| MOQ: | 10000 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
| Periodo di consegna: | 20 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T o Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1800000pcs/mese |
Candele W4AC per autoveicoli, diametro 19mm colore rosso, parti di accensione NGK B7HS di alta qualità, !
PSpecifiche del prodotto
1. Le nervature multiple dell'isolante eliminano i salti di corrente.
2. Isolante in allumina pura al 95%, forte resistenza agli shock termici.
3. L'alloggiamento nichelato previene l'ossidazione e la corrosione.
4. Il processo di crimpatura a caldo garantisce una tenuta ermetica assoluta.
5. La sigillatura interna con vetro conduttivo garantisce una buona conduttività e tenuta.
6. Le guarnizioni multistrato sono elasticamente resistenti e affidabili nella tenuta.
| Criteri |
| Distanza elettrodi [mm] | 0,6 |
| Coppia di serraggio [Nm] | 20 |
| Angolo di serraggio [gradi] | 90 |
| Filettatura esterna [mm] | 14 |
| Passo filettatura [mm] | 1,25 |
| Lunghezza filettatura [mm] | 12,7 |
| Dimensione chiave | 21 |
| Posizione scintilla [mm] | 1 |
| Numero di poli | 1 |
Candele di ricambio per B7HS
Applicazioni della candela B7HS
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
| DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
| HONDA | 98076-57710 |
| HONDA | 98076-57740 |
| HONDA | 98076-58710 |
| HONDA | 98076-58740 |
| KAWASAKI | E92070001 |
| SUZUKI | 09482-00198 |
| SUZUKI | 09482-00082 |
| SUZUKI | 09482-00278 |
| SUZUKI | 09482-00375 |
| YAMAHA | 94703-00040 |
| YAMAHA | 94703-00041 |
| YAMAHA | 94700-00041 |
| YAMAHA | 94702-00149 |
| YAMAHA | 94701-00041 |
| YAMAHA | 94702-00041 |
| YAMAHA | 94701-00040 |
| YAMAHA | 94702-00040 |
| YAMAHA | 94700-00040 |
Sostituzione delle candele:
Fase 1 -Innanzitutto, identifica il sistema di accensione della tua auto, la maggior parte delle auto ha un DIS (sistema di accensione diretta, mostrato). L'HEI (accensione ad alta energia) questo sistema di accensione ha un distributore con calotta e rotore. Il sistema COS (bobina sulla candela) che non ha cavi candela ma solo bobine di accensione. Afferra saldamente il cavo della candela all'altezza dello stivale più vicino alla candela. Ruota delicatamente ma con fermezza lo stivale per allentare la tenuta, ora rimuovi il cavo della candela.
Fase 2-Rimuovi i detriti dal foro della candela (l'aria compressa funziona meglio), quindi usa una chiave a bussola e una bussola per candele per allentare e rimuovere la candela (in senso antiorario). Prima di rimuovere le candele, contrassegna i cavi delle candele per identificarne le posizioni nell'ordine di accensione, questo aiuterà a garantire che non vengano mescolati. Usa sempre una bussola per candele per rimuovere le candele. Usiamo una bussola per candele perché l'interno della bussola è rivestito di gomma per aiutare ad attutire l'isolante della candela, che è fatto di porcellana e può essere facilmente incrinato o rotto durante la rimozione o l'installazione. Se un isolante della candela è incrinato o rotto, il motore mancherà l'accensione poiché la scintilla di accensione viaggerà verso il blocco motore (massa) invece che verso lo spazio della candela (tra gli elettrodi).
Prima di installare le candele, ispeziona sempre le filettature del foro di montaggio della candela, controlla la presenza di ruggine e detriti, pulisci e lubrifica se necessario. Se le filettature della candela sono danneggiate, usa un pulitore per filettature o un maschio caricato con grasso per catturare i trucioli di metallo che andrebbero nella camera di combustione. Usa anche una bomboletta di aria compressa con l'estensione di plastica lunga con cui viene fornita la bomboletta e inseriscila nel foro della candela fino al cilindro e soffia fuori le particelle in eccesso (copri gli occhi dai detriti trasportati dall'aria) per aiutare la rimozione di ulteriori particelle. Quando rimuovi le candele, organizzale in base al cilindro di riferimento. Quindi confronta le tue candele con quelle sul grafico sottostante per potenziali o attuali problemi. Ispeziona le condizioni della candela
Fase 3-Quando reinstalli le nuove candele, assicurati che le candele che stai installando siano adatte alla tua auto e alle dimensioni del motore. Non installare le candele solo perché si adattano, i problemi di progettazione possono causare danni interni al motore, ad esempio: se l'elettrodo della candela è troppo lungo, può danneggiare il pistone. Usa uno strumento per la regolazione della distanza tra gli elettrodi per controllare la misurazione tra gli elettrodi, la maggior parte degli spazi delle candele è compresa tra 0,035 e 0,045. Questo spazio è importante perché determina la quantità di resistenza utilizzata per "temporizzare" il sistema di accensione. Uno spazio della candela errato si tradurrà in bassa potenza, scarsa autonomia e possibilmente un spia del motore avviso. Per la misurazione esatta per la tua auto, consulta un manuale di riparazione dell'auto.
