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तीन इलेक्ट्रोड BP6RET कार की स्पार्क प्लग F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU

तीन इलेक्ट्रोड BP6RET कार की स्पार्क प्लग F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU

न्यूनतम आदेश मात्रा: 2000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
AGM
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
F7RTJC
स्पैनर आकार:
20.8 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
सीट:
पाल बांधने की रस्सी
अंतर:
0.8 मिमी
प्रमुखता देना:

ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग

,

स्पार्क प्लग ऑटो

उत्पाद वर्णन

स्पार्क प्लग तीन इलेक्ट्रोड BP6RET स्पार्क प्लग F7TJC/F7RTJC/ बेरू 14-7DTU बदलें

 

 

पीउत्पाद विनिर्देश

 

व्यास 14 मिमी
पहुंच 19 मिमी
हेक्स 20.8 मिमी
इलेक्ट्रोड गैप 0.8 मिमी
सील प्रकार गैस्केट सीट
सेंटर इलेक्ट्रोड कॉपर 
टिप कॉन्फ़िगरेशन सिंगल

 

 

 

लाभ

  1. उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य।
  2. लंबा जीवनकाल, अच्छी बिक्री के बाद सेवा।
  3. 100% नया, सख्त निरीक्षण और परीक्षण।
  4. मानक निर्यात पैकिंग।
  5. एक वर्ष की गुणवत्ता वारंटी।
  6. विभिन्न प्रकार के विभिन्न कार मॉडल के साथ चयन योग्य हैं।
  7. इस उद्योग में 20 से अधिक वर्षों का अनुभव।

     

हमारी सेवा
 

1. हम OEM और ग्राहकों के चित्र या नमूनों के रूप में दोनों कर सकते हैं।

2. उच्च गुणवत्ता और स्थिरता: हमारे सभी उत्पादों का निर्माण सख्त गुणवत्ता नियंत्रण, उत्तम निरीक्षण प्रणाली और 100% परीक्षण के तहत किया जाता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि हमारे उत्पादों में उच्च प्रदर्शन हो।

3. प्रतिस्पर्धी मूल्य: हम आपको उचित मूल्य के साथ उच्च गुणवत्ता प्रदान कर सकते हैं, आप दोनों और हम जीत-जीत व्यवसाय करते हैं।

4. तेजी से डिलीवरी: हम भुगतान प्राप्त करने के बाद स्टॉक उत्पादों के लिए 2 से 3 दिनों के भीतर शिपमेंट की व्यवस्था कर सकते हैं। स्टॉक से बाहर के उत्पादों के संबंध में, हम आपको ऑर्डर देते समय सूचित करेंगे।

5. अच्छी ग्राहक सेवा: 12 घंटे के भीतर आपके लिए त्वरित प्रतिक्रिया, ग्राहकों को अधिक लाभ प्राप्त करने में मदद करने के लिए लॉजिस्टिक डिलीवरी पर पेशेवर सेवा प्रदान करें।

6. बिक्री के बाद सेवा: भेजने के बाद, हम आपको हर दो दिन में उत्पादों को ट्रैक करेंगे, जब तक कि आपको उत्पाद न मिल जाएं। जब आपको माल मिल जाए, तो उनका परीक्षण करें, और मुझे प्रतिक्रिया दें। यदि आपको समस्या के बारे में कोई प्रश्न हैं, तो हमसे संपर्क करें, हम आपके लिए समाधान का तरीका प्रदान करेंगे।

 

 

 

उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अति ताप
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड समय से पहले एब्लेशन। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है।

इंसुलेटर का टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर और पेंच किए गए चेहरे पर काला गीला चमकदार तेल। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह लेडेड ईंधन एडिटिव्स के उपयोग के कारण है

 
गर्म दहन
पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग को तलछट से ढका जाता है, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर बंद होने, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला लीड रंग। गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड के बाद से कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक गया, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर बने प्रवाहकीय लीड यौगिक के साथ बढ़ता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। लंबे समय तक उपयोग स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने के कारण है; चीनी मिट्टी के उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होते हैं। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी की स्कर्ट फट जाती है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ आयनित हो जाती हैं, इंसुलेटर पर बनती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण है, और सिलेंडर के कारण प्रभाव
 
 
 
 

 

 

तीन इलेक्ट्रोड BP6RET कार की स्पार्क प्लग F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU 0

 

 

 

 

 

 

 

रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

3.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

रेटिंग स्नैपशॉट

निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण है
5 सितारे
33%
4 सितारे
0%
3 सितारे
0%
2 सितारे
67%
1 सितारे
0%

