Üç Elektrot BP6RET Otomobil fişekleri F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU

Aşırı ısınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde, elektrot erken ablasyonu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujinin yanma odasına girmesi ve bujinin ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Buji izolatör eteğinin ucunda çatlama veya kırılma. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüzey ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah, parlak yağlı. Esas olarak piston halkaları, silindir aşınması ve uygunsuz karbüratör ayarı nedeniyle

 
Normal çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışmış, bu da kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanmaktadır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş durumda. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujinin yanma odasına girmesi ve bujinin ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüzey ve izolatör yan eteklerinin boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle uygunsuz kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzindeki tetraetil kurşun, motorun düşük yükte çalışması sırasında eteğin izolatörün uç yüzeyine yapışması nedeniyle, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, buji izolatöründe sıcaklığın artmasıyla oluşan iletken kurşun bileşiği, sonunda bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Flaş
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma izleri. Uzun süreli kullanım nedeniyle buji elektrot yanması, aralık çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, eskime; porselen yüksek voltaj hatları ve aralık çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış pulun deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki iyonize safsızlıklar nedeniyle izolatör üzerinde oluşur

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, buji modelinin yanlış kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır