Oto Motor Parçaları Bujisi ACDELCO CR43TS T20PR-U BPR5FS-11 ile Aynı

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı erken ablasyonlu “siyah beyaz” şekilli elektrottu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; buji yanma odasına ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Buji izolatör eteğinin ucu çatlıyor veya kırılıyor. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Vidalanmış yüz etrafında ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah ıslak parlak yağ ile. Esas olarak piston segmanları, silindir aşınması ve uygunsuz karbüratör ayarı nedeniyle yıpranma.

 
Normal çalışma
Buji izolatör eteğinin ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu.
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya tutturulmuş, bu da kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanmaktadır.

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş bir duruma getirir. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; buji yanma odasına ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüz ve boşluk yüzeyi izolatör etekleri ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle uygunsuz kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde tetraetil kurşun olduğundan, izolatörün ucuna yapışan eteklerin düşük motor yükü çalışması sırasında, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında, sıcaklık daha da artar, sıcaklık artışıyla birlikte artan iletken kurşun bileşiği yüzeyinde oluşan buji, sonunda bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Flaş
Porselen yüzey eksenel olarak belirgin ark yanma kıvılcımlarını izler. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performansı, eskimesi nedeniyle; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış rondelanın deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havadaki yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki iyonize safsızlıklar nedeniyle izolatör üzerinde oluşur

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, buji modelinin yanlış kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır.