معادلة الكترودات المتعددة مصابيح الشعلات للسيارات السيراميك الألومينا العالية العزل العالي

 
ارتفاع درجة الحرارة
كان جانب تنورة العازل "أبيض أسود"، استئصال القطب الكهربائي على نحو سابق لأوانه. بسبب توقيت الإشعال المبكر، نظام التبريد ضار؛ استخدام بنزين منخفض الجودة، خليط شديد الرقة؛ شمعة الإشعال في غرفة الاحتراق وقيمة حرارة شمعة الإشعال منخفضة للغاية؛ عزم دوران تركيب شمعة الإشعال غير كافٍ، تسرب الختم الخارجي أسوأ.

كسر العازل
نهاية تشقق أو كسر تنورة عازل شمعة الإشعال. استخدام بنزين منخفض الجودة أو التسبب في توقيت الإشعال المبكر.

 
زيت مبلل
وجه مقشر ملولب حوله وجزء سطحي مضيء من العازل والتنانير الجانبية لالتصاق سطح القطب الكهربائي بزيت أسود لامع مبلل. بشكل أساسي حلقات المكبس، تآكل الأسطوانة بسبب تعديل المكربن غير السليم

 
تشغيل طبيعي
كانت نهاية تنورة عازل شمعة الإشعال بنية أو بنية فاتحة أو رمادية فاتحة، وتآكل القطب الكهربائي صغير جدًا، مما يشير إلى أن شمعات الإشعال والمحرك متطابقان
 
 
 

 
الكثير من فحم الكوك
القطب الكهربائي الجانبي والعازل متصلان بطبقة سميكة من مسحوق التنورة الصفراء، ويرجع ذلك إلى استخدام إضافات الوقود المحتوية على الرصاص

 
الاحتراق الساخن
ذوبان القطب الكهربائي، القطب الكهربائي المركزي والقطب الكهربائي الجانبي لجزء المنفذ في حالة منصهرة. بسبب توقيت الإشعال المبكر، نظام التبريد ضار؛ استخدام بنزين منخفض الجودة، خليط شديد الرقة؛ شمعة الإشعال في غرفة الاحتراق وقيمة حرارة شمعة الإشعال منخفضة للغاية؛ عزم دوران تركيب شمعة الإشعال غير كافٍ، تسرب الختم الخارجي أسوأ

 
أسود الحبر
الوجه الفولاذي الملولب وجزء سطح التجويف من التنانير الجانبية للعازل والقطب الكهربائي الكربوني الأسود مغطى بالرواسب، مما يتسبب في تعطل شمعة الإشعال بشكل حاد. يرجع ذلك بشكل أساسي إلى أن الخليط سميك جدًا، وانسداد مرشح الهواء، والاختناق غير السليم؛ استهلاك الزيت المفرط، وتأخر وقت الإشعال؛ سرعة منخفضة لفترة طويلة واستخدام قيمة حرارة عالية لشمعة الإشعال.

 
تلوث الرصاص
مسحوق أبيض أو أصفر أو بني أو أخضر أو أسود على جانب تنورة العازل. نظرًا لأن رباعي إيثيل الرصاص في البنزين عند تشغيل المحرك منخفض الحمل يلتصق بالتنورة على السطح النهائي للعازل، وعندما تزداد سرعة المحرك، والسرعة العالية، والتشغيل بالحمل الكامل، تزداد درجة الحرارة أكثر، وتشكل شمعة الإشعال عازل على سطح مركب الرصاص الموصل بسبب زيادة درجة الحرارة مع الزيادة، مما يؤدي في النهاية إلى إطلاق النار على شمعة الإشعال.

 
وميض
آثار واضحة لمحور السطح الخزفي تومض القوس المحترق. يرجع ذلك إلى الاستخدام المطول للقطب الكهربائي لشمعة الإشعال المحترق، والفجوة كبيرة جدًا، وأداء غلاف العازل عالي الجهد ضعيف، والشيخوخة؛ خطوط الجهد العالي الخزفية والفجوة كبيرة جدًا.
 
 
 
 
 
 
 

 
عزم الدوران المتصاعد صغير جدًا
تشوه الغسالة الخارجية تسرب غير كافٍ، مما يؤدي إلى عدم كفاية تبريد شمعات الإشعال. يمكن أن تؤدي شمعة الإشعال بسهولة إلى ارتفاع درجة الحرارة وحتى ذوبان القطب الكهربائي للوسادة، وانفجار تنورة البورسلين.

 
هالة
على طبقة العازل من المقياس الأصفر. 2 يرجع ذلك إلى الهواء تحت جهد كهربائي عالٍ يصل إلى 30000 فولت وهو شوائب متأينة في الهواء تتشكل على العازل المرفق

 
تلف خارجي
تشوه القطب الكهربائي وتنورة العازل بشدة، ويرجع ذلك إلى الاستخدام غير الصحيح لنموذج شمعة الإشعال، والتأثير الناجم عن الأسطوانة