Chiusure auto, chiusura generatore DENSO K20HR-U11 26,5 mm Per Toyota Hilux TGN OEM 90919-01235

Surriscaldamento
Il lato del rivestimento isolante è stato ablato prematuramente con l'elettrodo a forma di "bianco nero". Poiché la fasatura prematura dell'accensione, il sistema di raffreddamento sono sfavorevoli; utilizzando benzina scadente, miscela troppo magra; candela nella camera di combustione e potere termico della candela troppo basso; La coppia di installazione della candela non è sufficiente, la tenuta esterna perde peggio.

Rottura dell'isolante
Estremità del rivestimento isolante della candela incrinata o rotta. L'uso di benzina di bassa qualità può causare tempi di accensione prematuri.

Bagnato d'olio
Faccia sgusciata avvitata attorno alla porzione di superficie luminale dell'isolante e minigonne laterali di adesione alla superficie dell'elettrodo con olio nero lucido bagnato. Principalmente fasce elastiche del pistone, usura del cilindro dovuta a una regolazione impropria del carburatore

 
Funzionamento normale
L'estremità del rivestimento isolante della candela era marrone, marrone o grigio chiaro, l'erosione dell'elettrodo è molto piccola, indicando che le candele e il motore sono abbinati
 

Troppa coca
L'elettrodo laterale e l'isolante fissati su uno spesso strato di polvere gialla sono dovuti all'uso di additivi per carburanti contenenti piombo

 
Combustione calda
Elettrodo di fusione, elettrodo centrale e elettrodo laterale della porzione di porta in uno stato fuso. Poiché i tempi di accensione prematuri, il sistema di raffreddamento è avverso; utilizzo di benzina scadente, miscela troppo magra; candela nella camera di combustione e potere termico della candela troppo basso; La coppia di installazione della candela non è sufficiente, la tenuta esterna perde peggio

Toner annerito
La parte avvitata della faccia in acciaio e della superficie della cavità delle minigonne laterali dell'isolatore e la superficie dell'elettrodo in carbonio nero sono coperte da sedimenti, causando un grave incendio della candela. Principalmente a causa della miscela troppo densa, filtro dell'aria intasato, soffocamento per uso improprio; consumo eccessivo di olio, ritardo nell'accensione; bassa velocità prolungata e utilizzo di un elevato potere termico della candela.

Contaminazione da piombo
Lato gonna isolante bianco polvere o giallo, marrone, verde e nero piombo. Poiché il piombo tetraetile nella benzina durante il funzionamento a basso carico del motore del mantello aderisce alla superficie terminale dell'isolante, quando la velocità del motore, l'alta velocità, il funzionamento a pieno carico, la temperatura aumenta ulteriormente, l'isolante della candela si forma sulla superficie del composto conduttivo di piombo a causa dell'aumento della temperatura, portando infine all'accensione della candela.

 
Flashover
La superficie della porcellana traccia assialmente la scintilla che brucia l'arco. È dovuto alla combustione dell'elettrodo della candela per uso prolungato, lo spazio è troppo grande, il rivestimento isolante ad alta tensione ha scarse prestazioni, invecchiamento; linee ad alta tensione in porcellana e il divario è troppo grande.
 
 
 
 
 
 
 

La coppia di montaggio è troppo piccola
Deformazione della rondella esterna, perdita inadeguata, con conseguente raffreddamento insufficiente delle candele. La candela potrebbe facilmente portare al surriscaldamento e persino allo scioglimento dell'elettrodo del cuscino o allo scoppio del mantello di porcellana.

Corona
Sullo strato isolante della scala gialla. 2 è dovuto all'aria ad alta tensione fino a 30000 volt, le impurità ionizzate nell'aria si formano sull'isolante attaccato

 
Danni esterni
Elettrodo e mantello isolante gravemente deformati e danneggiati a causa dell'uso errato del modello di candela e dell'impatto causato dal cilindro