Ceramiczna piła łańcuchowa wgłąb z krótką nicią do RCJ7Y

Przegrzanie
Bok osłony izolatora był w kształcie „czarno-białym”, elektroda ablacyjna przedwcześnie. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego działania układu chłodzenia; stosowanie benzyny niskiej jakości, mieszanka zbyt uboga; świeca zapłonowa do komory spalania i wartość cieplna świecy zapłonowej zbyt niska; moment dokręcania świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego pogarsza się.

Pęknięcie izolatora
Pękanie lub pękanie końca osłony izolatora świecy zapłonowej. Użycie benzyny niskiej jakości lub spowodowanie przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu.

Z olejem
Twarz kadłuba wkręcona wokół i część powierzchni światła izolatora oraz boczne osłony przylegania powierzchni elektrody z czarnym, mokrym, błyszczącym olejem. Głównie pierścienie tłokowe, zużycie cylindra i zużycie z powodu niewłaściwej regulacji gaźnika

 
Normalne działanie
Koniec osłony izolatora świecy zapłonowej był brązowy, brązowy lub jasnoszary, erozja elektrody jest bardzo mała, co wskazuje, że świece zapłonowe i silnik są dopasowane
 

Za dużo koksu
Elektroda boczna i izolator przymocowane do grubej warstwy żółtego proszku osłony, jest to spowodowane użyciem dodatków do paliw ołowiowych

 
Gorące spalanie
Topienie elektrody, elektroda środkowa i elektroda boczna części portu w stanie stopionym. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego działania układu chłodzenia; stosowanie benzyny niskiej jakości, mieszanka zbyt uboga; świeca zapłonowa do komory spalania i wartość cieplna świecy zapłonowej zbyt niska; moment dokręcania świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego pogarsza się

Zaczerniony toner
Wkręcona stalowa powierzchnia i powierzchnia wnęki części osłony izolatora i czarna powierzchnia elektrody węglowej jest pokryta osadami, powodując poważne gaśnięcie świecy zapłonowej. Głównie z powodu mieszanki zbyt gęstej, zatkanego filtra powietrza, niewłaściwego użycia ssania; nadmierne zużycie oleju, opóźnienie zapłonu; przedłużona niska prędkość i użycie wysokiej wartości cieplnej świecy zapłonowej.

Zanieczyszczenie ołowiem
Biały proszek lub żółty, brązowy, zielony i czarny kolor ołowiu po stronie osłony izolatora. Ponieważ tetraetyloołów w benzynie przy niskim obciążeniu silnika działa na osłonę przylegającą do powierzchni końcowej izolatora, gdy prędkość silnika, duża prędkość, praca przy pełnym obciążeniu, temperatura wzrasta dalej, izolator świecy zapłonowej utworzony na powierzchni związku ołowiu przewodzącego z powodu temperatura wzrosła wraz ze wzrostem, ostatecznie prowadząc do zapalenia świecy zapłonowej.

 
Przeskok
Powierzchnia porcelany osiowo widoczne ślady łuku palącego się iskra. Jest to spowodowane długotrwałym używaniem elektrody świecy zapłonowej, szczelina jest zbyt duża, słaba wydajność wysokiego napięcia osłony izolatora, starzenie się; porcelanowe linie wysokiego napięcia i szczelina jest zbyt duża.
 
 
 
 
 
 
 

Moment dokręcania jest zbyt mały
Odkształcenie zewnętrznej podkładki niewystarczające wycieki, powodujące niewystarczające chłodzenie świec zapłonowych. Świeca zapłonowa może łatwo prowadzić do przegrzania, a nawet stopienia elektrody poduszki, pęknięcia osłony porcelanowej.

Korona
Na warstwie izolatora żółta skala. 2 jest spowodowane powietrzem pod wysokim napięciem do 30000 woltów, jest zjonizowanymi zanieczyszczeniami w powietrzu, które tworzą się na izolatorze

 
Uszkodzenia zewnętrzne
Elektroda i osłona izolatora poważnie zdeformowane uszkodzone, jest to spowodowane nieprawidłowym użyciem modelu świecy zapłonowej i uderzeniem spowodowanym przez cylinder