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랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U
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달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그
저희와 연락
barelchen@wssparkplug.com
13586599181
웨이 채팅
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랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U
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랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U

모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
제품 설명
평점 및 리뷰
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
K16R-U11
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19 mm
중앙 전극 재료:
구리
점화 플러그:
1 지구 전극
색상:
하얀색
강조하다:

스턴트 플러그 토요타

,

도요타용 점프

제품 설명

Toyota Land Cruiser용 저항 스파크 플러그 90919-01176 DENSO K16R-U는 Torch K6RTC와 동일

 

 

P제품 사양

 

랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 0랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 0랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 2

 

1. 스파크 플러그 Toyota용

2. 포장 필요에 따라 가능

3. MOQ 무제한

4. 좋은 재료와 경쟁력 있는 가격

기타 Denso 스파크 플러그

90919-01249 FK20HBR1190919-01253 SC20HR1190919-01217 SK16R11 90919-01184 K20R-U11

90919-01198 K20TR11 90919-01198 K20TR11 90919-01221 SK20BGR11 90919-01210 SK20R11

90919-01210 K20R11 90919-01059 W16EX-U 90919-01192 K16TR11 90919-01192 K16TR11

90919-01176 K16R-U 90919-01164 K16R-U11 90919-01164 K16R-U11 90919-01253 K20HR-U11

90919-01230 SK20BR11 90919-01178 PK20 R11 90919-01233 SK16HR11 90919-01233 SK16HR11

90919-01166 K20R-U 90919-01247

 


90919-01176용 교체 스파크 플러그

 

브랜드 모델
AC Delco 41-602
AC Delco 41800
AC Delco R42CLTS6
Accel 786
Autolite 3924
Autolite 603
Beck Arnley 176-5240
Beck Arnley 176-5268
Beru 14FR-7KU
Beru 14FR-8KU
Beru 14FR-8KUO
Beru UXT10
Beru Z153
Beru Z154
Beru Z155
Beru Z4
Bosch F8LCR
Bosch F8LCR2
Bosch FR7KCW
Bosch HR8DCX
Bosch stk 7571
Brisk A-line 32
RC10YC
RC10YX
RC12MCC
RC12YC
RS14YC6
stk 13
Denso Iridium IK16
Denso Iridium stk 5303
Denso stk 3119
Eyquem RFC52LZE
General Motors 25164641
General Motors 5613600
Mopar 82300320
NGK 2087
NGK 7390
NGK BKR5EY
NGK BKR5EY-A
NGK BKR5EYA
NGK TR55
NGK stk 2087
NGK stk 3951
Torch K5RF
Unipart GSP2025
Valeo RF80HZY

 


OE 번호

 

NISSAN 22401-53J05
NISSAN 22401-0B015
TOYOTA 90919-T1002-A
TOYOTA 8091976012
TOYOTA 80919-76012
TOYOTA 90919-YZZAD
TOYOTA 90919-01244
TOYOTA 90919-01177
TOYOTA 9091601176
TOYOTA 90916-01176
TOYOTA 90919-01176
TOYOTA 90919-01245
TOYOTA 90919-T1002
TOYOTA 90080-91229-B
TOYOTA 90080-91229

 

 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절삭이 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됨.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손됨. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
절연체와 전극 표면 접착 측면 스커트의 나사산 면과 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극이 녹아 중앙 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태가 됩니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됨

토너 검게 변색됨
절연체 측면 스커트의 나사산 강철 면과 캐비티 표면 부분이 검은색 탄소 전극 표면으로 덮여 침전물이 쌓여 심각한 스파크 플러그 화염 소멸을 유발합니다. 주로 혼합물이 너무 짙고, 에어 필터가 막히고, 초크를 부적절하게 사용하기 때문입니다. 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면의 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린의 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 스커트에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크가 타는 흔적이 분명히 나타납니다. 이는 스파크 플러그 전극의 장기간 사용으로 인한 연소, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노화 때문입니다. 도자기 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되기 때문입니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.
 
 
 
 

 

 

참조용 사진

 

랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 3

 

 

 

 

 

 

평점 및 리뷰

전체 평점

4.0
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
5 별
67%
4 별
0%
3 별
0%
2 별
33%
1 별
0%

전체 리뷰

W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (8987)
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated！
Review Image
H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (123)
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
M
Mixue
United States Oct 23.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (12)
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
태그: 

도요타용 점프,  

스턴트 플러그 토요타,  

도요타 자동차 부품

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랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U
  • 이름
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랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U
모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
제품 설명
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원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
K16R-U11
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19 mm
중앙 전극 재료:
구리
점화 플러그:
1 지구 전극
색상:
하얀색
최소 주문 수량:
10000개
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
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공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

스턴트 플러그 토요타

,

도요타용 점프

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Toyota Land Cruiser용 저항 스파크 플러그 90919-01176 DENSO K16R-U는 Torch K6RTC와 동일

 

 

P제품 사양

 

랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 0랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 0랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 2

 

1. 스파크 플러그 Toyota용

2. 포장 필요에 따라 가능

3. MOQ 무제한

4. 좋은 재료와 경쟁력 있는 가격

기타 Denso 스파크 플러그

90919-01249 FK20HBR1190919-01253 SC20HR1190919-01217 SK16R11 90919-01184 K20R-U11

90919-01198 K20TR11 90919-01198 K20TR11 90919-01221 SK20BGR11 90919-01210 SK20R11

90919-01210 K20R11 90919-01059 W16EX-U 90919-01192 K16TR11 90919-01192 K16TR11

90919-01176 K16R-U 90919-01164 K16R-U11 90919-01164 K16R-U11 90919-01253 K20HR-U11

90919-01230 SK20BR11 90919-01178 PK20 R11 90919-01233 SK16HR11 90919-01233 SK16HR11

90919-01166 K20R-U 90919-01247

 


90919-01176용 교체 스파크 플러그

 

브랜드 모델
AC Delco 41-602
AC Delco 41800
AC Delco R42CLTS6
Accel 786
Autolite 3924
Autolite 603
Beck Arnley 176-5240
Beck Arnley 176-5268
Beru 14FR-7KU
Beru 14FR-8KU
Beru 14FR-8KUO
Beru UXT10
Beru Z153
Beru Z154
Beru Z155
Beru Z4
Bosch F8LCR
Bosch F8LCR2
Bosch FR7KCW
Bosch HR8DCX
Bosch stk 7571
Brisk A-line 32
RC10YC
RC10YX
RC12MCC
RC12YC
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stk 13
Denso Iridium IK16
Denso Iridium stk 5303
Denso stk 3119
Eyquem RFC52LZE
General Motors 25164641
General Motors 5613600
Mopar 82300320
NGK 2087
NGK 7390
NGK BKR5EY
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NGK BKR5EYA
NGK TR55
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OE 번호

 

NISSAN 22401-53J05
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TOYOTA 90919-T1002-A
TOYOTA 8091976012
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TOYOTA 9091601176
TOYOTA 90916-01176
TOYOTA 90919-01176
TOYOTA 90919-01245
TOYOTA 90919-T1002
TOYOTA 90080-91229-B
TOYOTA 90080-91229

 

 

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

 

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절삭이 조기에 발생했습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됨.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈라지거나 파손됨. 저급 휘발유 사용 또는 조기 점화 시기 유발.

오일 젖음
절연체와 전극 표면 접착 측면 스커트의 나사산 면과 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝부분이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제 사용으로 인해 발생합니다.

 
고온 연소
전극이 녹아 중앙 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태가 됩니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됨

토너 검게 변색됨
절연체 측면 스커트의 나사산 강철 면과 캐비티 표면 부분이 검은색 탄소 전극 표면으로 덮여 침전물이 쌓여 심각한 스파크 플러그 화염 소멸을 유발합니다. 주로 혼합물이 너무 짙고, 에어 필터가 막히고, 초크를 부적절하게 사용하기 때문입니다. 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면의 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린의 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 절연체의 스커트에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시 오버
도자기 표면에 아크가 타는 흔적이 분명히 나타납니다. 이는 스파크 플러그 전극의 장기간 사용으로 인한 연소, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능 불량, 노화 때문입니다. 도자기 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되기 때문입니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.
 
 
 
 

 

 

참조용 사진

 

랜드 크루저 저항 스파크 플러그 토요타 90919-01176 DENSO K16R-U 3

 

 

 

 

 

 

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