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मजबूत प्रतिरोध ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग BP6EY 7727 सफेद पेंच V - कट के साथ

मजबूत प्रतिरोध ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग BP6EY 7727 सफेद पेंच V - कट के साथ

न्यूनतम आदेश मात्रा: 10000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
ANGELMAN
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
BP6EY
स्पैनर आकार:
20.8 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
केंद्रीय इलेक्ट्रोड सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
रंग:
पीला
प्रमुखता देना:

मोटरसाइकिल की स्पार्क प्लग

,

ngk ऑटो पार्ट्स

उत्पाद वर्णन

ऑटोमोबाइल असली स्पार्क प्लग NGK BP6EY 7727 सफेद पेंच V-कट के साथ

 

 

 

 

Pउत्पाद विनिर्देश

 

BP6EY के लिए NGK स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग परिचय:

1. मल्टी-रिब्ड इंसुलेटर फ्लैशओवर को खत्म करता है

2. स्पार्क प्लग इंसुलेटर 95% शुद्ध एल्यूमिना से बना है

3. गर्मी और झटके के लिए मजबूत प्रतिरोध

4. सुपर इंसुलेटर

5. अच्छी दिखने वाली उपस्थिति

6. स्पार्क प्लग निकल-प्लेटेड हाउसिंग ऑक्सीकरण और जंग को रोकता है

7. स्पार्क प्लग हीट क्रिम्पिंग प्रक्रिया पूर्ण वायु-तंग फिट सुनिश्चित करती है

8. कॉपर कोर इलेक्ट्रोड ऑक्सीकरण और जंग को रोकता है

9. चालकता ग्लास के साथ आंतरिक सीलिंग एक अच्छी चालकता और सीलिंग सुनिश्चित करती है

10. नया सिरेमिक इंसुलेटर बेहतर इन्सुलेशन प्रदान करता है। गर्मी अपव्यय, गर्मी के झटके और यांत्रिक विफलता के खिलाफ प्रतिरोध।

 

 

 

आवेदन


समकक्ष मॉडल

 

ब्रांड मॉडल
AC डेल्को 41804
AC डेल्को 42XLS
AC डेल्को AC4
AC डेल्को R42XLS
एक्सेल 114
ऑटोलाइट 63
बेक आर्नले 176-5070
बेरू 14-6D
बेरू 14-7DU
बेरू UXT2
बेरू UXT6
बेरू Z11
बॉश +1
बॉश W7DC
बॉश W7DC+
बॉश WR7DC+
बॉश WR7DP
बॉश stk 7500
तेज ए-लाइन 4
तेज L15YC
  9FYSR
  N8L
  N9YC
  OE001
stk 300
दाइहात्सु 90048-51035-000
दाइहात्सु 90048-51069-000
दाइहात्सु 9004851035000
डेन्सो 3062
डेन्सो 5306
डेन्सो D25
डेन्सो IW20
डेन्सो VW20
डेन्सो W20EX-U
डेन्सो W20EXU
डेन्सो W20TT
डेन्सो W22EP-U
डेन्सो W22EX-U
डेन्सो stk 3085
डेन्सो stk 3099
जनरल मोटर्स 5613112
होंडा 98079-56941
इज़ुज़ु 5-8138-0008-0
इज़ुज़ु 5-8138-0013-0
इज़ुज़ु 5-81380008-0
इज़ुज़ु 5-81380013-0
लॉज HL
माज़दा 0222 18 110
माज़दा 0222-18-110
माज़दा 1003 77 550
माज़दा 1003-77-550
माइटी M4G22
मित्सुबिशी MS 851 104
मित्सुबिशी MS 851 244
मित्सुबिशी MS 851 287
मित्सुबिशी MS851104
मित्सुबिशी MS851244
मित्सुबिशी MS851287
मोपार 4106122
मोटरक्राफ्ट AG34
मोटरक्राफ्ट AG34CU
NGK stk 7727
निसान B2401-89905
सुबारू 22401 AA080
सुबारू 22401-AA080
सुबारू 22401AA080
सुबारू 38028 0102
सुबारू 38028-0102
सुबारू 380280102
सुबारू 49001 0053
सुबारू 49001-0053
सुबारू 490010053
टोयोटा 90098-20395
टोयोटा 90098-20595
टोयोटा 90098-70033
टोयोटा 90919-01083
टोयोटा 90919-01138
टोयोटा 90999-09007

