logo
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Evde > Ürünler >
Bahçe Küçük Benzinli Motor OEM Bujileri BL15y Konik Oturmalı

Bahçe Küçük Benzinli Motor OEM Bujileri BL15y Konik Oturmalı

Adedi: 10000 pcs
fiyat: Pazarlık edilebilir
Standart ambalaj: 4pcs/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20 gün AFER Depozito
Ödeme yöntemi: T/T veya Western Union
Tedarik kapasitesi: 1800000 pc/ay
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
federal
Sertifika
ISO9001:9002
Model numarası
Bl15y
Serçi Boyutu:
16 mm
Dış iplik:
14*1.25mm
İp uzunluğu:
11,7 mm
Malzeme:
Bakır
Buji:
1 topraklı elektrot
Koltuk:
konik
Vurgulamak:

oe buji

,

titanyum bujiler

Ürün Açıklaması

Bahçe küçük benzinli motor makinesi buji BL15Y, testere, çim biçme makinesi, çim düzeltici için OEM hizmeti

 

 

Ürün Özellikleri

 

ÜRÜN:Buji
Parça No.: BL15Y

Elektrot Aralığı [mm] 1
Port Tipi SAE
Diş Boyutu M14x1.25
Anahtar Boyutu 16
Buji 1 - Topraklı Elektrot
Buji konik oturmalı
Diş Uzunluğu [mm] 11,7
Direnç [kOhm] 6-15
Bilgi
Teknik Bilgiler
-1,5 mm çekirdek burun çıkıntısı
-Nikel topraklama elektrodu
-Bakır çekirdekli merkez elektrot
 
OE NUMARALARI:
 
VOLVO 3851859
VOLVO 3851861
HITACHI M46VPW
TOYOTA 90098-16785
 
KULLANIM SONRASI BUJİ ANALİZİ

 

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde elektrot ablasyonu erken oldu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör Kırılması
Buji izolatör eteğinin ucunda çatlama veya kırılma. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüz etrafında ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah ıslak parlak yağ ile. Esas olarak piston segmanları, silindir aşınması ve yetersiz karbüratör ayarından kaynaklanır

 
Normal Çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışmış, kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanmaktadır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve portun yan elektrodu erimiş durumda. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüz ve boşluk yüzeyi izolatör yan etekleri ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle yanlış kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde tetraetil kurşun olduğundan, etek düşük motor yükü çalışmasında izolatörün uç yüzeyine yapışır, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması, sıcaklık daha da artar, buji izolatöründe sıcaklık artışıyla birlikte artan iletken kurşun bileşiği oluşur, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 

 
Atlama
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma kıvılcımı izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performansı, eskimesi; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış pulun deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havadaki yüksek voltajın 30000 volta kadar havadaki safsızlıkların iyonize olması nedeniyle izolatöre yapışır

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu, yanlış kullanım buji modelinden ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Puanlar ve İncelemeler

Genel Değerlendirme

4.0
Bu tedarikçi için 50 incelemeye göre

Derecelendirme Anlık Görüntüsü

Aşağıdaki tüm oyların dağılımıdır
5 yıldızlar
67%
4 yıldızlar
0%
3 yıldızlar
0%
2 yıldızlar
33%
1 yıldızlar
0%

Tüm İncelemeler

W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated!
H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
M
Mixue
United States Oct 23.2025
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Bahçe Küçük Benzinli Motor OEM Bujileri BL15y Konik Oturmalı
Adedi: 10000 pcs
fiyat: Pazarlık edilebilir
Standart ambalaj: 4pcs/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20 gün AFER Depozito
Ödeme yöntemi: T/T veya Western Union
Tedarik kapasitesi: 1800000 pc/ay
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
federal
Sertifika
ISO9001:9002
Model numarası
Bl15y
Serçi Boyutu:
16 mm
Dış iplik:
14*1.25mm
İp uzunluğu:
11,7 mm
Malzeme:
Bakır
Buji:
1 topraklı elektrot
Koltuk:
konik
Min sipariş miktarı:
10000 pcs
Fiyat:
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri:
4pcs/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi:
20 gün AFER Depozito
Ödeme koşulları:
T/T veya Western Union
Yetenek temini:
1800000 pc/ay
Vurgulamak

oe buji

,

titanyum bujiler

Ürün Açıklaması

Bahçe küçük benzinli motor makinesi buji BL15Y, testere, çim biçme makinesi, çim düzeltici için OEM hizmeti

 

 

Ürün Özellikleri

 

ÜRÜN:Buji
Parça No.: BL15Y

Elektrot Aralığı [mm] 1
Port Tipi SAE
Diş Boyutu M14x1.25
Anahtar Boyutu 16
Buji 1 - Topraklı Elektrot
Buji konik oturmalı
Diş Uzunluğu [mm] 11,7
Direnç [kOhm] 6-15
Bilgi
Teknik Bilgiler
-1,5 mm çekirdek burun çıkıntısı
-Nikel topraklama elektrodu
-Bakır çekirdekli merkez elektrot
 
OE NUMARALARI:
 
VOLVO 3851859
VOLVO 3851861
HITACHI M46VPW
TOYOTA 90098-16785
 
KULLANIM SONRASI BUJİ ANALİZİ

 

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde elektrot ablasyonu erken oldu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör Kırılması
Buji izolatör eteğinin ucunda çatlama veya kırılma. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüz etrafında ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah ıslak parlak yağ ile. Esas olarak piston segmanları, silindir aşınması ve yetersiz karbüratör ayarından kaynaklanır

 
Normal Çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışmış, kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanmaktadır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve portun yan elektrodu erimiş durumda. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok fakir; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüz ve boşluk yüzeyi izolatör yan etekleri ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle yanlış kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde tetraetil kurşun olduğundan, etek düşük motor yükü çalışmasında izolatörün uç yüzeyine yapışır, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması, sıcaklık daha da artar, buji izolatöründe sıcaklık artışıyla birlikte artan iletken kurşun bileşiği oluşur, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 

 
Atlama
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma kıvılcımı izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performansı, eskimesi; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış pulun deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havadaki yüksek voltajın 30000 volta kadar havadaki safsızlıkların iyonize olması nedeniyle izolatöre yapışır

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu, yanlış kullanım buji modelinden ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır