Świeca zapłonowa BPMR7A do małych silników samochodowych, pasująca do Denso W22MPR-U, 9,5 mm, świece zapłonowe do kosiarek

Przegrzanie
Bok osłony izolatora był „czarno-biały”, kształt elektrody uległ przedwczesnej ablacji. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego układu chłodzenia; stosowania niskogatunkowej benzyny, mieszanki zbyt ubogiej; świecy zapłonowej do komory spalania i zbyt niskiej wartości cieplnej świecy zapłonowej; moment instalacji świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego jest gorszy.

Pęknięcie izolatora
Koniec osłony izolatora świecy zapłonowej pęka lub pęka. Użycie niskogatunkowej benzyny lub powoduje przedwczesne wyprzedzenie zapłonu.

Z olejem
Wkręcona twarz wkręcona wokół i część powierzchni światła izolatora oraz boczne osłony przylegania elektrody z czarnym, mokrym, błyszczącym olejem. Głównie pierścienie tłokowe, zużycie cylindra i zużycie z powodu nieprawidłowej regulacji gaźnika

 
Normalna operacja
Koniec osłony izolatora świecy zapłonowej był brązowy, brązowy lub jasnoszary, erozja elektrody jest bardzo mała, co wskazuje, że świece zapłonowe i silnik są dopasowane
 

Za dużo koksu
Elektroda boczna i izolator przymocowane do grubej warstwy żółtego proszku osłony, jest to spowodowane użyciem dodatków do paliw ołowiowych

 
Gorące spalanie
Topiąca się elektroda, elektroda środkowa i elektroda boczna części portu w stanie stopionym. Z powodu przedwczesnego wyprzedzenia zapłonu, niekorzystnego układu chłodzenia; stosowania niskogatunkowej benzyny, mieszanki zbyt ubogiej; świecy zapłonowej do komory spalania i zbyt niskiej wartości cieplnej świecy zapłonowej; moment instalacji świecy zapłonowej jest niewystarczający, wyciek uszczelnienia zewnętrznego jest gorszy

Zaczerniony toner
Wkręcona stalowa powierzchnia i powierzchnia wnęki części osłony izolatora i czarna powierzchnia elektrody węglowej jest pokryta osadami, powodując poważne gaśnięcie świecy zapłonowej. Głównie z powodu mieszanki zbyt gęstej, zatkanego filtra powietrza, niewłaściwego użycia ssania; nadmiernego zużycia oleju, opóźnienia zapłonu; przedłużonej niskiej prędkości i użycia wysokiej wartości cieplnej świecy zapłonowej.

Zanieczyszczenie ołowiem
Boczna osłona izolatora biały proszek lub żółty, brązowy, zielony i czarny kolor ołowiu. Ponieważ tetraetyloołów w benzynie przy niskim obciążeniu silnika przylega do końca powierzchni izolatora, gdy prędkość silnika, duża prędkość, praca przy pełnym obciążeniu, temperatura wzrasta dalej, izolator świecy zapłonowej utworzony na powierzchni przewodzącego związku ołowiu z powodu wzrostu temperatury wraz ze wzrostem, ostatecznie prowadząc do zapalenia świecy zapłonowej.

 
Przebicie
Powierzchnia porcelany osiowo widoczne ślady iskry palącej się łuku. Jest to spowodowane długotrwałym używaniem elektrody świecy zapłonowej, szczelina jest zbyt duża, wysokonapięciowa osłona izolatora słaba wydajność, starzenie; porcelanowe linie wysokiego napięcia i szczelina jest zbyt duża.
 
 
 
 
 
 
 

Moment dokręcania jest zbyt mały
Odkształcenie zewnętrznej podkładki niewystarczające wycieki, powodujące niewystarczające chłodzenie świec zapłonowych. Świeca zapłonowa może łatwo prowadzić do przegrzania, a nawet stopienia elektrody poduszki, pęknięcia osłony porcelanowej.

Korona
Na warstwie izolatora żółta skala. 2 jest spowodowane powietrzem pod wysokim napięciem do 30000 woltów, zjonizowane zanieczyszczenia w powietrzu tworzą się na izolatorze

 
Uszkodzenia zewnętrzne
Elektroda i osłona izolatora poważnie zdeformowane uszkodzone, jest to spowodowane nieprawidłowym użyciem modelu świecy zapłonowej i uderzeniem spowodowanym przez cylinder