

점화 플러그:

1 지구 전극

색상:

하얀색

최소 주문 수량:

10000개

가격:

협상 가능

포장 세부 사항:

10pcs/box, 400pcs/ctn

배달 시간:

20 일은 예금

지불 조건:

T/T 또는 Western Union

공급 능력:

1800000pcs/월

강조하다

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

제품 설명

토요타 코롤라 4ZZFE 스파크 플러그용 자동 부품 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극

P제품 사양

제품	스파크 플러그
모델	90080-91194
섀시 번호	ZZE111
엔진 번호	4ZZFE
연도	2000-2002
차량 제조사	토요타 코롤라 차량용
수명	50000km
크기	표준
최소 주문 수량	50
샘플 배송	2-3일
배송	5-10 영업일 / 주문 수량에 따라 다름
선적	해상, 항공, 특급
결제	T/T, 웨스턴 유니온

BKR6KC용 교체 스파크 플러그

브랜드	모델
AC 델코	41800
AC 델코	AC5
AC 델코	FR1LS
액셀	786
오토라이트	3924
오토라이트	AR3924
오토라이트	XS3924
오토라이트	XST3924
벡 아른리	176-5263
베루	0002330713
베루	14F-8LUR
베루	14FR-8KU
베루	14FR8KU
베루	2330713
베루	UXT10
베루	Z 153
베루	Z153
보쉬	+19
보쉬	F8LCR
보쉬	FR7KC+
보쉬	FR7KCW
보쉬	FR8DCX
보쉬 stk	7557
브리스크	A-line 32
브리스크	DR17YPP-1
	7440
	OE005
	OE016
	RC10YC
	RC10YCC
	RC12YC
	RC9YC
stk	71
덴소	3119
덴소	5303
덴소	IK16
덴소	K16R-U
덴소	K16RU
덴소	K16TT
덴소	Q20PR-U11
덴소	VK16
덴소 stk	3008
아이켐	RFC52LZE
제너럴 모터스	5614062
모파	56006240
모터크래프트	AGSP32C
모터크래프트 stk	6
NGK stk	7390
닛산	22401-53J05
닛산	22401-53J05-VA
닛산	22401-88G75
닛산	22401-88G75-WS
닛산	53J05
토요타	90080-91229
토요타	90098-66038
유니파트	GSP2025

OE 번호

닛산	22401-53J05
닛산	22401-70J13
토요타	90919-01176
토요타	90080-91229
토요타	90919-01245
토요타	90919-01177
토요타	90919-01244

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 발생.

코크스 과다
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.

참조용 사진

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품 0

태그:

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그

도요타 코롤라 점프 플러그 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 구리 중앙 전극용 자동차 부품

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

전체 평점

평점 스냅샷

전체 리뷰

ngk 오토바이 점프,

ngk 자동차 부품,

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그

ngk 자동차 부품

스파크 플러그 NGK

ngk 오토바이 점프,

ngk 자동차 부품,