Rimuovi la candela dalla scatola o dal contenitore e ispeziona la nuova candela per eventuali danni che potrebbero essersi verificati durante la spedizione. Una candela ha un isolante in porcellana che è fragile e può rompersi facilmente. Reinstalla la candela e installa il nuovo cavo della candela. La maggior parte delle volte una candela arriverà "preimpostata" e pronta per l'installazione. Continua il processo fino a quando tutte le candele e i cavi delle candele non sono stati sostituiti. Assicurati di utilizzare parti OE (original equipment) per la tua auto o camion per garantire le prestazioni corrette del tuo veicolo.
Fase 4-Quando reinstalli la nuova candela, assicurati che la guarnizione di tenuta sia posizionata sulla parte filettata della candela, alcune candele non hanno un anello di tenuta, questo è normale. Serrare le candele solo fino a quando non sono "aderenti" e installare una piccola porzione di grasso anti-grippaggio per garantire una corretta installazione. Conserva le vecchie candele nelle nuove scatole delle candele, conservale per riferimento futuro. Una volta completata la sostituzione delle candele, avvia il motore e ispeziona le condizioni di funzionamento, dovrebbe essere regolare senza rumori extra. Se il motore funziona in modo irregolare, ricontrolla i cavi delle candele per assicurarti che uno non si sia staccato o che i cavi delle candele siano nell'ordine corretto.
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| MOQ: | 10000 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
| Periodo di consegna: | 20 giorni dopo il deposito |
| Metodo di pagamento: | T/T o Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1800000pcs/mese |
Candele W4AC per autoveicoli, diametro 19mm colore rosso, parti di accensione NGK B7HS di alta qualità, !
PSpecifiche del prodotto
1. Le nervature multiple dell'isolante eliminano i salti di corrente.
2. Isolante in allumina pura al 95%, forte resistenza agli shock termici.
3. L'alloggiamento nichelato previene l'ossidazione e la corrosione.
4. Il processo di crimpatura a caldo garantisce una tenuta ermetica assoluta.
5. La sigillatura interna con vetro conduttivo garantisce una buona conduttività e tenuta.
6. Le guarnizioni multistrato sono elasticamente resistenti e affidabili nella tenuta.
| Criteri |
| Distanza elettrodi [mm] | 0,6 |
| Coppia di serraggio [Nm] | 20 |
| Angolo di serraggio [gradi] | 90 |
| Filettatura esterna [mm] | 14 |
| Passo filettatura [mm] | 1,25 |
| Lunghezza filettatura [mm] | 12,7 |
| Dimensione chiave | 21 |
| Posizione scintilla [mm] | 1 |
| Numero di poli | 1 |
Candele di ricambio per B7HS
Applicazioni della candela B7HS
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 60 |
| CITROEN/PEUGEOT | 7567 59 |
| DAIHATSU | 995-2021-2361-32 |
| HONDA | 98076-57710 |
| HONDA | 98076-57740 |
| HONDA | 98076-58710 |
| HONDA | 98076-58740 |
| KAWASAKI | E92070001 |
| SUZUKI | 09482-00198 |
| SUZUKI | 09482-00082 |
| SUZUKI | 09482-00278 |
| SUZUKI | 09482-00375 |
| YAMAHA | 94703-00040 |
| YAMAHA | 94703-00041 |
| YAMAHA | 94700-00041 |
| YAMAHA | 94702-00149 |
| YAMAHA | 94701-00041 |
| YAMAHA | 94702-00041 |
| YAMAHA | 94701-00040 |
| YAMAHA | 94702-00040 |
| YAMAHA | 94700-00040 |
Sostituzione delle candele:
Fase 1 -Innanzitutto, identifica il sistema di accensione della tua auto, la maggior parte delle auto ha un DIS (sistema di accensione diretta, mostrato). L'HEI (accensione ad alta energia) questo sistema di accensione ha un distributore con calotta e rotore. Il sistema COS (bobina sulla candela) che non ha cavi candela ma solo bobine di accensione. Afferra saldamente il cavo della candela all'altezza dello stivale più vicino alla candela. Ruota delicatamente ma con fermezza lo stivale per allentare la tenuta, ora rimuovi il cavo della candela.