 

 

OE नंबर

 

दाइहात्सु 90048-51069-000
दाइहात्सु 90048-51035-000
होंडा 98079-56941
इन्फिनिटी B2401-89905
इज़ुज़ु 5-81380013-0
इज़ुज़ु 5-8138-0008-0
लेक्सस 90919-01083
लेक्सस 90999-09007
लेक्सस 90098-20395
लेक्सस 90919-01138
लेक्सस 90098-20595
माज़दा 1003 77 550
माज़दा 0222-18-110
मित्सुबिशी MS 851 104
मित्सुबिशी MS 851 244
मित्सुबिशी MS 851 287
निसान B2401-89905
सुबारू 38028-0102
सुबारू 22401-AA080
सुबारू 490010053
टोयोटा 90098-20595
टोयोटा 90098-20395
टोयोटा 90919-01138
टोयोटा 90919-01083
टोयोटा 90999-09007

 

 
उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अति ताप
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है।

इंसुलेटर का टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर और पेंच किए गए चेहरे को काले गीले चमकदार तेल के साथ। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह सीसायुक्त ईंधन योजक के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
इलेक्ट्रोड पिघलना, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है

टोनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग तलछट से ढके होते हैं, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर के बंद होने, चोक के अनुचित उपयोग के कारण; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला सीसा रंग। चूंकि गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड इंजन लोड ऑपरेशन के दौरान स्कर्ट के अंत की सतह से चिपक जाता है, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के लंबे समय तक उपयोग के कारण है, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होता है। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी की स्कर्ट फट जाती है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 हवा के कारण उच्च वोल्टेज के तहत 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, स्पार्क प्लग मॉडल के गलत उपयोग के कारण है, और सिलेंडर के कारण होने वाला प्रभाव
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

रेटिंग और समीक्षा

कुल मिलाकर रेटिंग

3.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

रेटिंग स्नैपशॉट

निम्नलिखित सभी रेटिंग का वितरण है
5 सितारे
33%
4 सितारे
0%
3 सितारे
0%
2 सितारे
67%
1 सितारे
0%

सभी समीक्षाएँ

W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated!
M
Mixue
United States Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
उत्पादों
उत्पादों का विवरण
मजबूत प्रतिरोध ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग BP6EY 7727 सफेद पेंच V - कट के साथ
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
ANGELMAN
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
BP6EY
स्पैनर आकार:
20.8 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
केंद्रीय इलेक्ट्रोड सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
रंग:
पीला
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10000pcs
मूल्य:
बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण:
10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
प्रसव के समय:
20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान शर्तें:
टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता:
1800000pcs/महीना
प्रमुखता देना

मोटरसाइकिल की स्पार्क प्लग

,

ngk ऑटो पार्ट्स

उत्पाद वर्णन

ऑटोमोबाइल असली स्पार्क प्लग NGK BP6EY 7727 सफेद पेंच V-कट के साथ

 

 

 

 

Pउत्पाद विनिर्देश

 

BP6EY के लिए NGK स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग परिचय:

1. मल्टी-रिब्ड इंसुलेटर फ्लैशओवर को खत्म करता है

2. स्पार्क प्लग इंसुलेटर 95% शुद्ध एल्यूमिना से बना है

3. गर्मी और झटके के लिए मजबूत प्रतिरोध

4. सुपर इंसुलेटर

5. अच्छी दिखने वाली उपस्थिति

6. स्पार्क प्लग निकल-प्लेटेड हाउसिंग ऑक्सीकरण और जंग को रोकता है

7. स्पार्क प्लग हीट क्रिम्पिंग प्रक्रिया पूर्ण वायु-तंग फिट सुनिश्चित करती है

8. कॉपर कोर इलेक्ट्रोड ऑक्सीकरण और जंग को रोकता है

9. चालकता ग्लास के साथ आंतरिक सीलिंग एक अच्छी चालकता और सीलिंग सुनिश्चित करती है

10. नया सिरेमिक इंसुलेटर बेहतर इन्सुलेशन प्रदान करता है। गर्मी अपव्यय, गर्मी के झटके और यांत्रिक विफलता के खिलाफ प्रतिरोध।

 

 

 

आवेदन


समकक्ष मॉडल

 

