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ロングスレッドモーターサイクルのアイリジウム点火栓 SK20HR11 TOYOTA 90919-01191

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ロングスレッドモーターサイクルのアイリジウム点火栓 SK20HR11 TOYOTA 90919-01191

MOQ:	2000pcs
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	10個/箱 400個/tn
配達期間:	入金後20日
決済方法:	T/TまたはWestern Union
供給容量:	1800000pcs/月

評価とレビュー

起源の場所

ブランド名

ANGELMAN

ISO9001:9002

モデル番号

SK20HR11

スパナサイズ:

14*1.25mm

スレッドの長さ:

26.5mm

中央電極材料:

イリジウム

スパークプラグ:

1 つの接地電極

ギャップ:

1.1mm

ハイライト:

スイッチプラグトヨタ

トヨタ用のスイッチプラグ

製品説明

DENSO イリジウムプラチナスパークプラグ SK20HR11 FOR TOYOTA 90919-01191 ロングスレッド NGK ILFR6T11 と同じ

P製品仕様

基準

直径 [mm]	14
スパナサイズ	16
締め付けトルク [Nm]	22
重量 [g]	48
スパークプラグ	1 - 接地電極
ねじ測定 1	26.5

情報
技術情報 -端子形状：ソリッド -アース：プラチナ

90919-01191 DENSO SK20HR11 の交換用スパークプラグ

ブランド	モデル
Autolite	XP5325
Bosch	FR7NPP332
Bosch	FR7SE
Brisk	P3
	9006
NGK	ILFR6A
NGK	ILFR6B
NGK	ILFR6C-11
NGK	ILFR6C11
NGK	ILFR6T11
NGK	PLFR6A-11
NGK	PLFR6A-9
NGK	PLFR6C-10G
Torch	KH6RTIP-11
Toyota	90919-01191
Toyota	90919-01247

OE番号:

DAIHATSU	90048-51185-000
DAIHATSU	90919-01191-000
TOYOTA	90919-A1002
TOYOTA	90919-W1002
TOYOTA	90919-01191
TOYOTA	90048-51185
TOYOTA	90919-T1006

使用後のスパークプラグの概要分析

過熱
絶縁体のスカート側が「黒白」形状で電極が早期にアブレーションを起こしました。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードのガソリンの使用、混合気が薄すぎる、燃焼室へのスパークプラグの挿入、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているためです。

絶縁体の破損
スパークプラグ絶縁体のスカートの端がひび割れまたは破損しています。低グレードのガソリンの使用または早期点火時期の原因です。

オイルウェット
ネジで締められた面と絶縁体の発光面部分および電極表面の付着側スカートに黒い濡れた光沢のあるオイルが付着しています。主にピストンリング、シリンダーの摩耗と損傷は、不適切なキャブレター調整が原因です。

正常な動作
スパークプラグ絶縁体のスカートの端が茶色、茶色または薄い灰色で、電極の浸食は非常に小さいです。これは、スパークプラグとエンジンが一致していることを示しています。

コークスが多すぎる
サイド電極と絶縁体に黄色のスカート粉末の厚い層が付着しており、これは鉛添加剤の使用が原因です。

高温燃焼
電極が溶け、中心電極とポート部分のサイド電極が溶融状態になります。早期点火時期、冷却システムの不具合、低グレードのガソリンの使用、混合気が薄すぎる、燃焼室へのスパークプラグの挿入、スパークプラグの熱価が低すぎる、スパークプラグの取り付けトルクが不足している、外側のシール漏れが悪化しているためです。

トナーが黒ずんでいる
ネジで締められた鋼鉄面と絶縁体側スカートのキャビティ面部分および黒いカーボン電極表面が堆積物で覆われており、スパークプラグの失火を引き起こしています。主に、混合気が濃すぎる、エアフィルターが詰まっている、チョークの不適切な使用、過剰なオイル消費、点火遅延、低速での長時間運転、スパークプラグの高熱価の使用が原因です。

鉛汚染
絶縁体スカート側が白粉または黄色、茶色、緑色、黒色の鉛色です。ガソリン中のテトラエチル鉛が低エンジン負荷運転時にスカートに付着し、絶縁体の端面に付着し、エンジン回転数、高速、全負荷運転時に温度が上昇し、スパークプラグ絶縁体に導電性鉛化合物が表面に形成され、温度が上昇すると増加し、最終的にスパークプラグに火災が発生します。