सभी समीक्षाएँ

W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated!
W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
L
Lily
Brazil Oct 21.2025
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
उत्पादों
उत्पादों का विवरण
तीन इलेक्ट्रोड BP6RET कार की स्पार्क प्लग F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU
न्यूनतम आदेश मात्रा: 2000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
AGM
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
F7RTJC
स्पैनर आकार:
20.8 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
सीट:
पाल बांधने की रस्सी
अंतर:
0.8 मिमी
न्यूनतम आदेश मात्रा:
2000pcs
मूल्य:
बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण:
10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
प्रसव के समय:
20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान शर्तें:
टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता:
1800000pcs/महीना
प्रमुखता देना

ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग

,

स्पार्क प्लग ऑटो

उत्पाद वर्णन

स्पार्क प्लग तीन इलेक्ट्रोड BP6RET स्पार्क प्लग F7TJC/F7RTJC/ बेरू 14-7DTU बदलें

 

 

पीउत्पाद विनिर्देश

 

व्यास 14 मिमी
पहुंच 19 मिमी
हेक्स 20.8 मिमी
इलेक्ट्रोड गैप 0.8 मिमी
सील प्रकार गैस्केट सीट
सेंटर इलेक्ट्रोड कॉपर 
टिप कॉन्फ़िगरेशन सिंगल

 

 

 

लाभ

  1. उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य।
  2. लंबा जीवनकाल, अच्छी बिक्री के बाद सेवा।
  3. 100% नया, सख्त निरीक्षण और परीक्षण।
  4. मानक निर्यात पैकिंग।
  5. एक वर्ष की गुणवत्ता वारंटी।
  6. विभिन्न प्रकार के विभिन्न कार मॉडल के साथ चयन योग्य हैं।
  7. इस उद्योग में 20 से अधिक वर्षों का अनुभव।

     

हमारी सेवा
 

1. हम OEM और ग्राहकों के चित्र या नमूनों के रूप में दोनों कर सकते हैं।

2. उच्च गुणवत्ता और स्थिरता: हमारे सभी उत्पादों का निर्माण सख्त गुणवत्ता नियंत्रण, उत्तम निरीक्षण प्रणाली और 100% परीक्षण के तहत किया जाता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि हमारे उत्पादों में उच्च प्रदर्शन हो।

3. प्रतिस्पर्धी मूल्य: हम आपको उचित मूल्य के साथ उच्च गुणवत्ता प्रदान कर सकते हैं, आप दोनों और हम जीत-जीत व्यवसाय करते हैं।

4. तेजी से डिलीवरी: हम भुगतान प्राप्त करने के बाद स्टॉक उत्पादों के लिए 2 से 3 दिनों के भीतर शिपमेंट की व्यवस्था कर सकते हैं। स्टॉक से बाहर के उत्पादों के संबंध में, हम आपको ऑर्डर देते समय सूचित करेंगे।

5. अच्छी ग्राहक सेवा: 12 घंटे के भीतर आपके लिए त्वरित प्रतिक्रिया, ग्राहकों को अधिक लाभ प्राप्त करने में मदद करने के लिए लॉजिस्टिक डिलीवरी पर पेशेवर सेवा प्रदान करें।

6. बिक्री के बाद सेवा: भेजने के बाद, हम आपको हर दो दिन में उत्पादों को ट्रैक करेंगे, जब तक कि आपको उत्पाद न मिल जाएं। जब आपको माल मिल जाए, तो उनका परीक्षण करें, और मुझे प्रतिक्रिया दें। यदि आपको समस्या के बारे में कोई प्रश्न हैं, तो हमसे संपर्क करें, हम आपके लिए समाधान का तरीका प्रदान करेंगे।

 

 

 

उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अति ताप
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड समय से पहले एब्लेशन। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है।

इंसुलेटर का टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर और पेंच किए गए चेहरे पर काला गीला चमकदार तेल। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह लेडेड ईंधन एडिटिव्स के उपयोग के कारण है

 
गर्म दहन
पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; कम ग्रेड गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; स्पार्क प्लग दहन कक्ष में और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग को तलछट से ढका जाता है, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर बंद होने, चोक का अनुचित उपयोग; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला लीड रंग। गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड के बाद से कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक गया, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर बने प्रवाहकीय लीड यौगिक के साथ बढ़ता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। लंबे समय तक उपयोग स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने के कारण है; चीनी मिट्टी के उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होते हैं। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी की स्कर्ट फट जाती है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 उच्च वोल्टेज के तहत हवा के कारण 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ आयनित हो जाती हैं, इंसुलेटर पर बनती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण है, और सिलेंडर के कारण प्रभाव
 
 
 
 

 

 

तीन इलेक्ट्रोड BP6RET कार की स्पार्क प्लग F7TJC/F7RTJC/ Beru 14-7DTU 0