logo
produits
DéTAILS DES PRODUITS
À la maison > Produits >
BK7ES Bougies d'allumage de motocyclettes K7TC Conductivité thermique nickelée

BK7ES Bougies d'allumage de motocyclettes K7TC Conductivité thermique nickelée

MOQ: 10000 pièces
Prix: Négociable
Emballage Standard: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Période De Livraison: 20 jours après dépôt
Méthode De Paiement: T / T ou Western Union
Capacité D'approvisionnement: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
AGM
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
K7TC
Taille de l'âme:
16 mm
fils extérieurs:
14*1,25 mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériel:
Nickel
Bougie:
1 électrode mise à la terre
Siège:
Joint
Écart:
0,8 mm
Mettre en évidence:

Des bougies d'allumage automatiques

,

pièces de bougies

Description du produit

Bougie d'allumage BK7ES K7TC, bougie d'allumage de moto K7TC, qualité supérieure avec le meilleur prix des grossistes de bougies d'allumage !!

 

 

PSpécifications du produit

 

Bougie d'allumage de moto K7TC
Bougie d'allumage BK7ES K7TC
Électrode centrale en cuivre
Taux de test de 100 %
USINE de bougies d'allumage

 

 

Nom de l'article Bougie d'allumage de moto
Marque OEM
Qualité Qualité supérieure de l'usine professionnelle
Modèle K7TC, bougie d'allumage BK7ES
Matériau Nickel normal, alliage de platine, d'iridium
MOQ 10000 pièces

 

 

 

Caractéristique :
 

Avantages de notre bougie d'allumage :

 

1) L'isolateur multi-nervuré élimine les amorçages

2) Isolateur en alumine pure à 95 %

3) Forte résistance à la chaleur et aux chocs

4) Excellentes caractéristiques mécaniques et électroniques

5) Isolation superbe

6) Le boîtier nickelé empêche l'oxydation et la corrosion

7) Le processus de sertissage à chaud assure un ajustement absolument étanche à l'air

8) L'étanchéité interne avec du verre conducteur assure une bonne conductivité et une bonne étanchéité

9) Les joints multicouches sont solides et fiables

10) L'électrode à âme en cuivre empêche l'oxydation et la corrosion

11) Bonne conductivité électrique et thermique

12) Longue durée de vie de la bougie d'allumage.

 

Qualité :

 

Article de pièces Notre matériel Autre matériel d'usine
Céramique Grade A : céramique isostatique Grade B : céramique d'aluminium à 95 % Grade A : céramique d'aluminium à 92 % Grade B : céramique d'aluminium à 75-85 %
Boîtier en métal Formé par extrusion à froid Haute précision et antioxydation Acier A3 comme matériau Pas de test de traction
Poudre conductrice Verres de cuivre, haute thermostabilité Aluminium
Joint intérieur Joint en cuivre Joint en nickel
Électrode centrale Grade A : Âme en cuivre brut Grade B : électrode à 40 % de nickel Grade A : Âme en cuivre fin Grade B : électrode à 10 % de nickel
 

 

 

Bougies d'allumage de remplacement pour AGM K7TC

 

 

Marque Modèle
Autolite 3922
Autolite XS3922
Beru 14F-5DU
Beru Z29
Bosch F5DC
Bosch F5DP
Bosch F5DTC
Bosch FR10DX
Bosch FR9DCX
Brisk D12YC
Brisk D14YC
RC9YC4
Denso Q22P-U
Eyquem FC72LS
Eyquem FC82LS1
Eyquem FC82LS2
Fiat 5894588
Fiat 60597490
Fiat 7760384
Fiat 7GYSSR
NGK BCP6ES

 

NUMÉROS OE

 

MITSUBISHI MS 851 722
MITSUBISHI MS 851 352
MITSUBISHI MS 851 353
SUZUKI 09482-00426

 

 

 

ANALYSE DE LA FORME DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolateur était une ablation d'électrode en forme de « blanc noir » prématurément. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolateur
Fissuration ou rupture de l'extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie luminale de la surface de l'isolateur et des jupes latérales d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile brillante noire et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolateur fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de la surface de la cavité des jupes latérales de l'isolateur et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque une extinction sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolateur poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire au plomb. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence à faible charge du moteur en fonctionnement de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolateur, lorsque le régime moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolateur de la bougie d'allumage formé à la surface du composé conducteur au plomb en raison de la température augmentée avec l'augmentation, entraînant finalement l'allumage de la bougie d'allumage.

