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टोयोटा कोरोला के लिए ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड

टोयोटा कोरोला के लिए ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड

न्यूनतम आदेश मात्रा: 10000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
ANGELMAN
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
BKR5EY
स्पैनर आकार:
16 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
केंद्रीय इलेक्ट्रोड सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
रंग:
सफ़ेद
प्रमुखता देना:

ngk ऑटो पार्ट्स

,

स्पार्क प्लग NGK

उत्पाद वर्णन

टोयोटा कोरोला 4ZZFE स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड के लिए ऑटो पार्ट्स

 

 

 

पीउत्पाद विनिर्देश

 

उत्पाद स्पार्क प्लग
मॉडल 90080-91194
चेसिस नंबर ZZE111
इंजन नंबर 4ZZFE
वर्ष 2000-2002
कार बनाएं टोयोटा कोरोला कार के लिए
जीवनकाल 50000kms
आकार मानक
MOQ 50
नमूने के लिए डिलीवरी 2-3 दिन
डिलीवरी 5-10 कार्य दिवस / ऑर्डर मात्रा पर निर्भर करता है
शिपमेंट समुद्र, वायु, एक्सप्रेस
भुगतान टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

 

 

के लिए प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग BKR6KC

ब्रांड मॉडल
एसी डेल्को 41800
एसी डेल्को एसी5
एसी डेल्को FR1LS
एक्सेल 786
ऑटोलाइट 3924
ऑटोलाइट AR3924
ऑटोलाइट XS3924
ऑटोलाइट XST3924
बेक अर्नली 176-5263
बेरू 0002330713
बेरू 14F-8LUR
बेरू 14FR-8KU
बेरू 14FR8KU
बेरू 2330713
बेरू UXT10
बेरू Z 153
बेरू Z153
बॉश +19
बॉश F8LCR
बॉश FR7KC+
बॉश FR7KCW
बॉश FR8DCX
बॉश stk 7557
ब्रिस्क ए-लाइन 32
ब्रिस्क DR17YPP-1
  7440
  OE005
  OE016
  RC10YC
  RC10YCC
  RC12YC
  RC9YC
stk 71
डेंसो 3119
डेंसो 5303
डेंसो IK16
डेंसो K16R-U
डेंसो K16RU
डेंसो K16TT
डेंसो Q20PR-U11
डेंसो VK16
डेंसो stk 3008
आईक्यूम RFC52LZE
जनरल मोटर्स 5614062
मोपार 56006240
मोटरक्राफ्ट AGSP32C
मोटरक्राफ्ट stk 6
एनजीके stk 7390
निसान 22401-53J05
निसान 22401-53J05-VA
निसान 22401-88G75
निसान 22401-88G75-WS
निसान 53J05
टोयोटा 90080-91229
टोयोटा 90098-66038
यूनिपार्ट GSP2025

 

 

ओई नंबर

 

निसान 22401-53J05
निसान 22401-70J13
टोयोटा 90919-01176
टोयोटा 90080-91229
टोयोटा 90919-01245
टोयोटा 90919-01177
टोयोटा 90919-01244

 

 

 

उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अति ताप
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है।

इंसुलेटर टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
हल्के चेहरे को चारों ओर घुमाया गया और इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग को काले गीले चमकदार तेल के साथ। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह लेडेड ईंधन एडिटिव्स के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के स्टील फेस और कैविटी सतह भाग को तलछट से ढका जाता है, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर को बंद करने, चोक के अनुचित उपयोग के कारण; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला लीड रंग। गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड के बाद से कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक गया, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। लंबे समय तक उपयोग स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के कारण है, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होता है। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक ​​कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी की स्कर्ट फट जाती है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 हवा के कारण उच्च वोल्टेज के तहत 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ आयनित हो जाती हैं, जो इंसुलेटर पर जुड़ी होती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण है, और सिलेंडर के कारण प्रभाव
 
 
 
 

 

 

संदर्भ के लिए चित्र

 

 

टोयोटा कोरोला के लिए ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड 0टोयोटा कोरोला के लिए ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड 1

रेटिंग और समीक्षा

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4.0
इस आपूर्तिकर्ता के लिए 50 समीक्षाओं पर आधारित

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L
Liang
Azerbaijan Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
M
Mixue
United States Oct 23.2025
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W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
"The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly recommend taking the time to set it up properly!""The Pico 4's visual clarity is fantastic once you dial in the IPD correctly. The manual adjustment is smooth, and finding that sweet spot makes all the difference. No more eye strain during long sessions. Highly r
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उत्पादों का विवरण
टोयोटा कोरोला के लिए ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड
न्यूनतम आदेश मात्रा: 10000pcs
कीमत: बातचीत योग्य
मानक पैकेजिंग: 10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
वितरण अवधि: 20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान विधि: टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 1800000pcs/महीना
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
ANGELMAN
प्रमाणन
ISO9001:9002
मॉडल संख्या
BKR5EY
स्पैनर आकार:
16 मिमी
बाहरी धागा:
14*1.25 मिमी
धागा लंबाई:
19 मिमी
केंद्रीय इलेक्ट्रोड सामग्री:
ताँबा
स्पार्क प्लग:
1 पृथ्वी इलेक्ट्रोड
रंग:
सफ़ेद
न्यूनतम आदेश मात्रा:
10000pcs
मूल्य:
बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण:
10pcs/बॉक्स, 400pcs/ctn
प्रसव के समय:
20 दिनों का एफ़र डिपॉजिट
भुगतान शर्तें:
टी/टी या वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता:
1800000pcs/महीना
प्रमुखता देना

ngk ऑटो पार्ट्स

,

स्पार्क प्लग NGK

उत्पाद वर्णन

टोयोटा कोरोला 4ZZFE स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड के लिए ऑटो पार्ट्स

 

 

 

पीउत्पाद विनिर्देश

 

उत्पाद स्पार्क प्लग
मॉडल 90080-91194
चेसिस नंबर ZZE111
इंजन नंबर 4ZZFE
वर्ष 2000-2002
कार बनाएं टोयोटा कोरोला कार के लिए
जीवनकाल 50000kms
आकार मानक
MOQ 50
नमूने के लिए डिलीवरी 2-3 दिन
डिलीवरी 5-10 कार्य दिवस / ऑर्डर मात्रा पर निर्भर करता है
शिपमेंट समुद्र, वायु, एक्सप्रेस
भुगतान टी/टी, वेस्टर्न यूनियन

 

 

के लिए प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग BKR6KC

ब्रांड मॉडल
एसी डेल्को 41800
एसी डेल्को एसी5
एसी डेल्को FR1LS
एक्सेल 786
ऑटोलाइट 3924
ऑटोलाइट AR3924
ऑटोलाइट XS3924
ऑटोलाइट XST3924
बेक अर्नली 176-5263
बेरू 0002330713
बेरू 14F-8LUR
बेरू 14FR-8KU
बेरू 14FR8KU
बेरू 2330713
बेरू UXT10
बेरू Z 153
बेरू Z153
बॉश +19
बॉश F8LCR
बॉश FR7KC+
बॉश FR7KCW
बॉश FR8DCX
बॉश stk 7557
ब्रिस्क ए-लाइन 32
ब्रिस्क DR17YPP-1
  7440
  OE005
  OE016
  RC10YC
  RC10YCC
  RC12YC
  RC9YC
stk 71
डेंसो 3119
डेंसो 5303
डेंसो IK16
डेंसो K16R-U
डेंसो K16RU
डेंसो K16TT
डेंसो Q20PR-U11
डेंसो VK16
डेंसो stk 3008
आईक्यूम RFC52LZE
जनरल मोटर्स 5614062
मोपार 56006240
मोटरक्राफ्ट AGSP32C
मोटरक्राफ्ट stk 6
एनजीके stk 7390
निसान 22401-53J05
निसान 22401-53J05-VA
निसान 22401-88G75
निसान 22401-88G75-WS
निसान 53J05
टोयोटा 90080-91229
टोयोटा 90098-66038
यूनिपार्ट GSP2025

 

 

ओई नंबर

 

निसान 22401-53J05
निसान 22401-70J13
टोयोटा 90919-01176
टोयोटा 90080-91229
टोयोटा 90919-01245
टोयोटा 90919-01177
टोयोटा 90919-01244

 

 

 

उपयोग के बाद स्पार्क प्लग आउटलाइन विश्लेषण

 

अति ताप
इंसुलेटर स्कर्ट साइड ”ब्लैक व्हाइट” आकार का इलेक्ट्रोड एब्लेशन समय से पहले था। समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी का गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है।

इंसुलेटर टूटना
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत क्रैकिंग या टूटना। निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग या समय से पहले इग्निशन टाइमिंग का कारण बनता है।

तेल गीला
हल्के चेहरे को चारों ओर घुमाया गया और इंसुलेटर और इलेक्ट्रोड सतह आसंजन साइड स्कर्ट के लुमिनल सतह भाग को काले गीले चमकदार तेल के साथ। मुख्य रूप से पिस्टन रिंग, सिलेंडर पहनने और अनुचित कारब्यूटेटर समायोजन के कारण आंसू।

 
सामान्य संचालन
स्पार्क प्लग इंसुलेटर स्कर्ट का अंत भूरा, भूरा या हल्का भूरा था, इलेक्ट्रोड क्षरण बहुत छोटा है, यह दर्शाता है कि स्पार्क प्लग और इंजन मेल खाते हैं
 

बहुत अधिक कोक
साइड इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर पीले स्कर्ट पाउडर की एक मोटी परत से जुड़े होते हैं, यह लेडेड ईंधन एडिटिव्स के उपयोग के कारण होता है

 
गर्म दहन
पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, केंद्र इलेक्ट्रोड और पोर्ट भाग का साइड इलेक्ट्रोड एक पिघले हुए राज्य में। समय से पहले इग्निशन टाइमिंग, कूलिंग सिस्टम प्रतिकूल; निम्न-श्रेणी के गैसोलीन का उपयोग करना, मिश्रण बहुत पतला; दहन कक्ष में स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग हीट वैल्यू बहुत कम; स्पार्क प्लग इंस्टॉलेशन टॉर्क पर्याप्त नहीं है, बाहरी सील रिसाव बदतर है

टॉनर काला
इंसुलेटर साइड स्कर्ट और ब्लैक कार्बन इलेक्ट्रोड सतह के स्टील फेस और कैविटी सतह भाग को तलछट से ढका जाता है, जिससे गंभीर स्पार्क प्लग फ्लेमआउट होता है। मुख्य रूप से मिश्रण बहुत मोटा होने, एयर फिल्टर को बंद करने, चोक के अनुचित उपयोग के कारण; अत्यधिक तेल की खपत, इग्निशन टाइम लैग; लंबे समय तक कम गति और स्पार्क प्लग के उच्च ताप मान का उपयोग।

लीड संदूषण
इंसुलेटर स्कर्ट साइड सफेद पाउडर या पीला, भूरा, हरा और काला लीड रंग। गैसोलीन में टेट्राएथिल लीड के बाद से कम इंजन लोड ऑपरेशन में स्कर्ट इंसुलेटर के अंत की सतह से चिपक गया, जब इंजन की गति, उच्च गति, पूर्ण लोड ऑपरेशन, तापमान आगे बढ़ता है, स्पार्क प्लग इंसुलेटर तापमान में वृद्धि के कारण सतह पर एक प्रवाहकीय लीड यौगिक बनता है, अंततः स्पार्क प्लग को आग लग जाती है।

 

 
फ्लैशओवर
चीनी मिट्टी की सतह अक्षीय स्पष्ट निशान चाप जलने की चमक। लंबे समय तक उपयोग स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जलने के कारण है, अंतर बहुत बड़ा है, उच्च-वोल्टेज इंसुलेटर जैकेट खराब प्रदर्शन, उम्र बढ़ने; चीनी मिट्टी के उच्च-वोल्टेज लाइनें और अंतर बहुत बड़ा है।
 
 
 
 
 
 
 

माउंटिंग टॉर्क बहुत छोटा है
बाहरी वॉशर का विरूपण अपर्याप्त रिसाव, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शीतलन स्पार्क प्लग होता है। स्पार्क प्लग आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक ​​कि तकिया पिघलने वाला इलेक्ट्रोड, चीनी मिट्टी की स्कर्ट फट जाती है।

कोरोना
इंसुलेटर परत पर पीले पैमाने। 2 हवा के कारण उच्च वोल्टेज के तहत 30000 वोल्ट तक हवा में अशुद्धियाँ आयनित हो जाती हैं, जो इंसुलेटर पर जुड़ी होती हैं

 
बाहरी क्षति
इलेक्ट्रोड और इंसुलेटर स्कर्ट गंभीर रूप से विकृत क्षतिग्रस्त, गलत उपयोग स्पार्क प्लग मॉडल के कारण है, और सिलेंडर के कारण प्रभाव
 
 
 
 

 

 

संदर्भ के लिए चित्र

 

 

टोयोटा कोरोला के लिए ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड 0टोयोटा कोरोला के लिए ऑटो पार्ट्स स्पार्क प्लग 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY कॉपर सेंट्रल इलेक्ट्रोड 1