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다중 전극 매치 자동차 스파크 플러그 고 알루미나 세라믹 우수한 절연
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달천장 그리드

자동차의 점화 플러그

스틸 스터드 파티션

오토바이의 스파크 플러그

가벼운 강철 기일

체인톱 스파크 플러그

금속 프레임 부품

NGK 점화 플러그

가벼운 스틸 스터드

토요타 스파크 플러그

스틸 페인트 키일

구리 스파크 플러그

자석 치료제

이리듐 스파크 플러그

플래티넘 스파크 플러그

오리지널 스파크 플럭

OEM 스파크 플러그

점화 플러그

푸조 스파크 플러그
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13586599181
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다중 전극 매치 자동차 스파크 플러그 고 알루미나 세라믹 우수한 절연
  • 이름

다중 전극 매치 자동차 스파크 플러그 고 알루미나 세라믹 우수한 절연

모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
자세한 정보
제품 설명
평점 및 리뷰
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
K7RTJC
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19mm
중앙 전극 재료:
니켈
점화 플러그:
시트 가스켓으로
강조하다:

자동차 부품 스파크 플러그

,

점프 플러그 자동

제품 설명

50000km 수명의 고품질 자동차 스파크 플러그
 

브랜드 모델
AC Delco 41800
AC Delco 41801
AC Delco AC4
AC Delco AC5
Autolite 3923
Autolite 3924
Autolite 907
Beck Arnley 176-5195
Beru 14F-6DPUR02
Beru 14FR-7DUX
Beru UXT11
Beru Z16
Bosch +11
Bosch FR7DC+
Bosch FR7DCX+
Bosch FR7DPX
Bosch FR8DCX
Bosch stk 7557
RC9YC4

 
적용
S아래와 같은 적합한 자동차 모델
 

자동차 모델
CHEVROLETKALOS
CHEVROLETKALOS Saloon
HONDACIVIC VI Saloon (EJ, EK)
KIASHUMA (FB)
MAZDA323 C V (BA)
MITSUBISHICOLT IV (CA_A)
RENAULTMEGANE I (BA0/1_)
ROVER400 Tourer (XW)
SUBARULEGACY I Estate (BC, BJF)
SUZUKIBALENO Hatchback (EG)
SUZUKILIANA Estate (ER)
ISUZUTROOPER (UB)
HONDACIVIC V Coupe (EJ)
CHEVROLETAVEO Saloon (T250, T255)
DAEWOONEXIA (KLETN)

 
사용 후 스파크 플러그 개요 분석
 

 
과열
절연체 스커트 측면이 ”검정 흰색” 모양의 전극이 조기에 절제되었습니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

절연체 파손
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈라지거나 파손되었습니다. 저급 휘발유를 사용하거나 조기 점화 시기를 유발합니다.

 
오일 젖음
헐링된 면이 나사로 조여져 절연체와 전극 표면의 루미날 표면 부분에 검은색 젖은 광택 오일이 부착되었습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 
 
 

 

 
너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 납 첨가제가 포함된 연료 사용으로 인해 발생합니다.

 
뜨거운 연소
전극이 녹아 중심 전극과 측면 전극의 포트 부분이 용융 상태가 됩니다. 조기 점화 시기, 냉각 시스템 불량; 저급 휘발유 사용, 혼합물 너무 희박; 연소실에 스파크 플러그 삽입 및 스파크 플러그 열 값 너무 낮음; 스파크 플러그 설치 토크가 충분하지 않아 외부 씰 누출이 악화됩니다.

 
토너 검게 변색됨
나사로 조여진 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분과 검은색 탄소 전극 표면이 침전물로 덮여 심각한 스파크 플러그 화염이 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 두껍고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 지연; 저속 및 높은 열 값의 스파크 플러그 사용.

 
납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 포함된 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 스커트가 절연체의 끝 표면에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면서 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
플래시오버
도자기 표면에 아크가 타는 흔적이 분명하게 나타납니다. 스파크 플러그 전극을 장기간 사용하면 연소되고 간격이 너무 커서 고전압 절연체 재킷 성능이 저하되고 노화됩니다. 도자기 고전압 라인과 간격이 너무 큽니다.
 
 
 
 
 
 
 

 
장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

 
코로나
절연체 층에 노란색 스케일이 있습니다. 2는 고전압에서 공기가 30000볼트로 이온화되어 공기 중의 불순물이 절연체에 부착되어 발생합니다.

