Multi-elektrode match automobiel vonkproppen hoog aluminium keramiek superieure isolatie

 
Oververhitting
De zijkant van de isolatorrok was ”zwart wit” gevormde elektrode-ablatie voortijdig. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, nadelig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet genoeg, de buitenste afdichting lekt erger.

Isolatorbreuk
Einde van de bougie-isolatorrok die scheurt of breekt. Het gebruik van benzine van lage kwaliteit of veroorzaakt voortijdige ontstekingsafstelling.

 
Olie nat
De met schroeven vastgezette gezichtskant rondom en het luminale oppervlaktegedeelte van de isolator en de elektrodenoppervlakte-hechting zijkanten met zwarte natte glanzende olie. Voornamelijk zuigerveren, cilinderslijtage en scheuren door onjuiste carburateurafstelling

 
Normale werking
Einde van de bougie-isolatorrok was bruin, bruin of lichtgrijs, elektroderosie is zeer klein, wat aangeeft dat de bougies en de motor overeenkomen
 
 
 

 
Te veel coke
Zij-elektrode en isolator bevestigd aan een dikke laag gele rokpoeder, is te wijten aan het gebruik van loodhoudende brandstoftoevoegingen

 
Hete verbranding
Smeltende elektrode, de centrale elektrode en de zij-elektrode van het poortgedeelte in een gesmolten toestand. Vanwege voortijdige ontstekingsafstelling, nadelig koelsysteem; gebruik van benzine van lage kwaliteit, mengsel te arm; bougie in de verbrandingskamer en bougie warmtewaarde te laag; bougie installatiekoppel is niet genoeg, de buitenste afdichting lekt erger

 
Toner zwart gemaakt
Met schroeven vastgezette stalen gezichtskant en holteoppervlaktegedeelte van de isolatorzijkanten en zwarte koolstofelektrodenoppervlakte is bedekt met sedimenten, waardoor ernstige bougie-uitval wordt veroorzaakt. Voornamelijk te wijten aan het mengsel dat te dik is, verstopt luchtfilter, onjuist gebruik van de choke; overmatig olieverbruik, ontstekingsvertraging; langdurige lage snelheid en het gebruik van een hoge warmtewaarde van de bougie.

 
Loodverontreiniging
Isolatorrok zijkant wit poeder of geel, bruin, groen en zwart loodkleur. Omdat tetraethyllood in benzine bij lage motorbelasting de rok aan het uiteinde van de isolator hechtte, wanneer de motorsnelheid, hoge snelheid, vollastwerking, de temperatuur verder toeneemt, de bougie-isolator gevormd op het oppervlak van de geleidende loodverbinding door temperatuur steeg met de toename, wat uiteindelijk leidt tot het ontsteken van de bougie.

 
Doorslag
Porseleinen oppervlak axiaal duidelijke sporen van de boog die vonkt. Is te wijten aan langdurig gebruik van bougie-elektrode die brandt, de opening is te groot, hoogspanningsisolator-mantel slechte prestaties, veroudering; porseleinen hoogspanningslijnen en de opening is te groot.
 
 
 
 
 
 
 

 
Montagekoppel is te klein
Vervorming van de buitenste ring onvoldoende lekkage, wat resulteert in onvoldoende koeling van de bougies. Bougie kan gemakkelijk leiden tot oververhitting en zelfs kussen smeltende elektrode, porseleinen rok barst.

 
Corona
Op de isolatorlaag van gele schaal. 2 is te wijten aan lucht onder hoge spanning tot 30000 volt is geïoniseerde onzuiverheden in de lucht die op de isolator zijn bevestigd

 
Externe schade
Elektrode en isolatorrok ernstig vervormd beschadigd, is te wijten aan onjuist gebruik van bougiemodel en de impact veroorzaakt door de cilinder