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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 10個/箱 400個/tn |
| 配達期間: | 入金後20日 |
| 決済方法: | T/TまたはWestern Union |
| 供給容量: | 1800000pcs/月 |
自動車用純正スパークプラグ NGK BP6EY 7727 白ネジ Vカット
P製品仕様
BP6EY用NGKスパークプラグ
スパークプラグの紹介:
1.多リブ絶縁体はフラッシュオーバーを排除します
2.スパークプラグ絶縁体は95%純粋なアルミナ製
3.熱と衝撃に対する強い抵抗力
4.スーパーインシュレーター
5.見栄えの良い外観
6.スパークプラグニッケルメッキハウジングは酸化と腐食を防ぎます
7.スパークプラグ熱圧着プロセスにより、絶対的な気密性が確保されます
8.銅コア電極は酸化と腐食を防ぎます
9.導電性ガラスによる内部シールにより、優れた導電性とシール性が確保されます
10.新しいセラミック絶縁体は、より優れた絶縁性、放熱性、耐熱衝撃性、機械的故障に対する耐性を提供します。
アプリケーション
同等モデル
OE番号
| ダイハツ | 90048-51069-000 |
| ダイハツ | 90048-51035-000 |
| ホンダ | 98079-56941 |
| インフィニティ | B2401-89905 |
| いすゞ | 5-81380013-0 |
| いすゞ | 5-8138-0008-0 |
| レクサス | 90919-01083 |
| レクサス | 90999-09007 |
| レクサス | 90098-20395 |
| レクサス | 90919-01138 |
| レクサス | 90098-20595 |
| マツダ | 1003 77 550 |
| マツダ | 0222-18-110 |
| 三菱 | MS 851 104 |
| 三菱 | MS 851 244 |
| 三菱 | MS 851 287 |
| 日産 | B2401-89905 |
| スバル | 38028-0102 |
| スバル | 22401-AA080 |
| スバル | 490010053 |
| トヨタ | 90098-20595 |
| トヨタ | 90098-20395 |
| トヨタ | 90919-01138 |
| トヨタ | 90919-01083 |
| トヨタ | 90999-09007 |
使用後のスパークプラグの概要分析
|
過熱 |
絶縁体の破損 |
オイルウェット |
|
|
コークスが多すぎる |
|
トナーが黒ずんでいる |
鉛汚染 |
|
|
取り付けトルクが小さすぎる |
コロナ |
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 10個/箱 400個/tn |
| 配達期間: | 入金後20日 |
| 決済方法: | T/TまたはWestern Union |
| 供給容量: | 1800000pcs/月 |
自動車用純正スパークプラグ NGK BP6EY 7727 白ネジ Vカット
P製品仕様
BP6EY用NGKスパークプラグ
スパークプラグの紹介:
1.多リブ絶縁体はフラッシュオーバーを排除します
2.スパークプラグ絶縁体は95%純粋なアルミナ製
3.熱と衝撃に対する強い抵抗力
4.スーパーインシュレーター
5.見栄えの良い外観
6.スパークプラグニッケルメッキハウジングは酸化と腐食を防ぎます
7.スパークプラグ熱圧着プロセスにより、絶対的な気密性が確保されます
8.銅コア電極は酸化と腐食を防ぎます
9.導電性ガラスによる内部シールにより、優れた導電性とシール性が確保されます
10.新しいセラミック絶縁体は、より優れた絶縁性、放熱性、耐熱衝撃性、機械的故障に対する耐性を提供します。
アプリケーション
同等モデル
OE番号
| ダイハツ | 90048-51069-000 |
| ダイハツ | 90048-51035-000 |
| ホンダ | 98079-56941 |
| インフィニティ | B2401-89905 |
| いすゞ | 5-81380013-0 |
| いすゞ | 5-8138-0008-0 |
| レクサス | 90919-01083 |
| レクサス | 90999-09007 |
| レクサス | 90098-20395 |
| レクサス | 90919-01138 |
| レクサス | 90098-20595 |
| マツダ | 1003 77 550 |
| マツダ | 0222-18-110 |
| 三菱 | MS 851 104 |
| 三菱 | MS 851 244 |
| 三菱 | MS 851 287 |
| 日産 | B2401-89905 |
| スバル | 38028-0102 |
| スバル | 22401-AA080 |
| スバル | 490010053 |
| トヨタ | 90098-20595 |
| トヨタ | 90098-20395 |
| トヨタ | 90919-01138 |
| トヨタ | 90919-01083 |
| トヨタ | 90999-09007 |
使用後のスパークプラグの概要分析
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過熱 |
絶縁体の破損 |
オイルウェット |
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コークスが多すぎる |
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トナーが黒ずんでいる |
鉛汚染 |
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取り付けトルクが小さすぎる |
コロナ |
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総合評価
評価のスナップショット
すべての評価の分布は以下の通りですすべてのレビュー