 

 
Amorçage
Surface en porcelaine traces évidentes axialement l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à l'utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure fuite inadéquate, entraînant un refroidissement insuffisant des bougies d'allumage. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolateur gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

 

BK7ES Bougies d'allumage de motocyclettes K7TC Conductivité thermique nickelée 0

 

 

 

 

 

 

Évaluations et avis

Note globale

4.0
Basé sur 50 avis pour ce fournisseur

Aperçu des notes

Voici la répartition de toutes les notes
5 étoiles
67%
4 étoiles
0%
3 étoiles
0%
2 étoiles
33%
1 étoiles
0%

Toutes les critiques

S
Songshang
Tuvalu Oct 29.2025
"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.
H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
L
Lily
Brazil Oct 21.2025
"Great value for money. Works perfectly and arrived quickly. Will definitely buy again."
produits
DéTAILS DES PRODUITS
BK7ES Bougies d'allumage de motocyclettes K7TC Conductivité thermique nickelée
MOQ: 10000 pièces
Prix: Négociable
Emballage Standard: 10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Période De Livraison: 20 jours après dépôt
Méthode De Paiement: T / T ou Western Union
Capacité D'approvisionnement: 1 800 000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
AGM
Certification
ISO9001:9002
Numéro de modèle
K7TC
Taille de l'âme:
16 mm
fils extérieurs:
14*1,25 mm
Longueur du fil:
19 mm
Matériel:
Nickel
Bougie:
1 électrode mise à la terre
Siège:
Joint
Écart:
0,8 mm
Quantité de commande min:
10000 pièces
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
10 pièces/boîte, 400 pièces/carton
Délai de livraison:
20 jours après dépôt
Conditions de paiement:
T / T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement:
1 800 000 pièces/mois
Mettre en évidence

Des bougies d'allumage automatiques

,

pièces de bougies

Description du produit

Bougie d'allumage BK7ES K7TC, bougie d'allumage de moto K7TC, qualité supérieure avec le meilleur prix des grossistes de bougies d'allumage !!

 

 

PSpécifications du produit

 

Bougie d'allumage de moto K7TC
Bougie d'allumage BK7ES K7TC
Électrode centrale en cuivre
Taux de test de 100 %
USINE de bougies d'allumage

 

 

Nom de l'article Bougie d'allumage de moto
Marque OEM
Qualité Qualité supérieure de l'usine professionnelle
Modèle K7TC, bougie d'allumage BK7ES
Matériau Nickel normal, alliage de platine, d'iridium
MOQ 10000 pièces

 

 

 

Caractéristique :
 

Avantages de notre bougie d'allumage :

 

1) L'isolateur multi-nervuré élimine les amorçages

2) Isolateur en alumine pure à 95 %

3) Forte résistance à la chaleur et aux chocs

4) Excellentes caractéristiques mécaniques et électroniques

5) Isolation superbe

6) Le boîtier nickelé empêche l'oxydation et la corrosion

7) Le processus de sertissage à chaud assure un ajustement absolument étanche à l'air

8) L'étanchéité interne avec du verre conducteur assure une bonne conductivité et une bonne étanchéité

9) Les joints multicouches sont solides et fiables

10) L'électrode à âme en cuivre empêche l'oxydation et la corrosion

11) Bonne conductivité électrique et thermique

12) Longue durée de vie de la bougie d'allumage.

 

Qualité :

 

Article de pièces Notre matériel Autre matériel d'usine
Céramique Grade A : céramique isostatique Grade B : céramique d'aluminium à 95 % Grade A : céramique d'aluminium à 92 % Grade B : céramique d'aluminium à 75-85 %
Boîtier en métal Formé par extrusion à froid Haute précision et antioxydation Acier A3 comme matériau Pas de test de traction
Poudre conductrice Verres de cuivre, haute thermostabilité Aluminium
Joint intérieur Joint en cuivre Joint en nickel
Électrode centrale Grade A : Âme en cuivre brut Grade B : électrode à 40 % de nickel Grade A : Âme en cuivre fin Grade B : électrode à 10 % de nickel
 

 

 

Bougies d'allumage de remplacement pour AGM K7TC

 

 

