DENSO İridyum Platin Buji Toyota FK20HR11 90919-01247 Eşleşme ILFR6D-11 ile

Aşırı ısınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde, elektrot erken ablasyonu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujinin yanma odasına girmesi ve bujinin ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Bujinin izolatör etek ucunun çatlaması veya kırılması. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüzey ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah, ıslak, parlak yağ ile. Esas olarak piston segmanları, silindir aşınması ve yetersiz karbüratör ayarından kaynaklanır.

 
Normal çalışma
Bujinin izolatör etek ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatöre kalın bir sarı etek tozu tabakası yapışmış, bu da kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanmaktadır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş durumda. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujinin yanma odasına girmesi ve bujinin ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüzey ve izolatör eteklerinin boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok yoğun olması, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz jikle kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzindeki tetraetil kurşun nedeniyle, düşük motor yükü çalışmasında eteğin izolatörün uç yüzeyine yapışması, motor devri, yüksek devir, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, buji izolatöründe sıcaklıkla artan iletken kurşun bileşiği oluşur, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Flaş
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma izleri. Uzun süreli kullanım nedeniyle buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, eskime; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış pulun deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar iyonize olması nedeniyle havadaki safsızlıklar izolatöre yapışır

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, buji modelinin yanlış kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır