| Adedi: | 10000 adet |
| fiyat: | Pazarlık edilebilir |
| Standart ambalaj: | 10 adet/kutu, 400pcs/ctn |
| Teslim süresi: | 20 gün AFER Depozito |
| Ödeme yöntemi: | T/T veya Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 1800000 pc/ay |
Fiat 55188857 için NGK DCPR7E-N-10 otomotiv orijinal fişekleri YR7DC+ / XU22EPR-U ile eşleşir
MADDE:İskart
Bölüm numarası:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificasyon:
| Çapraz | 12 mm |
| Erişim | 19 mm |
| Hex. | 16 mm |
| Direnç | Evet. |
| Elektrot boşluğu | 0.8mm |
| Mühür türü | Gaskett Koltuğu |
| Merkezi Elektrot | Bakır çekirdeği |
| İpucu Yapılandırması | Bekar |
(2/4) Değiştirme
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4) Başvuru
*Suzuki
Liana 1.4L ((K14B), Liana V6 1.4L ((K14B-G)
Vagon R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Geleceği
* Chevrolet
Yeni Yelken 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L ((LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Motor tipi:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*Wuling Geleceği
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Alt model | Motor Boyutu |
| Amerikan Demir Atı | |
| V-Twin 4 döngü | 2033 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1918cc |
| V-Twin 4 döngü | 2033 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 2034 cc |
| V-Twin 4 döngü | 2034 cc |
| Amerikan Performans Döngüsü | |
| Yüksek Roller | 1819 cc |
| Yabancı kart | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200 cc |
| K1200LT | 1200 cc |
| K1200RS | 1200 cc |
| Büyük Köpek | |
| Tüm Modeller | |
| Buell | |
| Yıldırım XB9R | 1000 cc |
| RR1000 | 1000 cc |
| RSS1200 RR | 1200 cc |
| RSS1200 RS | 1200 cc |
| Thunderbolt S2 | 1200 cc |
| Beyaz Şimşek S1 | 1200 cc |
| Beyaz Yıldırım X1W | 1200 cc |
| Evinrude dış gemisi | |
| Dört vuruş | 25hp |
| Dört zamanlı DOHC | 815cc/50hp |
| Dört vuruşlu OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| Johnson. | |
| 2 darbelik SOHC | 9.9hp |
| Dört vuruşlu 3 sil DOHC | 9.9hp |
| Dört vuruşlu OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| Cıva | |
| 3 silinlik 4 vuruşlu SOHC | 30hp |
| 4 silinlik 4 vuruşlu SOHC | 50hp |
| 4/3 silindirli 4 vuruşlu EFI | 40hp |
| 4 silindirlik 4 zamanlı EFI | 60hp |
| ATV ((MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
| UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4) Büyük Avantajlar
- Çakma sistemi gerilim gereksinimlerini düşürür
- Geleneksel fişeklere kıyasla daha fazla yanıcılık ve performans
- Trivalent Metal Plating üstün korozyon ve antiseptik özelliklere sahiptir.
- Daha fazla yakıt tasarrufu ve daha düşük emisyonlar
- Elektriksel ve kimyasal aşınmaya karşı çok dayanıklı
- İyi performanslı buhar fişekleri.
![]()
| Adedi: | 10000 adet |
| fiyat: | Pazarlık edilebilir |
| Standart ambalaj: | 10 adet/kutu, 400pcs/ctn |
| Teslim süresi: | 20 gün AFER Depozito |
| Ödeme yöntemi: | T/T veya Western Union |
| Tedarik kapasitesi: | 1800000 pc/ay |
Fiat 55188857 için NGK DCPR7E-N-10 otomotiv orijinal fişekleri YR7DC+ / XU22EPR-U ile eşleşir
MADDE:İskart
Bölüm numarası:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificasyon:
| Çapraz | 12 mm |
| Erişim | 19 mm |
| Hex. | 16 mm |
| Direnç | Evet. |
| Elektrot boşluğu | 0.8mm |
| Mühür türü | Gaskett Koltuğu |
| Merkezi Elektrot | Bakır çekirdeği |
| İpucu Yapılandırması | Bekar |
(2/4) Değiştirme
| OEM: | 0242135515 |
| NGK: | DCPR7E |
| BOSCH: | YR7DC |
| DENSO: | XU22EPR-U |
| RA8HC |
(3/4) Başvuru
*Suzuki
Liana 1.4L ((K14B), Liana V6 1.4L ((K14B-G)
Vagon R 1.0L 1.4L 1.2L 1.1L
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Wuling Geleceği
* Chevrolet
Yeni Yelken 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L ((LMU)SIENA 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Motor tipi:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2 DA468Q
*Wuling Geleceği
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
| Alt model | Motor Boyutu |
| Amerikan Demir Atı | |
| V-Twin 4 döngü | 2033 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1918cc |
| V-Twin 4 döngü | 2033 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 1819 cc |
| V-Twin 4 döngü | 2034 cc |
| V-Twin 4 döngü | 2034 cc |
| Amerikan Performans Döngüsü | |
| Yüksek Roller | 1819 cc |
| Yabancı kart | |
| BMW | |
| K1200GT | 1200 cc |
| K1200LT | 1200 cc |
| K1200RS | 1200 cc |
| Büyük Köpek | |
| Tüm Modeller | |
| Buell | |
| Yıldırım XB9R | 1000 cc |
| RR1000 | 1000 cc |
| RSS1200 RR | 1200 cc |
| RSS1200 RS | 1200 cc |
| Thunderbolt S2 | 1200 cc |
| Beyaz Şimşek S1 | 1200 cc |
| Beyaz Yıldırım X1W | 1200 cc |
| Evinrude dış gemisi | |
| Dört vuruş | 25hp |
| Dört zamanlı DOHC | 815cc/50hp |
| Dört vuruşlu OHC | 305cc/15hp 909hp,302cc/9.9hp |
| Johnson. | |
| 2 darbelik SOHC | 9.9hp |
| Dört vuruşlu 3 sil DOHC | 9.9hp |
| Dört vuruşlu OHC | 305cc 9.9hp 15hp 30hp |
| Cıva | |
| 3 silinlik 4 vuruşlu SOHC | 30hp |
| 4 silinlik 4 vuruşlu SOHC | 50hp |
| 4/3 silindirli 4 vuruşlu EFI | 40hp |
| 4 silindirlik 4 zamanlı EFI | 60hp |
| ATV ((MIDWEST) | |
| Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
| UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4) Büyük Avantajlar
- Çakma sistemi gerilim gereksinimlerini düşürür
- Geleneksel fişeklere kıyasla daha fazla yanıcılık ve performans
- Trivalent Metal Plating üstün korozyon ve antiseptik özelliklere sahiptir.
- Daha fazla yakıt tasarrufu ve daha düşük emisyonlar
- Elektriksel ve kimyasal aşınmaya karşı çok dayanıklı
- İyi performanslı buhar fişekleri.
![]()