Marque Modèle
Autolite 3922
Autolite XS3922
Beru 14F-5DU
Beru Z29
Bosch F5DC
Bosch F5DP
Bosch F5DTC
Bosch FR10DX
Bosch FR9DCX
Brisk D12YC
Brisk D14YC
RC9YC4
Denso Q22P-U
Eyquem FC72LS
Eyquem FC82LS1
Eyquem FC82LS2
Fiat 5894588
Fiat 60597490
Fiat 7760384
Fiat 7GYSSR
NGK BCP6ES

 

NUMÉROS OE

 

MITSUBISHI MS 851 722
MITSUBISHI MS 851 352
MITSUBISHI MS 851 353
SUZUKI 09482-00426

 

 

 

ANALYSE DE LA FORME DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE APRÈS UTILISATION

 

Surchauffe
Le côté de la jupe de l'isolateur était une ablation d'électrode en forme de « blanc noir » prématurément. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'une essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire.

Rupture de l'isolateur
Fissuration ou rupture de l'extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage. L'utilisation d'essence de qualité inférieure ou la cause d'un calage d'allumage prématuré.

Huile humide
Face coque vissée autour et partie luminale de la surface de l'isolateur et des jupes latérales d'adhérence de la surface de l'électrode avec de l'huile brillante noire et humide. Principalement les segments de piston, l'usure du cylindre et les déchirures dues à un mauvais réglage du carburateur

 
Fonctionnement normal
L'extrémité de la jupe de l'isolateur de la bougie d'allumage était marron, marron ou gris clair, l'érosion de l'électrode est très faible, ce qui indique que les bougies d'allumage et le moteur sont adaptés
 

Trop de coke
Électrode latérale et isolateur fixés à une épaisse couche de poudre de jupe jaune, est due à l'utilisation d'additifs de carburant au plomb

 
Combustion à chaud
Électrode de fusion, l'électrode centrale et l'électrode latérale de la partie du port en état de fusion. En raison du calage de l'allumage prématuré, du système de refroidissement défavorable ; utilisation d'essence de qualité inférieure, mélange trop pauvre ; bougie d'allumage dans la chambre de combustion et valeur thermique de la bougie d'allumage trop faible ; le couple d'installation de la bougie d'allumage n'est pas suffisant, la fuite du joint extérieur est pire

Toner noirci
Face en acier vissée et partie de la surface de la cavité des jupes latérales de l'isolateur et la surface de l'électrode en carbone noir est recouverte de sédiments, ce qui provoque une extinction sévère de la bougie d'allumage. Principalement en raison du mélange trop épais, du filtre à air obstrué, de l'utilisation incorrecte du starter ; consommation excessive d'huile, retard d'allumage ; basse vitesse prolongée et utilisation d'une valeur thermique élevée de la bougie d'allumage.

Contamination au plomb
Côté de la jupe de l'isolateur poudre blanche ou jaune, marron, verte et noire au plomb. Puisque le plomb tétraéthyle dans l'essence à faible charge du moteur en fonctionnement de la jupe adhère à l'extrémité de la surface de l'isolateur, lorsque le régime moteur, la vitesse élevée, le fonctionnement à pleine charge, la température augmente davantage, l'isolateur de la bougie d'allumage formé à la surface du composé conducteur au plomb en raison de la température augmentée avec l'augmentation, entraînant finalement l'allumage de la bougie d'allumage.

 

 
Amorçage
Surface en porcelaine traces évidentes axialement l'étincelle de combustion de l'arc. Est dû à l'utilisation prolongée de la combustion de l'électrode de la bougie d'allumage, l'écart est trop grand, les performances médiocres de la gaine isolante haute tension, le vieillissement ; les lignes haute tension en porcelaine et l'écart est trop grand.
 
 
 
 
 
 
 

Le couple de montage est trop faible
Déformation de la rondelle extérieure fuite inadéquate, entraînant un refroidissement insuffisant des bougies d'allumage. La bougie d'allumage pourrait facilement entraîner une surchauffe et même une électrode de fusion d'oreiller, une rupture de la jupe en porcelaine.

Corona
Sur la couche d'isolant d'une échelle jaune. 2 est dû à l'air sous haute tension à 30 000 volts, les impuretés ionisées dans l'air se forment sur l'isolant fixé

 
Dommages externes
Électrode et jupe d'isolateur gravement déformées et endommagées, est due à une utilisation incorrecte du modèle de bougie d'allumage et à l'impact causé par le cylindre
 
 
 
 

 

 

 

BK7ES Bougies d'allumage de motocyclettes K7TC Conductivité thermique nickelée 0