DENSO Iridium Platinum Spark Plug Toyota FK20HR11 90919-01247 Match met ILFR6D-11

Oververhitting
De zijkant van de isolatorrok was ”zwart wit” gevormde elektrodenablatie voortijdig. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet voldoende, de buitenste afdichting lekt erger.

Isolatorbreuk
Einde van de bougie isolatorrok scheuren of breken. Het gebruik van benzine van lage kwaliteit of veroorzaakt voortijdige ontstekingsafstelling.

Olie nat
Hulled gezicht geschroefd rond en luminale oppervlaktegedeelte van de isolator en de elektrodenoppervlaktehechting zijkanten met zwarte natte glanzende olie. Voornamelijk zuigerveren, cilinderslijtage en scheuren door onjuiste carburateurafstelling

 
Normale werking
Einde van de bougie isolatorrok was bruin, bruin of lichtgrijs, elektroderosie is zeer klein, wat aangeeft dat de bougies en de motor op elkaar zijn afgestemd
 

Te veel coke
Zij-elektrode en isolator bevestigd aan een dikke laag gele rokpoeder, is te wijten aan het gebruik van loodhoudende brandstoftoevoegingen

 
Hete verbranding
Smeltende elektrode, de centrale elektrode en de zij-elektrode van het poortgedeelte in een gesmolten toestand. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, ongunstig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet voldoende, de buitenste afdichting lekt erger

Toner zwart geworden
Geschroefd stalen oppervlak en holteoppervlaktegedeelte van de isolatorzijkanten en zwarte koolstofelektrodenoppervlak is bedekt met sedimenten, waardoor ernstige bougie-uitval wordt veroorzaakt. Voornamelijk te wijten aan het mengsel is te dik, verstopt luchtfilter, choke onjuist gebruik; overmatig olieverbruik, ontstekingsvertraging; langdurige lage snelheid en het gebruik van een hoge warmtewaarde van de bougie.

Loodverontreiniging
Isolatorrok zijkant wit poeder of geel, bruin, groen en zwarte loodkleur. Omdat tetraethyllood in benzine bij lage motorbelasting werking van de rok hechtte aan het uiteinde van de isolator, wanneer de motorsnelheid, hoge snelheid, volle belasting werking, de temperatuur verder toeneemt, de bougie isolator gevormd op het oppervlak van de geleidende loodverbinding als gevolg van temperatuur steeg met de toename, uiteindelijk leidend tot het ontsteken van de bougie.

 
Doorslag
Porseleinen oppervlak axiaal duidelijke sporen de boog brandende vonk. Is te wijten aan langdurig gebruik bougie elektrode branden, de opening is te groot, hoogspanningsisolator mantel slechte prestaties, veroudering; porseleinen hoogspanningslijnen en de opening is te groot.
 
 
 
 
 
 
 

Montagekoppel is te klein
Vervorming van de buitenste ring onvoldoende lekkage, wat resulteert in onvoldoende koeling van bougies. Bougie kan gemakkelijk leiden tot oververhitting en zelfs kussen smeltende elektrode, porseleinen rok barst.

Corona
Op de isolatorlaag van gele schaal. 2 is te wijten aan lucht onder hoge spanning tot 30000 volt is geïoniseerde onzuiverheden in de lucht wordt gevormd op de isolator bevestigd

 
Externe schade
Elektrode en isolatorrok ernstig vervormd beschadigd, is te wijten aan onjuist gebruik bougie model, en de impact veroorzaakt door cilinder