Iridium Otomotiv İtfaiye Plug Denso FXE20HR11 NGK LZKAR6AIX-11 Toyota için

Aşırı ısınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde elektrot ablasyonu erken oldu. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör kırılması
Bujinin izolatör eteğinin çatlaması veya kırılması. Düşük kaliteli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Kabuklu yüz vida etrafında ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah ıslak parlak yağ ile. Esas olarak piston halkaları, silindir aşınması ve yıpranması, uygunsuz karbüratör ayarından kaynaklanır

 
Normal çalışma
Bujinin izolatör eteği kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışır, bu, kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş bir duruma getirir. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük kaliteli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı izolatör etekleri ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle uygunsuz kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde tetraetil kurşun olduğundan, etek motorun düşük yükte çalışması sırasında izolatörün uç yüzeyine yapışır, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, buji izolatörü sıcaklıkla artan iletken kurşun bileşiği yüzeyinde oluşur, sonunda bujinin ateşlenmesine yol açar.

 
Atlama
Porselen yüzey eksenel olarak belirgin izler, ark yanan parıltı. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, aralık çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, yaşlanma; porselen yüksek voltaj hatları ve aralık çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış rondelanın deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki safsızlıkların izolatör üzerinde oluşması nedeniyle

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu, yanlış kullanım buji modelinden ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır.