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도요타 90919-01191용 긴 스레드 모터사이클 이리디움 점화 플러그 SK20HR11

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푸조 스파크 플러그

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도요타 90919-01191용 긴 스레드 모터사이클 이리디움 점화 플러그 SK20HR11

모크:	2000pcs
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	T/T 또는 Western Union
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

평점 및 리뷰

자세한 정보

원래 장소

브랜드 이름

ANGELMAN

ISO9001:9002

모델 번호

SK20HR11

스패너 크기:

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

26.5 밀리미터

중앙 전극 재료:

점화 플러그:

1 지구 전극

1.1mm

강조하다:

스턴트 플러그 토요타

도요타용 점프

제품 설명

DENSO 이리듐 백금 스파크 플러그 SK20HR11 FOR TOYOTA 90919-01191, NGK ILFR6T11과 동일한 긴 나사산

P제품 사양

기준

직경 [mm]	14
스패너 크기	16
조임 토크 [Nm]	22
무게 [g]	48
스파크 플러그	1 - 접지 전극
나사산 측정 1	26.5

정보
기술 정보 -터미널 모양: 솔리드 -접지: 백금

90919-01191 DENSO SK20HR11 에 대한 교체 스파크 플러그

브랜드	모델
Autolite	XP5325
Bosch	FR7NPP332
Bosch	FR7SE
Brisk	P3
	9006
NGK	ILFR6A
NGK	ILFR6B
NGK	ILFR6C-11
NGK	ILFR6C11
NGK	ILFR6T11
NGK	PLFR6A-11
NGK	PLFR6A-9
NGK	PLFR6C-10G
Torch	KH6RTIP-11
Toyota	90919-01191
Toyota	90919-01247

OE 번호:

DAIHATSU	90048-51185-000
DAIHATSU	90919-01191-000
TOYOTA	90919-A1002
TOYOTA	90919-W1002
TOYOTA	90919-01191
TOYOTA	90048-51185
TOYOTA	90919-T1006

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

과열
절연체 스커트 측면이 ”검정색 흰색” 모양의 전극 절제였습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그를 넣고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유를 사용하거나 조기 점화 시기를 유발합니다.

오일 젖음
나사산 면이 젖어 있고 절연체와 전극 표면 접착 측면 스커트의 발광 표면 부분이 검은색 젖은 광택 오일로 덮여 있습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈색, 갈색 또는 밝은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제의 사용으로 인해 발생합니다.

뜨거운 연소
전극이 녹고, 중심 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태가 됩니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불리; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그를 넣고 스파크 플러그 열 값이 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

토너 검게 변색됨
나사산 강철 면과 캐비티 표면 부분의 절연체 측면 스커트와 검은색 탄소 전극 표면이 침전물로 덮여 스파크 플러그 화염이 심각하게 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 짙고, 공기 필터가 막히고, 초크가 부적절하게 사용되기 때문입니다. 과도한 오일 소비, 점화 시간 지연; 장시간 저속 및 고열 값의 스파크 플러그 사용.

납 오염
절연체 스커트 측면의 흰색 가루 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 있는 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 스커트가 절연체의 끝 표면에 부착되어 엔진 속도, 고속, 전체 부하 작동 시 온도가 더 높아지면 스파크 플러그 절연체가 표면에 형성되어 온도가 증가함에 따라 전도성 납 화합물이 증가하여 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

플래시 오버
도자기 표면에 아크가 타는 흔적이 분명히 나타납니다. 스파크 플러그 전극을 장기간 사용하면 연소되고, 간격이 너무 크고, 고전압 절연체 재킷 성능이 좋지 않고, 노화됩니다. 도자기 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.

장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 형성되기 때문입니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.

평점 및 리뷰

전체 평점

4.0

이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.

5 별

67%

4 별

3 별

2 별

33%

1 별

전체 리뷰

Liang

Azerbaijan Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (44)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Mixue

United States Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (12)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Wanzan

Brazil Oct 23.2025

trustpilot.com

도움이 됨 (1w+)

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태그:

상품

모크:	2000pcs
가격:	협상 가능
표준 포장:	10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간:	20 일은 예금
지불 방법:	T/T 또는 Western Union
공급 용량:	1800000pcs/월

자세한 정보

제품 설명

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원래 장소

중국

브랜드 이름

ANGELMAN

인증

ISO9001:9002

모델 번호

SK20HR11

스패너 크기:

16mm

외부 스레드:

14*1.25mm

스레드 길이:

26.5 밀리미터

중앙 전극 재료:

이리듐

점화 플러그:

1 지구 전극

갭:

1.1mm

최소 주문 수량:

2000pcs

가격:

협상 가능

포장 세부 사항:

10pcs/box, 400pcs/ctn

배달 시간:

20 일은 예금

지불 조건:

T/T 또는 Western Union

공급 능력:

1800000pcs/월

강조하다

스턴트 플러그 토요타

도요타용 점프

제품 설명

DENSO 이리듐 백금 스파크 플러그 SK20HR11 FOR TOYOTA 90919-01191, NGK ILFR6T11과 동일한 긴 나사산

P제품 사양

기준

직경 [mm]	14
스패너 크기	16
조임 토크 [Nm]	22
무게 [g]	48
스파크 플러그	1 - 접지 전극
나사산 측정 1	26.5

정보
기술 정보 -터미널 모양: 솔리드 -접지: 백금

90919-01191 DENSO SK20HR11 에 대한 교체 스파크 플러그

브랜드	모델
Autolite	XP5325
Bosch	FR7NPP332
Bosch	FR7SE
Brisk	P3
	9006
NGK	ILFR6A
NGK	ILFR6B
NGK	ILFR6C-11
NGK	ILFR6C11
NGK	ILFR6T11
NGK	PLFR6A-11
NGK	PLFR6A-9
NGK	PLFR6C-10G
Torch	KH6RTIP-11
Toyota	90919-01191
Toyota	90919-01247

OE 번호:

DAIHATSU	90048-51185-000
DAIHATSU	90919-01191-000
TOYOTA	90919-A1002
TOYOTA	90919-W1002
TOYOTA	90919-01191
TOYOTA	90048-51185
TOYOTA	90919-T1006

사용 후 스파크 플러그 개요 분석

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유를 사용하거나 조기 점화 시기를 유발합니다.

너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 가루가 부착되어 있으며, 이는 유연 휘발유 첨가제의 사용으로 인해 발생합니다.

외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더의 충격으로 인해 발생합니다.

태그:

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그

도요타 90919-01191용 긴 스레드 모터사이클 이리디움 점화 플러그 SK20HR11

스턴트 플러그 토요타

도요타용 점프

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도요타용 점프,

스턴트 플러그 토요타,

달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그

스턴트 플러그 토요타

도요타용 점프

도요타용 점프,

스턴트 플러그 토요타,