フラッシュオーバー
磁器表面に軸方向に明らかなアーク燃焼のきらめきが見られます。スパークプラグ電極の長期間の使用による燃焼、ギャップが大きすぎる、高電圧絶縁体ジャケットの性能不良、経年劣化、磁器の高電圧線とギャップが大きすぎるためです。

取り付けトルクが小さすぎる
外側ワッシャーの変形による不十分な漏れにより、スパークプラグの冷却が不十分になります。スパークプラグは簡単に過熱し、電極が溶けたり、磁器スカートが破裂したりする可能性があります。

コロナ
絶縁体層に黄色のスケールが付着しています。2は、高電圧下で空気が30000ボルトにイオン化され、空気中の不純物が絶縁体に付着することに起因します。

外部損傷
電極と絶縁体スカートがひどく変形して損傷しています。これは、スパークプラグモデルの誤った使用、およびシリンダーによる影響が原因です。

評価とレビュー

総合評価

4.0

このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

評価のスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです

5 星

67%

4 星

3 星

2 星

33%

1 星

すべてのレビュー

Liang

Azerbaijan Oct 23.2025

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役に立つ (44)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Mixue

United States Oct 23.2025

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役に立つ (12)

Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets

Wanzan

Brazil Oct 23.2025

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役に立つ (1w+)

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タグ:

製品

MOQ:	2000pcs
価格:	交渉可能
標準パッケージ:	10個/箱 400個/tn
配達期間:	入金後20日
決済方法:	T/TまたはWestern Union
供給容量:	1800000pcs/月

詳細情報

製品説明

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起源の場所

中国

ブランド名

ANGELMAN

証明

ISO9001:9002

モデル番号

SK20HR11

スパナサイズ:

16mm

外糸:

14*1.25mm

スレッドの長さ:

26.5mm

中央電極材料:

イリジウム

スパークプラグ:

1 つの接地電極

ギャップ:

1.1mm

最小注文数量:

2000pcs

価格:

交渉可能

パッケージの詳細:

10個/箱 400個/tn

受渡し時間:

入金後20日

支払条件:

T/TまたはWestern Union

供給の能力:

1800000pcs/月

ハイライト

スイッチプラグトヨタ

トヨタ用のスイッチプラグ

製品説明

DENSO イリジウムプラチナスパークプラグ SK20HR11 FOR TOYOTA 90919-01191 ロングスレッド NGK ILFR6T11 と同じ

P製品仕様

基準

直径 [mm]	14
スパナサイズ	16
締め付けトルク [Nm]	22
重量 [g]	48
スパークプラグ	1 - 接地電極
ねじ測定 1	26.5

情報
技術情報 -端子形状：ソリッド -アース：プラチナ

90919-01191 DENSO SK20HR11 の交換用スパークプラグ

ブランド	モデル
Autolite	XP5325
Bosch	FR7NPP332
Bosch	FR7SE
Brisk	P3
	9006
NGK	ILFR6A
NGK	ILFR6B
NGK	ILFR6C-11
NGK	ILFR6C11
NGK	ILFR6T11
NGK	PLFR6A-11
NGK	PLFR6A-9
NGK	PLFR6C-10G
Torch	KH6RTIP-11
Toyota	90919-01191
Toyota	90919-01247

OE番号:

DAIHATSU	90048-51185-000
DAIHATSU	90919-01191-000
TOYOTA	90919-A1002
TOYOTA	90919-W1002
TOYOTA	90919-01191
TOYOTA	90048-51185
TOYOTA	90919-T1006

使用後のスパークプラグの概要分析

コークスが多すぎる
サイド電極と絶縁体に黄色のスカート粉末の厚い層が付着しており、これは鉛添加剤の使用が原因です。

タグ:

中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

メタルフレーム部品

NGK スパークプラグ

軽量鋼のストッド

トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

プラチナスイッチプラグ

オリジナル スパークプラグ

OEM スパークプラグ

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ロングスレッドモーターサイクルのアイリジウム点火栓 SK20HR11 TOYOTA 90919-01191

スイッチプラグ トヨタ

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総合評価

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トヨタ用のスイッチプラグ,

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中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

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NGK スパークプラグ

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