Fase 2-Rimuovi i detriti dal foro della candela (l'aria compressa funziona meglio), quindi usa una chiave a bussola e una bussola per candele per allentare e rimuovere la candela (in senso antiorario). Prima di rimuovere le candele, contrassegna i cavi delle candele per identificarne le posizioni nell'ordine di accensione, questo aiuterà a garantire che non vengano mescolati. Usa sempre una bussola per candele per rimuovere le candele. Usiamo una bussola per candele perché l'interno della bussola è rivestito di gomma per aiutare ad attutire l'isolante della candela, che è fatto di porcellana e può essere facilmente incrinato o rotto durante la rimozione o l'installazione. Se un isolante della candela è incrinato o rotto, il motore mancherà l'accensione poiché la scintilla di accensione viaggerà verso il blocco motore (massa) invece che verso lo spazio della candela (tra gli elettrodi).
Prima di installare le candele, ispeziona sempre le filettature del foro di montaggio della candela, controlla la presenza di ruggine e detriti, pulisci e lubrifica se necessario. Se le filettature della candela sono danneggiate, usa un pulitore per filettature o un maschio caricato con grasso per catturare i trucioli di metallo che andrebbero nella camera di combustione. Usa anche una bomboletta di aria compressa con l'estensione di plastica lunga con cui viene fornita la bomboletta e inseriscila nel foro della candela fino al cilindro e soffia fuori le particelle in eccesso (copri gli occhi dai detriti trasportati dall'aria) per aiutare la rimozione di ulteriori particelle. Quando rimuovi le candele, organizzale in base al cilindro di riferimento. Quindi confronta le tue candele con quelle sul grafico sottostante per potenziali o attuali problemi. Ispeziona le condizioni della candela
Fase 3-Quando reinstalli le nuove candele, assicurati che le candele che stai installando siano adatte alla tua auto e alle dimensioni del motore. Non installare le candele solo perché si adattano, i problemi di progettazione possono causare danni interni al motore, ad esempio: se l'elettrodo della candela è troppo lungo, può danneggiare il pistone. Usa uno strumento per la regolazione della distanza tra gli elettrodi per controllare la misurazione tra gli elettrodi, la maggior parte degli spazi delle candele è compresa tra 0,035 e 0,045. Questo spazio è importante perché determina la quantità di resistenza utilizzata per "temporizzare" il sistema di accensione. Uno spazio della candela errato si tradurrà in bassa potenza, scarsa autonomia e possibilmente un spia del motore avviso. Per la misurazione esatta per la tua auto, consulta un manuale di riparazione dell'auto.
Rimuovi la candela dalla scatola o dal contenitore e ispeziona la nuova candela per eventuali danni che potrebbero essersi verificati durante la spedizione. Una candela ha un isolante in porcellana che è fragile e può rompersi facilmente. Reinstalla la candela e installa il nuovo cavo della candela. La maggior parte delle volte una candela arriverà "preimpostata" e pronta per l'installazione. Continua il processo fino a quando tutte le candele e i cavi delle candele non sono stati sostituiti. Assicurati di utilizzare parti OE (original equipment) per la tua auto o camion per garantire le prestazioni corrette del tuo veicolo.
Fase 4-Quando reinstalli la nuova candela, assicurati che la guarnizione di tenuta sia posizionata sulla parte filettata della candela, alcune candele non hanno un anello di tenuta, questo è normale. Serrare le candele solo fino a quando non sono "aderenti" e installare una piccola porzione di grasso anti-grippaggio per garantire una corretta installazione. Conserva le vecchie candele nelle nuove scatole delle candele, conservale per riferimento futuro. Una volta completata la sostituzione delle candele, avvia il motore e ispeziona le condizioni di funzionamento, dovrebbe essere regolare senza rumori extra. Se il motore funziona in modo irregolare, ricontrolla i cavi delle candele per assicurarti che uno non si sia staccato o che i cavi delle candele siano nell'ordine corretto.
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