ब्रांड मॉडल
AC डेल्को 41804
AC डेल्को 42XLS
AC डेल्को AC4
AC डेल्को R42XLS
एक्सेल 114
ऑटोलाइट 63
बेक आर्नले 176-5070
बेरू 14-6D
बेरू 14-7DU
बेरू UXT2
बेरू UXT6
बेरू Z11
बॉश +1
बॉश W7DC
बॉश W7DC+
बॉश WR7DC+
बॉश WR7DP
बॉश stk 7500
तेज ए-लाइन 4
तेज L15YC
  9FYSR
  N8L
  N9YC
  OE001
stk 300
दाइहात्सु 90048-51035-000
दाइहात्सु 90048-51069-000
दाइहात्सु 9004851035000
डेन्सो 3062
डेन्सो 5306
डेन्सो D25
डेन्सो IW20
डेन्सो VW20
डेन्सो W20EX-U
डेन्सो W20EXU
डेन्सो W20TT
डेन्सो W22EP-U
डेन्सो W22EX-U
डेन्सो stk 3085
डेन्सो stk 3099
जनरल मोटर्स 5613112
होंडा 98079-56941
इज़ुज़ु 5-8138-0008-0
इज़ुज़ु 5-8138-0013-0
इज़ुज़ु 5-81380008-0
इज़ुज़ु 5-81380013-0
लॉज HL
माज़दा 0222 18 110
माज़दा 0222-18-110
माज़दा 1003 77 550
माज़दा 1003-77-550
माइटी M4G22
मित्सुबिशी MS 851 104
मित्सुबिशी MS 851 244
मित्सुबिशी MS 851 287
मित्सुबिशी MS851104
मित्सुबिशी MS851244
मित्सुबिशी MS851287
मोपार 4106122
मोटरक्राफ्ट AG34
मोटरक्राफ्ट AG34CU
NGK stk 7727
निसान B2401-89905
सुबारू 22401 AA080
सुबारू 22401-AA080
सुबारू 22401AA080
सुबारू 38028 0102
सुबारू 38028-0102
सुबारू 380280102
सुबारू 49001 0053
सुबारू 49001-0053
सुबारू 490010053
टोयोटा 90098-20395
टोयोटा 90098-20595
टोयोटा 90098-70033
टोयोटा 90919-01083
टोयोटा 90919-01138
टोयोटा 90999-09007

 

 

OE नंबर

 

दाइहात्सु 90048-51069-000
दाइहात्सु 90048-51035-000
होंडा 98079-56941
इन्फिनिटी B2401-89905
इज़ुज़ु 5-81380013-0
इज़ुज़ु 5-8138-0008-0
लेक्सस 90919-01083
लेक्सस 90999-09007
लेक्सस 90098-20395
लेक्सस 90919-01138
लेक्सस 90098-20595
माज़दा 1003 77 550
माज़दा 0222-18-110
मित्सुबिशी MS 851 104
मित्सुबिशी MS 851 244
मित्सुबिशी MS 851 287
निसान B2401-89905
सुबारू 38028-0102
सुबारू 22401-AA080
सुबारू 490010053
टोयोटा 90098-20595
टोयोटा 90098-20395
टोयोटा 90919-01138
टोयोटा 90919-01083
टोयोटा 90999-09007

 

 
उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अति ताप
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है।

इंसुलेटर का टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग के चारों ओर और पेंच किए गए चेहरे को काले गीले चमकदार तेल के साथ। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह सीसायुक्त ईंधन योजक के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
इलेक्ट्रोड पिघलना, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। क्योंकि समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील लीक खराब है

टोनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के पेंच किए गए स्टील फेस और कैविटी सतह भाग तलछट से ढके होते हैं, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर के बंद होने, चोक के अनुचित उपयोग के कारण; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला सीसा रंग। चूंकि गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड इंजन लोड ऑपरेशन के दौरान स्कर्ट के अंत की सतह से चिपक जाता है, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के लंबे समय तक उपयोग के कारण है, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होता है। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी की स्कर्ट फट जाती है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 हवा के कारण उच्च वोल्टेज के तहत 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ इंसुलेटर पर बनती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, स्पार्क प्लग मॉडल के गलत उपयोग के कारण है, और सिलेंडर के कारण होने वाला प्रभाव