 
외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더에 충격을 가한 결과입니다.
 
 
 
 

 

평점 및 리뷰

전체 평점

4.0
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

평점 스냅샷

다음은 모든 평점의 분포입니다.
5 별
67%
4 별
0%
3 별
0%
2 별
33%
1 별
0%

전체 리뷰

W
W*s
Saint Vincent and the Grenadines Oct 28.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (8987)
"I love how the Pico 4 handles IPD adjustment. The manual slider is intuitive and stays securely in place. Getting the IPD just right eliminated！
Review Image
H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (123)
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023@
L
Liang
Azerbaijan Oct 23.2025
trustpilot.com
도움이 됨 (44)
Solid Pattern Quick Dry One Piece Jumpsuit for Women 2023 Customized Logo Gym Sets
태그: 

점프 플러그 자동,  

자동차 부품 스파크 플러그,  

자동차 엔진 스파크 플러그

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  • 이름
다중 전극 매치 자동차 스파크 플러그 고 알루미나 세라믹 우수한 절연
모크: 10000개
가격: 협상 가능
표준 포장: 10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 기간: 20 일은 예금
지불 방법: T/T 또는 Western Union
공급 용량: 1800000pcs/월
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제품 설명
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원래 장소
중국
브랜드 이름
ANGELMAN
인증
ISO9001:9002
모델 번호
K7RTJC
스패너 크기:
16mm
외부 스레드:
14*1.25mm
스레드 길이:
19mm
중앙 전극 재료:
니켈
점화 플러그:
시트 가스켓으로
최소 주문 수량:
10000개
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
10pcs/box, 400pcs/ctn
배달 시간:
20 일은 예금
지불 조건:
T/T 또는 Western Union
공급 능력:
1800000pcs/월
강조하다

자동차 부품 스파크 플러그

,

점프 플러그 자동

제품 설명

50000km 수명의 고품질 자동차 스파크 플러그
 

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Autolite 3923
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Beck Arnley 176-5195
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RC9YC4

 
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과열
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절연체 파손
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오일 젖음
헐링된 면이 나사로 조여져 절연체와 전극 표면의 루미날 표면 부분에 검은색 젖은 광택 오일이 부착되었습니다. 주로 피스톤 링, 실린더 마모 및 부적절한 카뷰레터 조정으로 인해 발생합니다.

 
정상 작동
스파크 플러그 절연체 스커트의 끝이 갈색, 갈색 또는 옅은 회색이었고 전극 침식이 매우 작아 스파크 플러그와 엔진이 일치함을 나타냅니다.
 
 
 

 

 
너무 많은 코크스
측면 전극과 절연체에 두꺼운 층의 노란색 스커트 분말이 부착되어 납 첨가제가 포함된 연료 사용으로 인해 발생합니다.

 
뜨거운 연소
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토너 검게 변색됨
나사로 조여진 강철 면과 절연체 측면 스커트의 캐비티 표면 부분과 검은색 탄소 전극 표면이 침전물로 덮여 심각한 스파크 플러그 화염이 발생합니다. 주로 혼합물이 너무 두껍고, 에어 필터가 막히고, 초크 부적절한 사용; 과도한 오일 소비, 점화 지연; 저속 및 높은 열 값의 스파크 플러그 사용.

 
납 오염
절연체 스커트 측면 흰색 분말 또는 노란색, 갈색, 녹색 및 검은색 납 색상. 가솔린에 포함된 테트라에틸 납이 엔진 부하가 낮은 상태에서 스커트가 절연체의 끝 표면에 부착되어 엔진 속도, 고속, 최대 부하 작동 시 온도가 더 높아지면서 스파크 플러그 절연체에 온도 증가로 인해 전도성 납 화합물이 형성되어 결국 스파크 플러그에 불이 붙습니다.

 

 
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장착 토크가 너무 작음
외부 와셔의 변형으로 인해 누출이 부적절하여 스파크 플러그 냉각이 불충분합니다. 스파크 플러그는 쉽게 과열되어 베개 용융 전극, 도자기 스커트 파열을 유발할 수 있습니다.

 
코로나
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외부 손상
전극과 절연체 스커트가 심하게 변형되어 손상되었으며, 이는 스파크 플러그 모델을 잘못 사용하고 실린더에 충격을 가한 결과입니다.
 
 
 
 

 

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